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1.
高架道路声屏障的设计与实效   总被引:9,自引:3,他引:6  
近十年来上海在城市高架道路两侧建造了30多公里的声屏障,但对于它们的降噪实效则缺乏了解和总结。根据我们的一些噪声测量结果和主观反应调查来看,其中存在问题不少,而且大部分声屏障所起作用极为有限。因此,作者认为有些基本设计概念需要澄清,同进对一些有效措施进行了探讨。  相似文献
2.
高车流量公路声屏障绕射衰减理论模型与计算   总被引:5,自引:2,他引:3  
公路上设置的声屏障的长度一般为有限长,如何准确的计算出此种情况下声屏障的绕射衰减,是声屏障声学设计的关键。通过建立有限长声屏障的绕射声衰减的理论模型,进行了这方面的探讨。  相似文献
3.
顶部带吸声柱体的微穿孔声屏障的应用研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文应用微穿孔理论,提出了以微穿孔板共振吸声结构为基础的带顶部吸声柱体的新型吸声隔声屏障,对其声学性能进行了细致的研究,并将这种新型声屏障应用于城市高架道路工程中,现场测量表明,其降噪效果在7dB(A)以上。  相似文献
4.
城市轨道交通声屏障设计探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
在上海市轨道交通明株线建设期间,选择了一些典型的高架路段,设计了吸声型声屏障,并采用了1:1实况模拟形式进行了长度为250m的声屏障实验工程,对不同形式的声屏障进行了效果测试,为声屏障的设计提供依据。  相似文献
5.
联合循环电厂大型隔声屏障的优化与效果   总被引:1,自引:0,他引:1  
镇海300MW燃气-蒸汽联合循环发电工程采用计算机技术对噪声传播进行模拟和预测,估化了隔声屏障的设计,经工种竣工验收,取得了满意的隔声效果。  相似文献
6.
声屏障声学性能检测与结果分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
简单介绍了声屏障的主要声学评价指标及它们之间的关系,对声屏障声学性能的检测提出了一些经验性总结,对检测结果进行了简单分析,为铁路声屏障的研制提供参考。  相似文献
7.
青岛市区交通噪声对居民区的污染及防治   总被引:1,自引:0,他引:1  
对青岛市主干道重庆南路、东西快速路的交通噪声进行了测量。结果显示重庆南路15m和东西快速路两侧25m范围内夜间噪声严重超标。针对青岛市的道路特征建议在进行城市道路改造时,使用新技术进行路面铺设,并在路段两侧种植绿化隔离带,快速路段设置隔声屏障,或者为临街住户安装隔声门窗,以改善道路两侧的居住环境。  相似文献
8.
不同倾斜角度声屏障降噪效果对比研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究不同倾斜角度声屏障的降噪效果。通过不同情况下接收点的声压级差的对比分析得出,反射型声屏障,采用内侧倾斜式并尽量减小倾斜角可提高降噪量;对于吸收型,直立式和外侧倾斜式降噪效果较好。根据该试验结果,在声屏障的设计及建设中,可以选择具有更佳降噪效果的声屏障结构形式。  相似文献
9.
铁路客运专线吸声式声屏障降噪研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
声屏障是隔断客运专线环境噪声传播途径的降噪方式之一,工程上常用的计算声屏障插入损失的方法是基于演算性质的方法,很难实现声屏障的精确设计。为了预测铁路客运专线声屏障的降噪效果,利用边界元法建立铁路客运专线声屏障降噪预测模型,对声屏障插入损失进行数值计算。研究结果表明:(1)声屏障对高频噪声辐射的降噪效果比低频噪声的要好;(2)客运专线声屏障由于吸附材料的不同,它们的降噪效果表现得都不同。  相似文献
10.
声屏障设计中的结构验算   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着道路建设的发展,交通噪声的污染越来越严重。声屏障作为一种降低交通噪声有效而经济的方法,将会在一定程度上得到发展。声屏障耐久性问题是一个综合复杂的问题,它受到结构设计、结构施工等各方面的影响。  相似文献
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