带式输送机清扫器不同结构形式的对比分析

对不同结构形式的带式输送机清扫器进行了分析。恰当地选择清扫器结构形式,可以避免由于输送带残余物料造成的输送带跑偏,磨损输送带,降低使用寿命。减少设备维修工作量,降低成本,减轻操作人员的劳动强度。     

多功能小型扫雪除冰车的研制

针对目前国内外的除雪或除冰车结构复杂、售价高、使用维修成本大、推广和普及困难的发展现状,成功研制了一台多功能的扫雪除冰车。该车同时具有前螺旋扫雪,中间破冰滚筒除冰,后扫冰机构收集破碎冰块的多重功能。详细介绍了该车的典型结构与工作原理,运用PROE软件对其进行了建模、虚拟装配和运动仿真;制造出了实物样机并给出了主要性能参数。实践证明该扫雪除冰车外形尺寸小、功能全、操作简单和性价比高,最后分析了其应用前景。     

基于熵值法径向基神经网络的清扫车吸尘口垃圾颗粒驻留时间预测

针对清扫车吸尘口内垃圾颗粒驻留时间受到结构类、固相类及气相类因素多类型、非线性作用预测难的问题,提出了基于熵值法的径向基神经网络(RBFNN)的垃圾颗粒驻留时间预测方法,该方法考虑了吸尘负压、滚刷转速、颗粒质量、颗粒密度、颗粒流量和吸尘管直径6种因素,将采用熵值法求解的因素权重作为输入扰动变量,建立了垃圾颗粒驻留时间的预测模型。结果表明：与采用传统RBFNN的预测方法相比,所提方法具有预测精度高的优点,可较好地解决清扫车吸尘口垃圾颗粒驻留时间预测难的问题,有助于提升清扫车吸尘系统设计水平。     

机车排障器及扫石器高度调整浅议

针对机车排障器、扫石器的高度调整方法进行了分析论证,指出了现行调整方法中存在的不足和弊端,进而提出了改进措施和解决办法。     

虚拟仪器环境下的频率特性测试方法

介绍基于虚拟仪器的四种频率特性测试方法,简述实现各种方法的关键,并比较它们的优缺点;与此同时,阐述虚拟仪器环境下信号产生与数据采集的考虑,并对使用的若干数据处理算法作了说明。     

基于MAX038的智能固态扫频式微波信号源的设计

介绍了一种用单片机控制的智能扫频式微波信号源,以MAXIM公司的高频波形发生器MAX038为核心构成。微波信号源的工作频率范围为9～12GHz,幅度、频率可程序调整,扫频信号的波形、幅度、直流偏移、占空比等也可程序调整。     

基于产品识别的洗扫车产品族造型设计

目的为研究洗扫车产品族造型设计和设计评价方法,构建产品族设计的评估体系,通过对产品识别特征的分析,阐述产品族与评价体系的流程,运用评价体系来验证洗扫车造型设计的可行性。方法首先采用数学模拟分析评价方法对方案进行评价,并运用识别共性指数的运算法则,对洗扫车产品族设计方案进行系统评价,以数据的形式评价结果来有效地对流程进行评价,使得出的洗扫车造型方案的产品族共性值偏向合理化,证明方案在洗扫车造型产品族设计中具有产品识别的效果。结论通过设计实例,实现了产品族与产品识别在设计开发中的协同合作,验证了洗扫车产品族造型设计的评价方法的科学性和实效性。     

虚拟数字音频扫频仪的设计

针对目前电子科研实验室缺乏低成本音频扫频仪的现状,设计了一种基于虚拟仪器的数字音频扫频仪。系统主要由数字信号处理器最小系统、低通滤波电路、待测网络、抗混叠滤波电路以及上位机控制界面组成。阐述了用于扫频信号产生和幅频特性测试的算法。现场测试数据表明,系统能够在容许误差范围内测出待测网络在音频范围内的幅频特性,证明了系统设计方案的合理性,同时也证明了虚拟数字音频扫频仪可能成为今后数字音频扫频仪的发展趋势。     

高动态扫频仪的设计与实验

针对现有的扫频仪动态范围小、应用范围受限等问题,基于若干集成电路设计了一款高动态扫频仪。该扫频仪利用2个DDS芯片产生正交信号,利用MC1496模拟乘法器作为零中频检测器,利用LTC2440完成高精度采样及数字滤波。该系统中,一路DDS相位0/90可变,另外一路DDS相位保持不变,由此构造了消除直流偏置的零中频算法且信号处理及显示在PC机完成。实验测试结果表明,其动态范围接近120 dB。利用该扫频仪能够完成滤波器、放大器等器件幅频特性的测量,可广泛应用到高频器件生产及测试中。     

清扫车无刷电机模糊控制研究

介绍基于PIC16F877A单片机控制的清扫车多电机控制系统的设计,给出了系统的硬件构成。重点讨论了采用模糊控制算法的清扫车主刷电机转速的控制方案。