瓦斯隧道安全施工技术及管理探讨

在煤系地层或含气地层段施工隧道，有毒有害气体涌向开挖空间，易引起瓦斯爆炸事件。为防止瓦斯爆炸及确保施工安全，通过阐述引起爆炸的条件及危害性，以期引起施工单位高度重视；同时，重点介绍了通风、瓦斯检测、火源及人员管理等方法，确保技术及管理双重措施到位，为瓦斯隧道施工创造良好的安全环境。     

标准气体配制计算系统

标准气体配制计算系统、通信系统传统的操作方式需要人工进行繁琐的计算、推算,最终得出理想值,通过理想值再进行配制,整个过程对配气人员有着较高的要求,导致培训成本和后续管理成本较高。标准气体配制计算系统很好的解决了这一问题,该系统对操作人员的要求很低,操作人员只需要输入相应组分及含量,计算机自动计算配制所需的气体质量和压力,涉及爆炸性气体的自动计算爆炸极限,涉及液化性气体的自动计算最大配制压力,并实时自动采集控制系统实际配制数据进行再计算,不需要操作人员进行配制前及配制过程中的手工计算。     

框架式动力机器基础加固改造设计

介绍了框架式动力机器基础的设计思路 ,提出了比较实用的设计方法和计算结果分析 ,并得出一般性结构。通过综合比较优选最佳加固方案 ,进而给出了工程上对动力机器基础出现问题时的解决方法和建议     

西直门交通枢纽工程结构设计特点

作为北京核心城区的地标性建筑物，西直门综合交通枢纽及配套服务用房项目倍受关注。该项目是集城铁、地铁，公交和铁道等交通方式的交通指挥中心及人员换乘中枢，兼有高层写字楼，商业和餐馆用房，是一个使用功能广泛，由多家设计单位参与的大型公用建筑。     

西直门交通枢纽及服务用房(西区)工程结构设计

西直门交通枢纽及服务用房是一个建筑造型独特,使用功能广泛,结构体系复杂的大型公共建筑。结构设计中合理地设置防震缝,将复杂多塔高层结构分成多个简单的抗侧力结构单元。主体采用框架-抗震墙结构,局部过街楼采用大跨度钢结构空腹桁架体系,屋顶采用钢拱结构,以刚性杆与张拉索网组合为纵向支撑实现通透展厅要求。基础采用底部后压浆钻孔灌注桩体系。     

浅议企业偿债能力

正确计算和分析企业偿债能力是企业财务决策的重要依据。文章从资产负债率、流动比率和速动比率等指标展开分析,提出应当注意各指标的内涵及外延,科学准确地评价企业的偿债能力。     

捷联惯性导航系统加速度计误差建模与标定补偿

研究了车载筒装导弹状态下捷联惯性导航系统加速度计误差系数标定问题。首先对加速度计进行了误差分析,在此基础上推导了误差模型,提出了以车的机动作为激励方式,设计了一种不开箱标定方法。仿真结果表明,该误差模型正确且标定方法能够对误差进行补偿,从而提高导航精度。