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1.
为了供给市场要求的大直径TC4钛合金异型管壳的二次成形坯料,采用斜轧穿孔加工工艺制备了符合需求的TC4管坯。原始材料为自耗电弧熔炼铸锭,铸锭在β和α+β相区锻造成Ф100mm×700mm的棒坯。穿孔前棒坯在中频感应炉中经980℃,3min热处理,然后在加强型两辊斜轧穿孔机上一火穿成Ф102mm×11mm×1700mm管坯。所制成的管坯表面光滑,外径尺寸公差达到0.35mm,壁厚公差达0.1mm。管坯退火态室温下Rm=945MPa,A=14%,Z=33%。其强度比挤压制备的管坯略高,塑性相当。实验结果表明,采用斜轧穿孔法完全可以制备符合标准要求的大直径TC4管坯。  相似文献   
2.
一、前言 随着宇航技术的发展,对航天气瓶的使用压力、容量比及安全性提出了更高的要求。美国80年代初开发研制的新型β钛合金Ti-15-3以其优良的冷成形性及时效后的高强度引起国际宇航界的关注,并已被认为是制造宇航压力容器较为理想的材料。裂纹扩展性能对于宇航结构件的寿命估算是一项重要的设计参数,用疲劳裂纹扩展速率da/dN和应力强度因子门坎值△K_(th)评价气瓶材料的安全可靠性是必要而科学的。本文研究了不同强度水平Ti-15-3合金的疲劳裂纹扩展(FCP)特性,并与Ti-6Al-4V合金进行了比较。 一、试验 1.材料及试样制备 FCP试验用材取自2.5mm厚的Ti-15-3合金板材,合金的名义成分为Ti-15V-3Cr-3Sn-3Al,表1列出了Ti-15-3合金经不同热处理后的室温拉伸性能。  相似文献   
3.
紧固件用高强度钛合金的发展   总被引:6,自引:1,他引:5  
1前言近代航空和航天系统的机械连接以钛代钢的趋势已非常明显,不仅钛结构,许多铝结构和复合材料的连接也都大量采用钛合金紧固件.钦合金紧固件的优势之一是减重效果非常好.如波音747飞机紧固件以钛代钢后,其结构重量减轻1814kgt俄罗斯的伊尔一96飞机一架用14.2万件,城重gnkg我国航空、航天系统钛合金紧固件的使用也取得了明显的减重效果.这样的减重效果对飞机和航天器提高推力、增加射程、节省燃料、减少发射费用等方面都会产生巨大的技术经济效益.钛合金优异的治蚀性能,特别是它的正电位性能恰好与碳纤维复合材相匹配,有效地防…  相似文献   
4.
Ti—3Al—2.5V合金的热稳定性研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
Ti—3A1—2.5V合金是美国60年代研制的一种近α的α+β型钛合金,最初是作为焊接管材和无缝管材而研制的.70年代末该合金管材已在F14、F15、B1、波音747等飞机上应用.关于 Ti—3A1—2.5V合金热稳定性研究,未见国外报道.为了了解该合金的热稳定性能,以Ti—3A1—2.5V合金管、棒材为试验原料,研究了该合金在 125℃~ 500℃温度区间,无应力作用时,分别热暴露400h~2000h后材料的热稳定性能.l试验材料及方法1.1试验材料 试验材料选用经真空退火的12mm×0.9mm、…  相似文献   
5.
热加工对TB3合金显微组织与性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
航天航空用坚固件材料TB3合金是一种亚稳定β钛合金。本文对比了两种热加工工艺对该合金的显微组织与性能的影响。采用锻造加后续热轧工艺改进了TB3合金的塑性,使伸长率提高到22%,断面收缩率提高了10%。同时,该工艺还细化了晶粒。  相似文献   
6.
感应退火走料速度对纯钛管材组织和性能的影响   总被引:1,自引:1,他引:0  
对纯钛管材连续式感应退火的走料速度与管材组织和性能的影响进行了研究。结果表明,采用2m/min,1m/min,0.5m/min3种走料速度均可获得良好的再结晶组织和力学性能,而且感应退火后管材表面氧化轻微,其退火管材可以进行变形率不大于70%的后续加工。本实验的3种走料速度感应退火是合适的中间半成品退火工艺。  相似文献   
7.
TA2管材大气感应退火工艺研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了TA2管材大气感应退火工艺.进行了700℃,1 h真空退火及650,700,750℃,3 min大气感应退火实验,比较分析了4种退火方式的显微组织、力学性能及表面氧化的情况.结果表明,TA2管材在650,700,750℃,3 min大气感应退火与700℃,1 h真空退火的显微组织和力学性能相当,可获得良好的再结晶组织和力学性能.TA2管材在650,700,750℃,3 min大气感应退火表面会形成一薄层氧化皮,且修刮难度不大,对金属基体氧化含量基本无影响,可进行70%大加工率的冷轧变形.该方法用于纯钛管材的半成品退火,可降低生产成本,提高生产效率.特别适于小批量、多工艺的钛及钛合金管材生产,可大幅度降低生产成本,提高生产效率.  相似文献   
8.
为了供给市场要求的大直径TC4钛合金异型管壳的二次成形坯料,采用斜轧穿孔加工工艺制备了符合需求的TC4管坯.原始材料为自耗电弧熔炼铸锭,铸锭在β和α+β相区锻造成φ100 mm×700 mm的棒坯.穿孔前棒坯在中频感应炉中经980℃,3 min热处理,然后在加强型两辊斜轧穿孔机上一火穿成φ102 mm×11 mm×1 700 mm管坯.所制成的管坯表面光滑,外径尺寸公差达到0.35 mm,壁厚公差达0.1 mm.管坯退火态室温下Rm=945 MPa,A=14%,Z=33%.其强度比挤压制备的管坯略高,塑性相当.实验结果表明,采用斜轧穿孔法完全可以制备符合标准要求的大直径TC4管坯.  相似文献   
9.
采用一种新的合金化元素添加工艺,经过3次真空电弧炉熔炼制备了TB3钛合金铸锭。经X光探伤、纵剖面不同位置取样化学元素分析,布氏硬度测试,能谱分析及对合金棒材显微组织、拉伸断口、机械性能的观测表明,采用本研究的工艺制备TB3合金,不仅可以得到无钼元素偏析、夹杂的匀质铸锭,而且通过批量生产,证实了本制备工艺切实可行,并节约了生产成本。  相似文献   
10.
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