SZ36-1油田缔合聚合物驱堵塞物形成机理分析

结合X射线多晶衍射法、扫描电镜/能谱法、红外光谱等分析方法,对SZ36-1油田注聚井的储层堵塞物进行分析,研究了堵塞物的形成机理及微观形态。结果表明,堵塞物最为常见的是软硬结合的复合垢,形成机理主要是:在结垢趋势明显的SZ36-1油田地层条件下,高分子聚合物吸附、滞留在无机物核的周围,形成胶状的有机物、无机物相互缠绕包裹的复合垢;其次是地层中高价金属离子使聚合物分子发生交联,形成团状物堵塞储层;另外在多孔介质中疏水缔合聚合物由于缔合作用形成超分子聚合体结构,黏度增加的同时虽建立了较高的流动阻力,但也降低了储层渗透率。研究结果可为解堵工作液体系研究提供依据。     

颜料涂布纸的色相调整及影响因素

主要介绍使用数据化白度和色相系统 (如CIESTARLAB系统 )作为指导 ,通过使用荧光增白剂、调色染料 /颜料调整涂布加工纸的白度和色相 ,以及原纸、涂料配方、后加工作业对纸品白度和色相的影响     

AM/AMPS/DMAM三元共聚物的制备及其性能

海上油田多具有井距大、地层水矿化度高以及平台空间有限等特殊性,常规线性聚合物驱油剂往往难以满足耐温抗盐、长期稳定性好、产出液易处理等特殊的要求。本文通过引入功能单体2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)、N,N-二甲基丙烯酰胺(DMAM)与丙烯酰胺(AM)发生共聚合反应制备了新型耐温抗盐AM/AMPS/DMAM三元聚合物,其单体的质量比为78∶20∶2。通过功能单体的引入,三元共聚合物具有良好的耐温抗盐性能,在85℃、配制水矿化度32000 mg/L条件下(钙镁离子浓度1000 mg/L),质量浓度2000 mg/L的AM/AMPS/DMAM三元聚合物溶液的黏度不低于20 mPa·s,85℃下老化2个月后的黏度保留率≥75%。该聚合物提高采收率不仅比普通聚合物的高5%,而且还具有产出液易于处理的优势,可以满足海上平台的要求,有望应用于海上油田。图7表4参12     

驱油用水解聚丙烯酰胺分子量测定方法研究进展

聚合物分子量及分子量分布是水解聚丙烯酰胺评价和合成研究的重要指标之一,在研究其黏度、水力学半径、降解规律和聚合物筛选评价等方面有着重要应用。本文简要回顾了黏度法、光散射法、凝胶色谱法、联用技术、场流技术的基本原理及在测定水解聚丙烯酰胺分子量中的应用及发展情况。黏度法设备简单,对操作人员要求较低,易于掌握,是目前主要评价手段;光散射法对样品除尘等要求较高,主要用于机理研究与分析,在大庆油田已有应用;驱油用的水解聚丙烯酰胺由于分子量大、非体积效应显著,应用凝胶色谱技术测其分子量还需要做大量的研究工作;场流技术能有效解决聚合物分子的剪切断裂问题,具有比较广阔的发展前景。     

复合驱油技术应用中推荐低浓度表活剂体系

复合驱体系常使用相对高的表活剂浓度,但是最近的研究表明:过低的界面张力将使得驱油过程处于"第二类"驱动状况下,驱油效果相对降低,这就要求必须重新考虑体系的组成问题.通过油藏数值模拟方法,优化选择了低浓度表活剂体系,驱油实验验证低浓度体系驱油效果良好;又用数值模拟方法对表活剂吸附问题作了较深入的讨论,得出驱油过程处于"第一类"驱动状况下表活剂吸附不影响驱油效果;通过现场试验结果比较也看到低浓度体系驱油方案效果良好.因此在复合驱技术应用中推荐低表活剂浓度体系.     

机械剪切对缔合聚合物溶液结构的影响

由于缔合聚合物在水溶液中黏度形成机理与水解聚丙烯酰胺不同,为了研究缔合聚合物驱油剂在配注过程中由于机械剪切作用发生的黏度损失,结合动态激光散射法、芘探针荧光光谱法、原子力显微镜观测等分析方法,研究机械剪切对缔合聚合物溶液的影响规律。研究结果表明,缔合聚合物溶液在受到机械剪切作用初期,黏度、黏均分子量、水化粒子体积均有明显损失;溶液中缔合微区数量随着剪切作用时间的增加而降低;剪切后放置24 h可使缔合微区数量有少量恢复,但无法恢复到到剪切前水平;缔合聚合物溶液剪切前后均存在网络结构,剪切后粒子体积和粒子间联系部分尺寸都有明显减小。因此剪切作用不仅使缔合聚合物分子结构破坏,也破坏了溶液中的缔合结构,并且缔合结构难以恢复,最终造成了溶液黏度的降低。     

Fe2+对HPAM驱油剂流变性能影响研究

针对目前海上油田聚合物驱入井液黏度损失问题,分析了聚合物溶液黏度损失的原因,重点研究了Fe2+浓度对聚合物流变性能的影响。通过室内实验分别考察了溶液中不同Fe2+浓度对聚合物的特性黏数、黏弹性和拉伸流变性的影响规律。实验结果表明:当Fe2+浓度小于0.5 mg/L 时,随着Fe2+浓度增大,聚合物的特性黏数、表观黏度和拉伸黏度呈迅速下降趋势;当Fe2+浓度大于0.5 mg/L时,降解不明显。控制注入水中Fe2+浓度低于0.5 mg/L,可以有效消除Fe2+对聚合物入井液黏度的不利影响。     

渤海SZ36-1油田缔合聚合物黏度损失研究

针对渤海SZ36-1油田海上平台有限空间特征、绕丝筛管砾石充填的防砂完井方式、单层大排量开发生产特征,通过室内和现场试验,研究了缔合聚合物溶液配注过程中黏度损失情况。结果表明:聚合物配注工艺系统机械剪切、配聚用水水质是影响缔合聚合物黏度损失的重要因素。其中注聚泵、射孔炮眼等环节造成的缔合聚合物黏损率超过60%;随配聚水中二价阳离子含量增加,缔合聚合物溶液黏损率增加;另外胶团研磨快速溶解方式对缔合聚合物目标液黏度损失也有一定影响,但影响程度较小。该研究为提高缔合聚合物驱矿场工作液有效黏度提供了参考依据。     

含聚污水配制聚合物溶液的影响因素实验研究

文章研究了高温高盐油藏条件下,含聚污水中残留聚合物、固体悬浮物、污水含油及溶解氧对配制聚合物溶液的影响作用。研究结果表明,污水中残留聚合物对配制聚合物溶液的表观黏度具有一定的贡献作用,但当残留聚合物浓度超过600 mg/L以上时,贡献作用逐渐变小;污水中低含油对配制聚合物溶液的影响不大,当污水中含油量超过200 mg/L时,会对聚合物溶液的黏度带来不利影响;随着悬浮物含量的增大,聚合物溶液的黏度呈下降趋势,聚合物目标液的浓度越高,受到的影响越大;溶解氧对聚合物配制聚合物溶液的表观黏度产生重要影响,且聚合物的黏度在最初10天内损失严重。在利用污水回注储层时,应充分考虑各种因素对聚合物溶液的影响,同时也需要考察污水对储层物性的影响。     

适合海上油田配聚水软化的弱酸型树脂性能研究

针对渤海绥中36-1油田配聚水硬度高、黏度损失大的问题,通过静态与动态试验研究了弱酸薄壳型离子交换树脂BHS-1的软化性能。结果表明:该树脂耐温可达75℃,最高耐矿化度可达20 000 mg/L,耐铁可以达到5mg/L。在油藏条件下,树脂的泄漏点能保证在7 h以上,具有良好的除钙能力;BHS-1树脂的耐铁性试验结果表明:随着原水中铁离子浓度的增大,泄漏点将会提前。在铁离子达到5 mg/L时,树脂在5 h内产水基本不发生泄漏,且容易再生,不会产生铁污染问题。