以工程文化教育为载体的工科专业思政教育路径

通过创建工程文化教育基地，共建工程文化系列课程，创新“双导师”师资队伍，搭建专业思政教育实践平台，开展工程文化系列活动，构建以工程文化教育为载体的工科专业思政教育新路径。着力培养学生家国情怀、人文科学精神、社会责任感、环境与可持续发展理念，提升工程伦理意识和职业道德素养，实现全方位、多途径工程文化育人。     

纳米材料改性沥青的研究状况和进展

纳米材料改性沥青的研究是道路交通材料研究中的热点和前沿课题,纳米粒子与沥青的相容性以及在沥青中的分散和稳定性是决定纳米材料改善沥青各项性能的关键。文中对近年来关于纳米材料改性沥青的各类研究进展进行介绍,总结不同研究内容的优势和存在的问题。对提高纳米粒子与沥青的相容性和分散性提出方案,最后对纳米材料改性沥青的研究前景进行展望。     

寒区土质边坡冻融滑塌影响因素的研究

目前研究寒区土质边坡冻融滑塌的方法很多,大多没有考虑坡端阻力的影响。基于块体的极限平衡理论,在假定春融期边坡的滑移面为平行于坡面的平面且滑动体下部受坡端阻力作用的条件下,用极限平衡法推导了寒区土质边坡冻融滑塌安全系数的解析表达式,并讨论解析式中的各项参数对边坡稳定性的影响,表明春融期粘聚力c对边坡安全系数的影响显著。通过对工程实例的计算分析,比较了理论公式和数值模拟计算结果的差异,证明了理论公式可以应用于实际工程之中,对春融期土质边坡滑塌治理有很好的指导意义。     

寒区纤维混凝土断裂能试验研究

在实验室内,利用液压伺服疲劳试验机,对带有中心裂纹水泥混凝土试件,采取三点加载法,研究在常温、冻融循环后和负40度冰冻状态下,两种纤维掺入量（0.9kg,m^3、1．81kg/m^3）的聚丙烯纤维网混凝土和零掺入量的基准混凝土断裂能,并尝试将Weibull分布引入断裂能分析。试验表明纤维掺入量为0.9kg/m^3的混凝土性价比较高。     

构建适应社会需求的“大土木”专业教育平台

以开展专业认证为牵动,探索土木工程专业"大土木"平台课程体系建设。通过构建培养道桥、建工、岩土、市政工程等土木工程人才所需的"大土木"专业平台,打造"大基础、宽口径、重实践、强能力"的人才培养特色,提升土木工程专业人才培养质量和适应社会需求能力。     

防雪栅在公路风吹雪雪害防治中的应用

阐述东北地区公路雪害造成的危害和公路风吹雪防治的必要性，并对防雪栅的防雪机理进行分析，提出设置防雪栅的方法。实践证明，这些措施是得力的，可有效抵制风吹雪对公路造成的危害。     

公路风吹雪灾害形成机理与空间分布特征

分析风吹雪形成的条件和机理以及空间分布的规律和特点，着重阐述风吹雪的启动风速、物理性质和沉积条件，指出不同地形、地物分布导致的贴地气层风速流场的改变，对风吹雪的空间分布具有决定作用。     

寒区路堑人工土质边坡滑塌原因与稳定技术研究

通过对寒区路堑人工土质边坡滑塌现象的调查研究。分析了人工路堑边坡滑塌的主要原因及影响因素，在此基础上构建寒区路堑人工边坡稳定性的力学模型．通过对春融期处于饱和状态的边坡土体稳定性进行验算，提出宜排水固坡不宜削坡稳定的寒区路堑人工土质路堑边坡稳定措施。即采用土工材料下层排水，利用网状土工格室上层固土并种植喜水根深的马莲草的综合边坡稳定技术．取得较为理想的防治效果。     

实施产学结合改革培养模式

阐述了公路与城市道路专业教学改革试点8年的探索,形成了"1@5@3”产学结合的人才培养模式的特色,即以专业技术应用能力和基本素质培养为主线,构建由五个模块组成的应用性理论教学体系,由三个层次系列训练组成的实践教学体系,实施产学结合的人才培养模式.     

风化岩路基填料的击实试验与检测方法

通过对风化岩路基压实机理的分析,结合现场标准击实试验,得出不同碎石含量的风化岩压实后所余粗粒含量与最大干密度的关系曲线,以此作为风化岩路基的检测方法来指导路基施工。