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1.
柴达木盆地是青藏高原北部大型内陆断陷构造形成的高山深盆。盆地周边为高山,盆地内地形起伏不大,在丘陵和沙漠间的较低洼地区形成彼此隔绝、大小不均一的封闭式内陆盐湖次级盆地。这些盐湖次盆地是柴达木盆地的主要沉积区,沉积了大量的陆源碎屑和盐类物质,即:K、Na、Mg、Li、B、Br、I等。文章对柴达木盆地南里滩地区卤水钾矿水文地质及水化学特征进行了分析探讨。  相似文献   
2.
东台吉乃尔湖锂、硼、钾矿床位于柴达木盆地的中部,调查区域的含盐地层主要位于上更新统上部和全新统上部,矿床位于那陵郭勒河流域地表水及地下水的最终汇集区,矿床的形成及其影响因素与该流域的自然地理及水文地质条件有着密切的关系。  相似文献   
3.
黑海北金矿体赋存于蚀变花岗岩体中,M6金矿体呈近东西向展布,岩性组合为米黄色或浅黄色蚀变花岗岩,赋矿岩体普遍具有、硅化、褐铁矿化、云英岩化。矿(化)体呈似层状、透镜状、脉状产出。M6金矿体品位高、规模较大,具有较好的找矿前景。  相似文献   
4.
为研究非通风控制燃烧的火灾中窗羽流的温度分布特性,通过数值模拟和实验研究的手段对起火房间为非通风控制燃烧时窗羽流的温度分布特性进行了研究,探讨了火源功率和建筑外窗宽度对窗羽流温度分布特性的影响,得到了羽流中心断面量纲一的最高温度随高度的变化规律.研究结果表明:随着外窗宽度的增加,窗羽流呈现出贴附羽流的特性,羽流高温区接近外立面,火灾向上层蔓延的危险性加大.外窗宽度较窄时,不同高度断面上中心羽流温度的水平分布接近于高斯分布,最高温度远离外立面.由于卷吸特性的不同,窗羽流中心断面最高温度随高度的变化趋势介于线羽流和轴对称羽流之间.  相似文献   
5.
将火灾发生在隧道出入口位置时的烟气流动和燃烧室内部的BRE羽流溢出模型进行类比分析,并借鉴BRE羽流溢出模型中部分参数的计算方式,最终得到当隧道最大坡度位于隧道出入口段时,一种基于JTG/T D70/2-02-2014《公路隧道通风设计细则》的较为直接的火风压计算方式。通过实例分析,将理论计算结果与数值模拟结果相对比,发现二者比较接近。  相似文献   
6.
通过数值模拟手段对纵向通风时隧道内的烟气扩散特性进行研究,探讨较低风速时,针对不同火源功率、不同风速作用下,火源上、下游烟气的分层特性及温度分布特性,并在此基础上探讨纵向排烟在拥堵的交通隧道中应用的可能性.研究结果表明:如果起火初期隧道内以较低的纵向风速送风,保证上、下游烟气分层的存在,则纵向通风可用于交通拥堵的隧道.火源功率为5 MW时,该风速约为1.0 m/s;火源功率为20 MW时,较适宜的风速为1.0~1.5 m/s;火源功率为30 MW时,较适宜的风速为1.5 m/s左右.火源功率较大时,应尽早将火源下游附近的人员疏散,以确保安全.  相似文献   
7.
本文通过对青海大柴旦地区开展1:5万高精度磁法测量与1:5万水系沉积物测量,对此地区的找矿远景区进行了系统化分析,从中选出了多个多金属综合异常区,为后续找矿工作的高质量开展提供靶区依据。  相似文献   
8.
排烟量和排烟口布置是隧道重点排烟中影响烟气控制效果的关键因素.采用数值模拟的方法研究不同火源功率及不同隧道宽度时火灾烟气的生成量,并依据烟气生成量研究不同排烟量、不同排烟口布置对隧道内烟气蔓延长度和排热效率的影响.研究结果表明,烟气的生成量与火源功率、隧道宽度以及烟气的蔓延长度密切相关.当前规范中推荐的排烟量难以达到《公路隧道通风设计细则》中建议的300 m的烟气控制目标.若以烟气的控制范围为排烟系统的设计目标,烟气的控制范围和排烟口的开启范围之间存在线性关系,设计中可依此优化排烟口的布置.  相似文献   
9.
俄博滩钾矿床位于青海昆特依矿田北部,呈北西西向展布,矿床北西边界为当茫公路,东与钾湖矿床呈断层接触,南与大盐滩矿床及冷湖0、一、二号构造相接,面积约360 km~2。俄博滩钾矿床是一个以卤水钾矿为主的盐类矿床,卤水矿产主要有KCl、NaCl、MgCl_2、MgSO_4等;固体矿产主要为石盐和芒硝。对青海冷湖行委昆特依钾矿田俄博滩钾矿床的水文地质特征、固体石盐矿及液体矿床特征进行了分析探讨。  相似文献   
10.
本文首先简要分析了青海省东昆仑地区大地构造演化及成矿规律,对该地区多个典型铜矿床的地质特征进行了分析,并结合区域总体成矿规律,优选出了多处铜矿找矿靶区,并对这些靶区的找矿前景进行了分析,以此为后续找矿工作的高质量、高效化开展奠定基础与提供依据。  相似文献   
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