高强化柴油机冷却系统电控化设计仿真及试验研究

针对传统冷却系统与柴油机冷却需求不匹配的问题，进行了冷却系统电控化设计仿真研究。基于Simulink软件设计了电控冷却系统仿真模型，提出了电控冷却控制策略，并开展了变柴油机工况条件下电控冷却控制策略验证仿真。对传统冷却部件进行电控化改造（电控海水泵、电控淡水泵和电子节温器），搭建电控冷却系统试验台架，通过试验分析了电控冷却对柴油机耗油率和热平衡的影响，结果表明：相对于传统冷却系统，电控冷却系统在900 r/min、负荷率30%，1 200 r/min、负荷率60%，1 500 r/min、负荷率90%这3个工况点的耗油率分别降低9.4 g/（kW·h）、6.8 g/（kW·h）和3.9 g/（kW·h），燃油经济性和热量分配得到改善。     

梅钢烧结低碳减排技术的探索与实践

烧结作为长流程钢铁联合企业的重要工序之一，具有高能耗、高污染的特点，烧结节能减排工作也是钢铁“双碳”目标实现的关键环节之一。文中重点阐述了梅钢公司近年来在烧结节能减排方面所做的主要研究探索工作，如优化烧结配矿技术、喷吹焦炉煤气强化烧结技术、烧结矿竖式冷却技术及烧结烟气超低排放治理技术等。其总体应用效果：梅钢烧结固体燃料消耗（干基）、工序能耗分别逐渐由51.23 kg/t、53.98 kgce/t降至48.90 kg/t、45.77 kgce/t,烧结机头烟气SO₂、NO_x、颗粒物排放质量浓度（16%基准氧，干态）分别达到2.31、41.83、0.99 mg/Nm³。虽然指标有进步，但与国内外先进企业相比还存在较大的差距。在“双碳”目标达成及环保A类企业创建的背景下，烧结工序关键技术的开发突破及绿色低碳、高质量发展仍是下一步的工作重点。     

变压器用冷却装置产氢问题的分析与处理

本文通过对变压器的冷却装置受潮的原因和受潮后产氢的机理进行了分析,提出了现场除氢办法,对变压器制造企业和运行单位具有一定的指导意义.     

基于气泡浮出速度理论的CO2气体保护焊焊缝中气孔倾向探讨

CO2气体保护焊焊缝中气孔类型可以归纳为两大类(冶金反应型和析出型),气孔的性质分别为CO气孔、氢气孔及氮气孔.气孔的形成由气泡生核、长大、逸出三个阶段组成.CO2气体保护焊对气孔的敏感性是该工艺方法冶金特性所决定的.在工艺影响因素中,对气孔倾向影响较大的主要是焊接电流、电弧电压、气体流量、电源极性及焊接速度."焊接飞溅小与气孔倾向大"的不协调关系,与熔滴过渡形态及熔滴携带气体行为相关.严格控制焊材成分、母材成分及坡口清洁度是控制焊缝中气孔的必要条件,而采用正确的工艺参数、辅助工艺及操作技术则是控制气孔的充分条件.     

蒸发冷却设备飘水率测量方法的实验研究及精确度对比

采用高效收水槽法研究了蒸发冷却设备出风口飘水的周向不均匀性,基于单层滤纸法存在的缺陷,设计了一种三层扇形滤纸装置,通过实验比较了高效收水槽法、单层滤纸法和三层扇形滤纸法3种测试方法的飘水率.结果表明:增加周向测试位置甚至以风筒中心线为轴采用连续旋转的测试方法,有助于提高测量的精确度;三层扇形滤纸法有效消除了湿汽增重和二次飘水量;飘水主要集中在沿出风口径向0.71R~0.75R内.     

油气管道缺陷漏磁检测有限元模拟

为了研究油气管道缺陷的漏磁信号特征，基于漏磁检测技术基本原理，采用有限元方法，应用ANSYS软件对含裂纹和气孔缺陷管道磁化后产生的漏磁场进行模拟仿真，得到了描述漏磁场特征的磁通密度径向和轴向分布曲线。通过改变裂纹和气孔的尺寸，得出这两种缺陷形式不同尺寸下的漏磁场分布规律。结果表明，随着裂纹深度增加，磁通密度径向、轴向分量的峰值强度均明显增大；在距管壁表面相同深度下，气孔缺陷磁通密度的峰值随孔径增加而显著增大；相同孔径时，气孔距表面越近，漏磁信号越强。为管道漏磁检测过程中的裂纹和气孔缺陷的特征识别提供了理论基础和实践依据。     

副井提升主电机温度模糊控制系统研究

针对常村煤矿王村工区提升主电机温度超限停机问题,通过改造现有提升机房通风冷却系统,设计研究温度自动控制系统。根据通风工艺,考虑电机温度与环境温度对通风机变频调速的耦合影响,采用模糊控制算法对通风量自动调节,进而实现提升主电机温度自动控制。现场应用表明,该系统运行稳定,电机温度得到稳定控制,保障了矿井提升环节的稳定、连续。     

基于惩罚函数法车辆冷却风扇数值优化设计

冷却风扇是发动机正常散热的重要保证,同时也是耗能单元,在满足散热模块对风量、风压要求的前提下,降低冷却风扇对发动机的能量消耗。针对车辆用冷却风扇相关性能参数进行分析,根据结构特点建立数学模型,参考设计空间尺寸和其他参数要求,设定优化设计的目标函数和约束条件,基于惩罚函数法对冷却风扇进行结构优化设计。基于冷却风扇风洞试验和发动机冷却系统台架试验,对比优化前后冷却风扇的性能差异。结果可知,冷却风扇的能耗降低,而效率提高,散热效果基本不变;优化设计达到提高效率降低功耗的目的,风扇效率提高约6%,静压变化小于1%,可认为基本无变化;发动机台架试验表明应用该优化设计方法后,冷却风散与发动机匹配性良好,散热效果达到优化前设计要求;可以在保证风量风压要求的前提下,通过优化风扇相关性能参数,降低冷却风扇自身能耗。     

如何对高碳钢模具堵孔才能防止裂纹产生

高碳钢模具的淬火,一般都采用双介质淬火法,即水淬、油冷的工艺方法。由于模具形状各异,且分布着各种孔洞,如固定和紧固模具用的光孔、阶梯孔或螺纹孔等。因此,对于高碳钢模具来说,有选择地堵孔,比合金钢模具更为重要。这样做的目的是使模具各部分冷却速度达到均匀或比较均匀,以防残余应力过大,超过该处的抗断裂强度而产生裂纹,使模具报废。     

浅析“爱莲壶”的创作理念和美好寓意

前言:紫砂壶作为当下人们饮茶活动的必备茶器之一,已然占据了相当重要的地位。这源于紫砂壶所用材质的优秀特性。紫砂壶的胎质选用的矿料是紫砂,这是一种相当珍贵和品质优秀的矿料。用这种矿料制作的紫砂壶在烧成后,胎体中呈现特有的双气孔结构。这种特性使得紫砂壶在用作茶事时,既不会很烫手,又有很好的持温效果,更重要的是,在微观视线下,胎体里面那些蜿蜒曲折的,或相互连接的狭长形气孔,或相对独立的封闭式气孔,使它具有一种“透气不透水”的特性。这种特性,对于泡茶时的“发茶性”和“适茶性”都是起到决定性作用的,而且,也是其他材料的茶具所不具有的卓越属性。