全文获取类型
收费全文 | 12297篇 |
免费 | 647篇 |
国内免费 | 400篇 |
专业分类
电工技术 | 584篇 |
综合类 | 839篇 |
化学工业 | 2240篇 |
金属工艺 | 1251篇 |
机械仪表 | 850篇 |
建筑科学 | 1097篇 |
矿业工程 | 404篇 |
能源动力 | 156篇 |
轻工业 | 1113篇 |
水利工程 | 207篇 |
石油天然气 | 382篇 |
武器工业 | 135篇 |
无线电 | 1227篇 |
一般工业技术 | 1304篇 |
冶金工业 | 750篇 |
原子能技术 | 83篇 |
自动化技术 | 722篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 240篇 |
2022年 | 341篇 |
2021年 | 367篇 |
2020年 | 382篇 |
2019年 | 409篇 |
2018年 | 170篇 |
2017年 | 299篇 |
2016年 | 285篇 |
2015年 | 386篇 |
2014年 | 811篇 |
2013年 | 655篇 |
2012年 | 829篇 |
2011年 | 770篇 |
2010年 | 639篇 |
2009年 | 665篇 |
2008年 | 786篇 |
2007年 | 571篇 |
2006年 | 566篇 |
2005年 | 578篇 |
2004年 | 491篇 |
2003年 | 440篇 |
2002年 | 386篇 |
2001年 | 293篇 |
2000年 | 311篇 |
1999年 | 222篇 |
1998年 | 204篇 |
1997年 | 180篇 |
1996年 | 176篇 |
1995年 | 118篇 |
1994年 | 148篇 |
1993年 | 107篇 |
1992年 | 101篇 |
1991年 | 73篇 |
1990年 | 82篇 |
1989年 | 108篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 14篇 |
1983年 | 10篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
提高连接臂的疲劳寿命对于宏微运动平台超高加速度和超精密定位的实现起着非常重要的作用。文中针对超高加速度宏微运动平台关键部件连接臂展开研究:采用SolidWorks软件搭建连接臂模型,通过有限元分析软件ANSYS Workbench对连接臂进行静力分析、疲劳分析。为了提高连接臂疲劳寿命,以满足连接臂的工作要求为约束条件,以连接臂的质量最小、寿命最高为优化目标进行拓扑优化研究。基于拓扑优化结果,对模型进行优化,所获得的优化后的连接臂模型与优化前模型进行对比,结果表明优化后的连接臂在质量减少的同时大幅提高了寿命,这为超高加速度宏微运动平台实现超精密定位提供了理论支持。 相似文献
2.
为研制车船等壳体所用的轻质、高强复合板材,选用超高分子量聚乙烯(UHMWPE)短纤维纱,制备成单层经纬为120根/(10 cm)的平纹组织,采用多组经纱持续更替交织层的方法制成2L(1+0)型、4L(2+1)型、6L(3+2)型3种多层角联锁结构织物,采用扦插芯棒、模压成型方法制成菱形蜂窝状的热固性环氧树脂基中空板,并与2块真空吸液法制成的面板组成“三合一”复合板,同时测定了复合板材的结构特征及其平拉、平压和弯曲性能。结果表明:3种类型复合板的密度均远小于水的密度,其中6L(3+2)型最小,为0.48 g/cm3;复合板层数越多,环氧树脂越难渗透尤其是在中空板菱形交叉点处,复合板平拉、平压、抗弯曲强度则呈现递增,制成的6L(3+2)型复合板试样平压强度可达到1.03 MPa。 相似文献
3.
针对超高水压的盾构隧道复杂施工环境,研制1台用于检测在超高水压盾尾密封性能的实验设备,可真实模拟盾构掘进过程中的轴向移动、径向移动和转向偏转等姿态变化及管片错台,能静态也能动态地检测盾尾密封性能的设备。深入研究盾尾密封性能的关键技术,找出影响盾尾密封性的关键因素,预防或解决高水土压力下盾尾泄露问题,减少盾构施工安全风险。 相似文献
5.
6.
针对超高强钢在机械行业的广泛使用,焊接接头易出现淬硬脆化、裂纹等缺陷的情况,采用焊条电弧焊(SMAW)和药芯气体保护焊(FCAW-GS)组合的焊接方法,对API X52管线钢与Corus RQT 701超高强钢的焊接进行了工艺试验,并进行常规力学性能试验。结果表明,通过合理匹配焊接工艺参数,严格控制低热输入量及层间温度,实现了小熔合比的异种钢焊接,且焊接接头具有良好的力学性能,达到了标准和规格书的要求;异种高强钢焊接,采用SMAW打底焊接和FCAWGS填充并盖面的方法,焊接效率较单纯采用焊条电弧焊工艺提高2倍以上。 相似文献
7.
对矿用纯电动防爆车辆动力系统进行了研究,系统分析了挡位数对矿用纯电动防爆车辆经济性的影响及匹配,建立了矿用纯电动防爆车辆驱动系统模型。矿用纯电动防爆车辆传动系统分别采用2、3、4挡设计,并对车辆变速箱在标定工况和矿区工况下进行了换挡控制优化,得到了最优能耗数据。结果表明以4挡传动系统为基准,采用3挡传动系统矿用纯电动防爆车辆能耗增加约1%,而采用2挡传动系统矿用纯电动防爆车辆能耗则增加约5%。 相似文献
8.
本文对国内外的电视技术发展现状进行了充分的研究和分析,并对超高清电视系统的相关图像技术参数进行了分析和介绍。 相似文献
9.
采用光学显微镜、扫描电镜、差热分析及透射电镜等手段,对一种航空用超高强7055铝合金大尺寸铸锭的均匀化工艺进行分析与优化。提出分级提高均匀化温度的方法,在确保不发生过烧的情况下,最大限度改善铸锭质量。结果显示:低温预均匀化时,铸锭中析出大量的Al3Zr相,能够大幅度降低对后续挤压变形的再结晶比例;对铸锭采用400 ℃×4 h+465 ℃×16 h+474 ℃×8 h的分级均匀化处理工艺,能够显著消除铸锭中低熔点相的含量,提高铸锭质量,同时相比于原工艺节省约13 h。新的均匀化处理工艺,不仅提高了生产效率,还能够为后续工艺提供良好的铸锭。 相似文献
10.
石油和天然气行业不断关注增材制造技术在航空航天和汽车行业的应用发展。研发了利用增材制造技术的超高膨胀封隔器,该封隔器的支承环系统由增材制造。增材制造设计大幅减少了支承系统的构件数量,同时显著提高了膨胀能力和额定压力。密封元件系统与增材制造支承环安装在一起,提供了极端膨胀比、零挤压间隙和对不规则孔的良好适应性。分析和测试结果表明:直径膨胀比高达111%,与常规封隔器相比,提高50%以上; 至少涵盖5种线重的套管(外径相同); 在148.89 ℃的温度下,密封元件能够保持压力68.95 MPa。介绍了增材制造技术、增材制造支承环概念、增材制造材料力学性能、密封元件系统优化和测试情况,以期给我国的完井作业提供借鉴。 相似文献