VC_p和TiC_p颗粒增强Fe_3Al基合金的显微组织和力学性能

采用反应铸造法制备了含VC、TiC颗粒的Fe3Al基合金 ,并研究了颗粒相的加入对Fe3Al合金组织结构和力学性能的影响。研究表明 ,TiCp 可以细化Fe3Al合金铸锭组织 ,而VCp 的作用不明显 ,但可以细化热加工后的再结晶组织 ;同时发现 ,颗粒相的加入提高了Fe3Al合金在室温和 6 0 0℃下的屈服强度 ,而延伸率有稍许下降 ,并改变了合金的断裂模式     

Al／TiC预制合金在锌熔体中溶解过程的试验研究与分析

对Al/TiC预制合金在锌熔体中的溶解机理进行了分析,结果表明：当锌熔体温度低于铝熔点时,预制合金的溶解可分为两个阶段,第一阶段为液态锌向预制合金中浸渗,并在预制合金表层内形成Zn-Al-TiC合金;第二阶段为预制合金表层内的Zn-Al-TiC合金开始溶解并进入锌熔体。利用自制的试验装置测试了Al/TiC预制合金在锌熔体中的溶解量,测定了430－650℃范围内不同TiC含量的预制合金在锌熔体中的扩散系数（D）。结果表明,扩散系数的对数（logD）与温度的倒数（1／T）近似为线性关系－logD＝Ao.T^-1。     

模具钢H13复合热处理的表层组织分析

H13(4Cr5MoSiV1)钢作为一种热作模具钢,由于热强性及综合力学性能优于3Cr2W8V钢,已在我国广泛应用。它的常规热处理工艺是:淬火加两次高温回火,为提高表面硬度,有时结合最终回火进行氮碳共渗处理,表面硬度虽可达1000HV01,耐磨性和使用寿命仍较低。为了提高H13钢模具的耐磨性和使用寿命,我们对该钢进行了复合热处理实验。首先在预热期进行880℃×2h的无毒液体碳氮共渗[1～3]。然后放入980℃的氯基熔盐被覆炉中被覆TiC[2],经不同的时间保温后,取出淬油。处理后的试样进行表层显微组织检测,硬度结果较为理想。     

Synthesis of TiC by Self-propagating High-temperature Synthesis with Reduction Stage

Fine powder of TiC was prepared by self-propagating high-temperature synthesis(SHS)method with re-duction stage.The influence of diluent and relative density of the sample on both combustion rate and combus-tion temperature has been studied.The combustion reaction in the system of TiO_2-Mg-C begins at the meltingof Mg.The propagation of combustion wave is related to the gasifying of Mg.The activation energy of theprocess has an approximate linear dependence on the porosity of the sample.     

Grain Refinement of Aluminium by Master Alloy AlTi6C1

For the grain refinement of super pure aluminium and commercial pure aluminium,Al-Ti-C master al-loy is better than Al-Ti alloy.It was shown by scanning electron microscope(SEM)and electron-probe mi-croanalyser(EPMA)that when the amount of titanium added is less than 0.15%,grain refinement of superpure aluminium is due to TiC particles rather than peritectic reaction.In addition,the presence of impurityelements in commercial pure aluminium plays an important role in grain refinement.The process of grain re-finement of aluminium by TiC is discussed in light of the TiC thesis.     

激光熔覆原位TiC/Fe复合涂层增强相形成机制研究

激光熔覆技术在制备原位自生颗粒增强金属基耐磨复合涂层领域具有良好的应用前景。以廉价钛铁和石墨为熔覆粉末,采用横流CO2激光器在低碳钢基体上制备了TiC增强Fe基复合涂层,并对涂层物相组织和TiC增强相的形成机制进行了研究。结果表明,增强相TiC通过原位冶金反应形成,在熔体的冷却过程中析出长大,具有树枝晶和鱼骨状两种形态。树枝晶形态的TiC为熔体先析出相,其生长形态受界面前沿成分过冷和晶体生长习性控制。鱼骨状TiC由δ-Fe和TiC的准共晶反应形成,溶质原子扩散特征和晶面能决定了共晶TiC的最终鱼骨状形貌。均匀弥散分布的TiC增强相有助于提高涂层的耐磨损性能。     

Ti(CN)/TiC/Al2O3/TiN多层涂层的结构和界面结合力研究

采用中温、高温复合化学气相沉积技术(MHCVD)在WC- (6％wt)Co硬质合金基体表面制备了Ti(CN)/TiC/Al2O3/TiN 多层陶瓷涂层.通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和数显显微硬度计等手段分析多层陶瓷涂层的表面及断面形貌、物相组成、显微硬度;采用表面划痕实验,结合形貌观察及X射线能谱分析(EDS)研究多层陶瓷涂层/硬质合金基体的界面结合力及其影响因素.结果表明:Ti(CN)/TiC/Al2O3/TiN 多层陶瓷涂层结构均匀致密,涂层后硬质合金的显微硬度明显提高,约2600 HV,多层陶瓷涂层与基体界面结合良好,划痕实验显示临界载荷高达105 N,多层陶瓷涂层界面间的原子扩散作用对涂层/基体界面附着力有较大贡献,而涂层内部少量Ti2O3、W6Co6C 等物相的存在对提高界面结合力也有帮助.     

High modulus steels: new requirement of automotive market. How to take up challenge?

Since the last decade, lightening of automotive structure was mainly achieved by gauge reduction using ultrahigh strength steels such as dual phase and transformation induced plasticity grades. However, gauge reduction can significantly reduce the stiffness. Limits are today reached for some applications such as chassis/suspension part. Development of steel with improved specific stiffness becomes more and more relevant to go further in weight reduction. Development of steel matrix composites (SMCs) with ceramic reinforcements is a promising solution. With an appropriate selection of the ceramic, eutectic solidification can be achieved. This natural production route guarantees a good cohesion of the steel/reinforcement interface and the control of the main parameters, which provide final properties of the product (size, shape, clustering of reinforcement). Significant fraction of ceramic can be obtained (10–25 vol.-%). Eutectic SMC can be produced with conventional industrial process such as continuous casting and hot strip mill which guarantees high productivity and low cost.

Depuis la dernière décennie, l’allègement des structures automobiles a été réalisé en grande partie par la réduction des épaisseurs au travers l’utilisation d’aciers à très haute résistance tels que les aciers DP (biphasés) et TRIP (à plasticité induite par transformation). Cependant, cette réduction des épaisseurs peut entraîner une baisse de rigidité. Aujourd’hui, les limites ont été atteintes pour certaines applications telles que les composantes châssis et suspension. Le développement d’acier à rigidité spécifique améliorée devient une voie de développement de plus en plus pertinente pour progresser dans la réduction de poids. Le développement de composites à matrice d’acier et renfort céramique est une solution prometteuse. Au travers d’une sélection appropriée de la céramique, on peut obtenir une solidification eutectique. Cette route naturelle de production des aciers garantit une bonne cohésion de l’interface acier/renfort ainsi que la maîtrise des principaux paramètres qui contrôlent les propriétés finales du produit (taille, forme, agglomération du renfort). Des fractions significatives de renfort céramique peuvent être atteintes (10–25% en volume). Les composites à matrice métallique (CMM) eutectique peuvent être élaborés par des procédés industriels conventionnels tels que la coulée continue ou le laminage à chaud qui garantissent une productivité élevée et un faible coût.     

纳米TiC粉末在水中的分散性

通过沉降观察和粘度测定,探讨了pH值和分散剂聚乙烯亚氨（PEI）对纳米TiC粉末分散性的影响,借助FTIR和Zeta电位测定颗粒的表面成分和带电性质,结果表明,pH值和PEI浓度对粉末的分散性有极大影响,制得分散稳定的料浆的pH值和PEI添加量的最佳值分别为pH=11．40和0．0645wt％。