首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   106篇
  完全免费   2篇
  冶金工业   108篇
  2017年   3篇
  2016年   12篇
  2015年   5篇
  2014年   2篇
  2013年   1篇
  2012年   9篇
  2011年   12篇
  2010年   7篇
  2009年   5篇
  2008年   5篇
  2007年   2篇
  2006年   4篇
  2005年   7篇
  2004年   1篇
  2003年   5篇
  2002年   7篇
  2001年   5篇
  2000年   6篇
  1999年   6篇
  1998年   3篇
  1995年   1篇
排序方式: 共有108条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
粉末冶金航空刹车材料的应用现状与发展   总被引:13,自引:0,他引:13  
综述了粉末冶金航空刹车材料的应用现状与发展状况 ,介绍了几种国产粉末冶金航空刹车材料的基本性能  相似文献
2.
稀土化合物对粉末冶金镍基合金摩擦磨损性能的影响   总被引:12,自引:2,他引:10  
用粉末冶金热压方法制备了几种含不同稀土化合物(LaF3,CeO2,La2O3)的Ni基合金,将合金制备为块样,45^#钢为环样,在环-块摩擦试验机上考察了稀土化合物含量及其种类对Ni基合金摩擦磨损性能的影响,研究结果表明:添加稀土化合物可明显改善合金在高载高速下的耐磨性能,这与其摩擦表面形成摩擦保护性“釉质层”密切相关。  相似文献
3.
颗粒增强铝基复合材料干滑动摩擦性能述评   总被引:11,自引:0,他引:11  
综述了近几十年来各国对颗粒增强铝基复合材料干滑动摩擦性能的研究成果,对影响PRA耐磨性能的因素进行了分析和总结。  相似文献
4.
Fe和SiO2对铜基摩擦材料摩擦学行为的对比研究   总被引:9,自引:0,他引:9  
对比研究了两种摩擦组元Fe和SiO2对铜基摩擦材料摩擦磨损性能的影响。结果发现:Fe和SiO2作为摩擦组元,二者的增摩效果不同。SiO2能较大的提高摩擦因数,却增加了材料的磨损量;Fe对提高摩擦因数的作用较小,但能有效地提高材料的耐磨性;当摩擦表面形成工作膜层后,SiO2提高摩擦因数的能力大大减小,表面膜填补了摩擦表面间的凹坑,减弱了SiO2磨粒的作用;Fe能参与表面工作膜的形成,铁氧化物的存在,改变了材料的摩擦磨损性能。  相似文献
5.
炭/炭复合材料的摩擦学性能与摩擦磨损机理的研究现状   总被引:7,自引:0,他引:7  
综合评述了C/C复合材料摩擦磨损性能的各项影响因素及摩擦机理的研究现状,指出C/C复合材料摩擦磨损研究存在的问题,并提出了在进一步研究中值得重点关注的课题。  相似文献
6.
Friction and Wear Characteristics of Mg-Al Alloy Containing Rare Earths   总被引:7,自引:4,他引:3  
The influence of rare earth on the friction and wear characteristics of magnesium alloy AZ91 and AM60 were studied. The results show that the wear resistance properties of rare earth magnesium alloys are better than those of matrix alloy under the testing conditions. The anti-wear behaviour of AZ91 alloy is much better than that of AM60 alloy. In dry sliding pmcess, magnesium alloys undergo a transition from mild wear to severe wear. The addition of rare earths refine the structure of alloys, improve the comprehensive behaviors of magnesium alloys,increase the stability of oxidation films on worn surfaces,enhance the loading ability of rare earth magnesium alloys,and delay the transition from mild wear to sevre wear effectively.  相似文献
7.
铁基粉末冶金材料多元共渗层的摩擦与磨损   总被引:5,自引:0,他引:5  
研究了不同成分及密度的铁基粉末冶金材料经多元共渗后渗层的摩擦与磨损特怀及金相组织,结果表明,经共渗处理后,低密度的铁基粉末冶金材料的耐磨性能优于高密度的铁基粉末冶金材料,且摩擦力矩小,摩擦系数低。  相似文献
8.
短纤维增强C/C-SiC复合材料的制备工艺   总被引:5,自引:4,他引:1  
为缩短制备周期和降低成本, 采用水悬浮法制得含硅短炭纤维料饼, 经树脂模压成形和炭化后成为预制体, 再经浸渍/炭化增密和高温反应生成SiC, 制备了C/C SiC复合材料, 并对材料的显微组织、物相组成、石墨化度、力学性能和摩擦磨损性能进行了研究。结果表明制备的预制体密度为1.1 g·cm-3左右, 短炭纤维优先在摩擦面上交错排布, 部分在厚度方向上排布, 预制体中硅颗粒分布均匀; 最终石墨化处理后, 复合材料密度为1.75 g·cm-3左右, 组成相为炭和βSiC, 其中炭的石墨化度为54%左右; 复合材料的破坏形式为脆性断裂, 材料基本具有功能材料应具备的结构力学性能; 随炭纤维体积含量的增加, 材料的摩擦因素和磨损率均呈下降趋势,纤维体积含量为25%时具有适中的摩擦磨损性能, 摩擦因素为0.28, 磨损率为2.75 mm3·kJ-1。  相似文献
9.
石墨/ZTA自润滑陶瓷基复合材料摩擦学特性的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
采用热压工艺制备了石墨/ZTA自润滑陶瓷基复合材料,并研究了其在干摩擦条件下的摩擦磨损特性。结果表明,适量的石墨加入将显著降低陶瓷的摩擦系数,显示出良好的自润滑特性。石墨含量过高,不但加剧材料的磨损,且使材料的摩擦系数提高,复合材料的磨损过程中会产生剥落、犁沟。  相似文献
10.
树脂浸渍补充增密对C/C复合材料摩擦磨损性能的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
将CVD预增密至不同初始密度的C/C复合材料进行树脂浸渍/炭化补充增密至1.85g/cm^3,热处理后进行热物理性能的检测和不同刹车压力的摩擦磨损试验。结果表明,树脂浸渍/炭化是一种行之有效的快速致密化手段,所得制品的可石墨化性较好,导热性能也满足国外同类产品的要求;摩擦磨损试验和扫描电镜(SEM)观察结果表明,低一压力下形成的磨屑粒度明显大于高压下的磨屑,因而低压下的摩擦数高于高刹车压力下的摩擦系数。低压下的树脂炭对摩擦磨损的影响相对较大。  相似文献
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号