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根据货运列车编组调度的基本要求,建立了配流模型。利用编组场待编组车节信息,结合到达场列车的实时信息,设计了信息反馈模型。根据配流模型和反馈模型,对列车进行解体和组编,考虑了军需物资和灾需物资的车辆信息,通过调整模型参数,使得模型继续适用那些由于铁路中断,需要绕行的货运列车。改变了传统算法只考虑局部车组信息,而忽视全局车组信息的弊端。因此,该模型具有灵活性。研究了基本的编组调度算法,使用贪心算法和动态规划算法相结合来求解,并分析了该算法的可行性。 相似文献
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将线性半定规划应用到SAT问题的求解过程中。首先将SAT实例转化为整数规划问题,然后松弛为线性规划模型,最后再转化为一般的线性半定规划模型去求解。用SDPA-M软件求解线性半定规划问题后,规定了如何根据目标函数值去判定SAT实例和当CNF公式可满足时如何根据最优指派的概率X^＊i（i=1,…,n）去进行变元赋值,以期求得该公式的可满足指派。上述算法不仅可以判定SAT问题,而且对于符合算法规定可满足的CNF公式皆可给出一个可满足指派。求解SAT问题的线性半定规划算法在文章中被描述并被给予相应算例。 相似文献
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决策树分类算法C4.5中连续属性过程处理的改进 总被引：1，自引：1，他引：0
决策树分类算法C4.5是数据挖掘中最常用、最经典的分类算法。但是C4.5算法也存在一些不足之处,针对C4.5算法处理连续属性比较耗时的特点,本文对连续的处理过程进行改进,以提高算法的计算效率。改进的C4.5算法与原C4.5算法相比,在构造决策树时具有相同的准确率和更高的计算速度。 相似文献
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