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1.
随着城市交通日益发展,如何提高城市交通效率是目前十分关注的问题.为了解决交叉口过饱和交通流控制问题,基于交通流向动态组合的感应控制方案,设计了一种实时多交叉口协调控制(Real-time Intersection Coordination Control,RIC2)模型.该RIC2感应控制模型,以单个交叉口优化为基础,延伸到多个交叉口,形成区域之间的协调控制,同时采取一种改进的量子粒子群算法(Improved Quantum Particle Swarm Optimization,IQPSO)对信号配时进行自适应优化.仿真结果显示上述模型能显著提高城市的通行效率,具有一定可行性.  相似文献   
2.
基于GPS的嵌入式桥梁实时数据采集系统的探究   总被引:1,自引:0,他引:1  
鄢真  严丽平 《山西建筑》2009,35(32):365-366
针对桥梁实时健康数据采集高实时性的要求,总结了目前国内采用嵌入式技术实现桥梁实时健康数据采集的研究情况,重点阐述了时间同步性对于桥梁健康数据采集的意义,提出了基于GPS的嵌入式桥梁数据采集系统的构思。  相似文献   
3.
采用修正的Mie理论模拟计算了(Ag, Cu)/SiO2, (Au, Cu)/SiO2和(Ag, Au)/SiO2二元单质金属纳米颗粒分散体系的理论吸收光谱. 研究发现, 二元金属纳米颗粒分别以单质金属形式存在时, 吸收光谱分别在2个波段处出现表面等离子共振吸收峰, 二元金属的相对含量影响吸收峰的峰强, 与峰位无关. 理论模拟吸收光谱与前人实验结果符合良好.  相似文献   
4.
基于GPRS的嵌入式Internet接入平台的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文以S3C2410处理器为核心,以MC35T为GPRS通信模块构建了一嵌入式Internet接入平台,对其硬件构成及工作流程进行了讨论,描述了其软件层次结构,并详细讲解了基于该平台的PPP拨号软件包的实现。  相似文献   
5.
ARM Linux在S3C2410上的移植   总被引:6,自引:4,他引:2  
针对日益复杂的嵌入式系统的应用需求,提出了在S3C2410嵌入式平台上移植ARMLinux操作系统的方案.介绍了ARMLinux的概念以及移植硬件平台的结构和运行过程,详细讲解了ARMLinux在嵌入式平台上裁减、交叉编译以及建立根文件系统的过程,并对移植结果进行了测试.测试结果表明,移植后的ARM Linux运行稳定.  相似文献   
6.
为解决嵌入式实时操作系统uC/OS-Ⅱ缺少命令解释器,人机交互不便的问题提出了为uC/OS-Ⅱ设计Shell的思想.在介绍了硬件平台的基础上,给出了Shell的总体工作流程,详细描述了其串口函数及主任务的实现过程,并以绘图命令为例介绍了Shell中命令的实现及扩展方法.测试表明其运行稳定,较好的完成了uC/OS-Ⅱ的人机交互工作,并具有良好的可移植性和可扩展性.  相似文献   
7.
嵌入式Web服务器的设计与实现   总被引:8,自引:0,他引:8  
为解决远程访问、监测并控制嵌入式设备的需求,提出了基于Boa和CGI技术构建Web服务器的思想.在论证整体设计方案的基础上,以S3C2410处理器为硬件核心,以ARMLinux为操作系统平台,设计了嵌入式Web服务器,给出了系统的硬件结构组成.介绍了ARM Linux操作系统的移植过程,着重分析了Boa服务器的构建以及CGI应用扩展开发.最后对构建好的嵌入式Web服务器进行了运行测试,测试结果表明其运行稳定、控制方便、响应迅速,达到了预期的设计目的.  相似文献   
8.
嵌入式智能家庭网关的研究与设计   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了家庭智能网络的重要组成部分—嵌入式家庭网关的概念,对其硬件构成方案及实现进行了讨论,详细讲解了家庭网关层次式软件模型,并描述了各层子系统的功能及相互通讯机制。  相似文献   
9.
严丽平  胡文斌  王欢  邱振宇  杜博 《软件学报》2016,27(9):2199-2217
为了缓解城市交通拥堵问题,如何充分利用现有的道路资源进行有效的路线导航,一直是学者们关心的热点问题.现有的研究方法包括:优化交通灯信号周期以增大交通流量;对个别车辆的行驶路线进行优化;利用历史交通数据或者通过路网中心和车辆之间的主从式博弈进行路径导航等.然而,这些研究并没有考虑到微观行驶车辆的个性化交通需求以及多车辆彼此之间的路线选择冲突,对于城市路网中交通状况的动态不确定性也没有充分考虑.基于以上问题,提出了城市交通路网动态实时多路口路径选择模型DR2SM(dynamic and real-time route selection model in urban traffic networks),结合车辆对前方可选路线的偏好以及可选路线的实时交通状况,并利用自适应学习算法SALA(self-adaptive learning algorithm)进行博弈,以使得各行驶车辆的动态路线选择策略达到Nash均衡.  相似文献   
10.
胡文斌  邱振宇  聂聪  王欢  严丽平  杜博 《软件学报》2018,29(9):2844-2860
随着移动网络的不断发展,移动终端设备的计算能力与日俱增,越来越多的用户倾向于通过移动网络获取信息资源,这使得实时按需数据广播面临新的挑战:(1)数据内容和规模的多样化;(2)用户请求的实时性与需求多样性使得热点数据增加,直接导致广播数据总量的剧增;(3)用户对服务质量和水平的要求越来越高.当前的研究成果主要集中在固定信道模型和算法上,一定程度上忽略了当前数据广播调度环境的变化.固定信道存在如下问题:(1)局限于特定的网络,缺乏通用性;(2)信道大小、个数不能随着网络环境的变化而自动调整,降低了广播效率.基于以上考虑,对实时按需数据广播调度的自适应信道划分和分配进行研究,提出一种自适应信道划分与分配方法OCSM (optimized channel split method),其根据数据请求特征的不同,实时自适应地调整信道个数和大小,从而提高系统敏感性、鲁棒性以及广播效率.该方法包括:(1)广播数据均衡聚类算法WASC (weight average and size clusteralgorithm),其挖掘数据特征,为信道划分提供依据;(2)数据项广播优先级评定算法R×W/SL,其实时评定数据项调度优先级;(3)信道划分与分配算法CSA (channel split algorithm).实验包括两个方面:(1)确定不同数据项大小和请求截止期分布下的信道划分策略,并分析聚类算法中聚类距离K在不同情况下的最佳取值以及最佳信道划分;(2)验证自适应信道划分与分配策略的有效性,并通过对比实验验证在不同情况下OCSM的有效性.实验结果表明:OCSM优于其他调度算法,并具有较强的自适应.  相似文献   
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