金属钠烟尘布袋式除尘器设计

电解氯化钠过程中,受物料高温影响,在电解槽顶部会产生部分盐粉尘和烟尘,在日常操作中,这些粒径≤10μm盐粉尘会随空气进入呼吸道诱发呼吸道疾病,通常用楼顶风机将其直接引至室外,这种操作不仅会对周边环境造成污染还不能从根本治理这一问题。袋式除尘器是利用由过滤介质制成袋状或筒状过滤元件来捕集含尘气体中粉尘的除尘设备。主要对过滤金属钠生产工艺中附带的轻微粒子、可吸入微粒物的袋式除尘器进行研究。     

响应面法优化磨盘柿果胶的提取工艺

为了充分开发磨盘柿资源,以磨盘柿加工柿子酒后的废弃物-柿子渣为原料,对果胶的提取工艺进行了研究。采用草酸铵提取法对柿子渣的果胶进行提取,单因素实验考察了提取时间、提取温度、提取液p H、料液比、草酸铵浓度对提取率的影响,并利用响应面分析法对果胶的提取工艺进行了优化。结果表明,最佳的提取条件为:草酸铵浓度为0.60%,提取温度95℃,反应时间4 h,p H1.9,在此条件下果胶的提取率为11.2%±0.3%。通过此方法,能够有效地提取出果渣中的果胶,为磨盘柿子的综合开发提供了思路。     

一种双叶轮动态旋流分离器的分离性能

采用数值模拟和实验相结合的方法，对研发的双叶轮动态旋流分离器性能进行系统研究。结果表明，随着涡板叶轮转速提高，装置分离效率逐渐增大，趋势逐渐平缓，最高效率可达97%以上；但是功耗会随着转速的提高呈指数增加，实验工况下推荐2100 r/min为最佳转速；涡板叶轮转速不变时，流量变化对腔体内部切向速度影响较小，使得处理量在50%~117%范围波动时，该水力旋流器都能保持较高的分离效率，效率变化在1%以内。研发的双叶轮动态旋流分离器具有分离效率高，抗流量波动能力强等特点，是一种高效的固 液分离技术。目前，相关技术装备已在我国南海文昌海上平台获得应用，效果良好。     

川气东送管道沿线土壤腐蚀等级评价

川气东送管道是中石化第一条长距离、高压力和大口径的天然气输送管道,沿线土壤腐蚀因素复杂多变且不易确定,采用灰色关联法和改进层次分析法相结合的土壤腐蚀评价模型,采用改进的层次分析法分析确定各因素具体的权重,通过模糊综合评价方法建立的隶属函数评价川气东送管道的腐蚀现状,将其结果和现场腐蚀埋片评价的等级进行对比,验证该方法在川气东送管道土壤腐蚀评价中是可行的。     

输气站场管道的外腐蚀检测技术

为了确保输气站场管道安全稳定运行,防止站场管道发生腐蚀穿孔,需要对站场管道进行外腐蚀检测,知道站场管道状态做出安全评估。采用PCM检测方法检测管道防腐涂层损坏程度就可间接得到管道的腐蚀情况,从而实现埋地管线的不开挖检测。提出一些检测时需改进的意见。检测之前,要了解清楚站场管道的走向和埋深状况,以及各处配件状况,从而确定检测的管段和信号接入点位置;检测过程中,应尽量关闭埋地电源线的电源;检测完毕之后要对管道防腐涂层破损处进行定位,对于电磁信号波动比较大的地方,应多次测量,排除干扰因素,还可以开挖检测。所以,通过PCM检测防腐涂层来判断站场管道的外腐蚀情况是经济可行的方法。     

235/60R16半钢子午线轮胎胎侧周向凹痕仿真分析及优化设计

针对235/60R16半钢子午线轮胎出现的胎侧周向凹痕问题,利用有限元分析方法对轮胎进行充气模拟及凹痕产生机理分析,研究充气压力、胎体帘线材料和结构参数对凹痕的影响。结果表明：胎侧周向凹痕与轮胎充气状态有关,凹痕不会引起塑性形变,充气压力越大,凹痕越明显;凹痕产生的主要原因是胎体反包端点附近受较大的拉伸应力作用,通过适当降低胎体反包高度、减小胎体帘布层宽度,解决了胎侧周向凹痕问题。     

流速对L360管线钢在H2S/CO2环境中腐蚀行为的影响

目的为选取合适的流速来输送油气,降低流速对管线钢腐蚀造成的危害。方法以L360管线钢为实验用钢,流速(0、3、5 m/s)为变量,利用高压釜研究L360钢在含Cl-的H_2S/CO_2酸性环境中的腐蚀行为,采用极化曲线及交流阻抗研究L360钢的腐蚀电化学行为,利用SEM、EDS分析腐蚀后试样的微观形貌、结构特征以及腐蚀产物成分。结果失重法测定L360钢的腐蚀速率时,在实验条件完全相同的情况下,流速为5 m/s时的腐蚀速率(0.4824 mm/a)大于0 m/s时的腐蚀速率(0.3696 mm/a)。电化学测试中,3种状态对应的实验条件完全相同,可以发现流速为3 m/s时钢被腐蚀的难易程度位于0 m/s和5 m/s之间。随着流速的增加,试样表面腐蚀产物膜的破裂程度加剧。腐蚀产物以Fe的硫化物为主,流速为0 m/s时,有少量Fe CO3和Fe C3生成,流速为3 m/s时形成了四方硫铁和硫复铁矿晶体。随着流速从0 m/s增加到5 m/s,试样的腐蚀电位负移,腐蚀电流密度增大,在5 m/s时的腐蚀电位最负,此时自腐蚀电流密度最大,容抗弧半径最小,最易被腐蚀。结论结合腐蚀失重实验和电化学实验,发现流速在0~5 m/s范围内,流速越小,对L360管线钢造成的腐蚀作用越小,在不影响油气正常输送的情况下,尽可能选取小的流速,以保证管线钢的安全使用,提高管线钢的使用寿命。     

浅谈BIM虚拟技术在铁路隧道施工管理中的应用

BIM建筑信息模型技术主要是通过数字信息来模拟实际铁路隧道的真实信息,从某种程度上来说,BIM虚拟技术是信息化时代的特定产物,引领工程行业出现创造性变革的革命性技术。文章首先对BIM虚拟技术概念进行说明,其次对于BIM虚拟技术在铁路隧道工程中的实际应用进行分析,进而改变设计师的设计习惯,提高设计质量和信息关联程度。