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1.
从水下航行器艉段结构改进、陶瓷合金在水下航行器中的应用两方面对其减振进行了分析研究,结果表明:在壳体中部加肋板并加高航行器中肋板高度可减振近3 dB,而在壳体中部加肋板并将陶瓷合金应用在支撑架和壳体上的减振效果最好,比原艉段振动降低近5 dB。  相似文献   
2.
通过对比两种水下航行器主要振动部件的结构,研究改进结构降低振动的方法。为水下航行器减振结构设计提供一定的参考。  相似文献   
3.
建立深海旋转轴O型橡胶圈动密封结构三维模型,采用ABAQUS /Explicit非线性有限元方法计算了O型橡胶圈在工作水压和工作转速下的接触压力。通过这些研究,确定了O型橡胶圈接触压力的分布规律,分析了水压和工作转速等典型参数对密封性能的影响。  相似文献   
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