活性炭对氢气中O_2与N_2的吸附性能研究

研究测定了温度为77 K,压力0.1 MPa,流量分别为5、8、10 L·min-1时活性炭对O2、N2的饱和吸附量,考察了O2与N2双组分杂质在氢气中共存对活性炭吸附行为的影响,并采用Fick扩散模型分别对O2和N2在活性炭内的扩散行为进行了分析,求出了实验条件下O2与N2在活性炭内的扩散系数,确定了二者在活性炭内的扩散均属于晶体扩散。     

CARR二回路冷却系统碳钢管道的腐蚀与防护

针对中国先进研究堆(CARR)的特殊性,以静态挂片实验与动态模拟实验相结合,采用挂片失重的方法计算腐蚀速率,着重从Cl-、SO2-4、Mg2+和Ca2+浓缩比,pH值,缓蚀阻垢剂浓度等方面开展了碳钢腐蚀影响因素的分析与研究。结果表明,在CARR二回路中,Cl-、SO2-4、Mg2+和Ca2+的浓缩比为2~3,pH值为8.0~8.5,缓释阻垢剂LJ-301的浓度为0.12g/L左右的水质为最佳状态,经24h浸泡或循环水冲击下,20#碳钢的防腐效果明显。     

活性炭去除氦气中CH4和N2杂质的性能研究

旨在有效去除氦气中存在的甲烷和氮气杂质组分,通过对活性炭77 K下N2吸附脱附等温线测试,比较不同活性炭的结构性能,选择性能较优的活性炭AC-1吸附材料,测试了吸附剂在不同温度下对甲烷和氮气的吸附性能.采用氢氧化钠溶液对活性炭AC-1进行了表面改性,研究了改性活性炭对甲烷和氮气的吸附性能.结果表明:不同温度时活性炭AC-1的吸附量有明显的差异;活性炭AC-1经改性后,其比表面积和孔容均有所增大,孔径分布得到优化,对甲烷与氮气的吸附量明显提高.     

现代教育技术对未来教育的影响

章从教学组织形式、学校和教师的职能等方面了现代教育技术对教育的影响。章认为，随着现代教育技术的发展，教学组织形式，将完成一个从个别教学制到班组教学制，又到个别教学制的飞跃。首次提出了未来教师的主要职能是对学生进行“学习设计”的思想。     

航空用空气涡轮起动机典型故障诊断分析

通过收集科研与生产一线大量的样本数据,统计并归纳出空气涡轮起动机在使用中的几种常见故障现象,针对输出轴断裂、涡轮失稳碰擦和内部异常磨损这3种典型故障原因,剖析其形成机理和危害,采用故障树分析法开展定性分析和研究,为后续建立故障诊断系统积累样本.     

自旋对半导体量子点中强耦合磁极化子性质的影响

在考虑电子自旋的情况下,应用么正变换和线性组合算符法研究了半导体量子点中强耦合磁极化子振动频率、基态能和基态结合能的性质.数值计算结果表明:电子自旋使磁极化子基态结合能分裂为二Eb(1/2)和Eb(-1/2),其间距与外磁场B成线性关系.当回旋共振频率小于和大于10倍声子振动频率时,Eb(1/2)随B的增大分别缓慢和迅速减小.当回旋共振频率小于和大于20倍声子振动频率时,Eb(-1/2)随B的增大分别迅速和缓慢增大.当回旋共振频率为440倍声子振动频率时,Eb(-1/2)取最大值为44倍声子能量.之后Eb(-1/2)随B的增大逐渐减小.随着磁场的加强,电子自旋影响增大.当回旋共振频率超过声子振动频率的5.97和820倍时,电子自旋能量已分别大于电子所受束缚势和电子与LO声手之间的诱生势.     

某空气涡轮起动机动密封泄漏分析

针对某型航空用空气涡轮起动机在设计研发过程中出现的动密封滑油泄漏问题,对机械密封结构进行分解分析,初步判定泄漏的滑油来源于摩擦副中静环与动环的贴合端面。根据动密封的结构特点及空气涡轮起动机使用环境编制故障树,对动密封处介质温度和摩擦副温度场开展试验研究和仿真计算,对摩擦副端面进行检测分析,对动密封所需的轴向压紧力以及弹簧提供的压紧力进行校核计算,结果发现动密封滑油泄漏的主要原因是辅助胶圈在高温滑油中体积胀大从而引起摩擦阻力增加,导致弹性元件无法提供摩擦副贴合所需的足够压紧力。根据研究结果增加了该动密封波形弹簧的预紧力,并通过试验验证了改进后动密封的密封效果。     

微弧氧化膜层致静密封面滑油渗漏原因分析

某型航空发动机空气涡轮起动机在使用后出现了静密封面滑油渗出情况.通过排查接合面尺寸及形位数据、胶圈和密封面质量等因素,开展大量验证试验,发现密封面微弧氧化后疏松层表面质量不佳是导致滑油渗出的主要原因.通过更改表面处理电参数和电解液,有效提升微弧氧化疏松层质量,解决了静密封渗油问题.     

她们为什么爱吃鸡骨头

被我们称为“六畜”(马、牛、羊、鸡、犬、猪)之一的“鸡”，是人类的朋友。它不但会“叫鸣”报更、下蛋，而且浑身是宝——鸡胗、凤头、凤爪是人们下酒的好菜，鸡肉更是可供做各类美味佳肴的基本材料。至于鸡骨头，一般人总认为它没什么用处，所以作菜时总要先把它剔去。但是，偏偏有的人不爱吃鸡肉，而去啃鸡骨头。这种人在生活中我没见过，而在各种书刊中，我却看到过三位：一个是《红楼梦》中的夏金桂，另外两位分别是蒋介     

航空用空气涡轮起动机典型故障诊断分析

通过收集科研与生产一线大量的样本数据,统计并归纳出空气涡轮起动机在使用中的几种常见故障现象,针对输出轴断裂、涡轮失稳碰擦和内部异常磨损这3种典型故障原因,剖析其形成机理和危害,采用故障树分析法开展定性分析和研究,为后续建立故障诊断系统积累样本.