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1.
以羊尾油得率为考察指标,采用单因素和Box-Behnken响应面试验优化超临界CO2提取阿勒泰大尾羊尾油的工艺条件,并对羊尾脂肪和羊尾油的理化指标进行了测定。当脂肪大小为1.41 cm3,萃取温度为49.28℃,萃取时间为3.31 h,萃取压力为25 MPa的条件下,羊尾油得率达到最高84.61%。羊尾粗脂肪含量为(88.01±0.025)%。羊尾油主要脂肪酸为油酸(40.26±0.047)%、棕榈酸(28.48±0.046)%、硬脂酸(14.27±0.044)%、肉豆蔻酸(8.49±0.017)%。可以为羊尾油的提取及工业应用提供依据。  相似文献   
2.
叶冬蕾  刘学军  王晓 《中国塑料》2022,36(1):114-119
为一个圆筒形滚塑模具在其内部粉料开始熔融之前的加热阶段建立了两种传热理论模型。在第一种传热模型中,将模具内的空气当作主要相的流体,将粉料当作次要相的流体。采用FLUENT软件中多相流模块的Mixture模型对模具内的流动与换热进行仿真计算。第二种传热模型是一种简化的传热模型。即忽略模具的结构形状和温度梯度,同时假设模具内部的粉料和空气混合非常均匀。根据能量守恒定律列出常微分方程组,通过MATLAB软件求解该方程组。分别采用这两种传热模型仿真计算模具温度和模内温度,并将其与实验结果相比较。结果表明,第一种传热模型的仿真精度要高于第二种传热模型,但前者的计算量远大于后者;当考虑变物性时,第一种传热模型的计算精度有明显的改善;而第二种传热模型对模具温度的仿真精度几乎没有改善,但对模内温度的仿真精度反而变得更差。  相似文献   
3.
探讨丝绵的芳香整理、抗菌整理和保健整理等功能性整理工艺技术,并研究半湿态喷洒处理工艺技术,拟为今后研究改善丝绵使用性能提供一些参考。  相似文献   
4.
电动客车充电设备的开关电源通常采用谐振变换器作为DC-DC隔离型拓扑结构,传统的LC串联、LC并联或LCC串并联谐振变换器在输入电压波动较大情况下存在较大关断电流,因此,基于半桥LLC谐振变换器的电动客车充电设备,采用基波近似法分析品质因数、电感比等参数对变换器直流增益的影响,研制了充电设备样机,对电动客车蓄电池进行了多阶段充电策略的状态控制测试,结果表明基于半桥LLC谐振变换器的电动客车充电设备具有优异的软开关性能,有效地提升了设备直流输出电压的质量。  相似文献   
5.
为研究岩土体非均质性所产生的低抗剪强度区对隧道变形的影响,利用随机场的计算机模拟,考虑围岩抗剪强度空间变异性进行隧道变形研究。借助FISH语言将土性随机场与FLAC3D模型一对一单元映射,建立二维有限差分各向同性随机场,对不同相关距离和变异系数下低抗剪强度区的特点和发展模式进行分析,同时对各组多次试验结果开展概率统计分析,结合确定性结果研究低抗剪强度区对隧道变形的作用。结果表明,随机场计算机模拟可以很好地再现土层剖面土性的不确定性;增大相关距离和变异系数会导致低抗剪强度区域进一步发展,但两者发展模式有根本不同;低抗剪强度区域的存在会改变地应力对隧道各位置的作用程度。  相似文献   
6.
随着国民经济的不断增长,社会民众生活水平的不断提升,越来越多的家庭选择购买汽车作为出行工具,人们对于高质量汽车提出了更大的需求。信息技术科学应用作为现代汽车维修管理过程的重中之重,是一项不可或缺的关键内容,直接关系到汽车维修质量和效率,能否充分保障汽车正常行驶的安全可靠性。因此,汽车维修人员要及时转变自身维修工作理念,学会熟练掌握运用各项信息技术,强化汽车日常规范信息化管理工作,确保能够适应汽车市场未来发展趋势要求,促进整个行业建设稳定持续发展。本文将进一步对信息技术在汽车维修中的应用展开分析与探讨。  相似文献   
7.
8.
提出了一种可以使用户与电网之间互相交流用电信息的互动信息平台系统。对该系统的架构进行了阐述,提出以智能电表为枢纽,利用通用分组无线业务远程信道和串行通信本地信道连接系统各个部分,并具体设计了配网侧与用户侧子系统的结构。利用实时电价及负荷预测等用电信息的互动来激励用户主动参与电网运行,实现资源优化配置,提高能源利用效率。  相似文献   
9.
小流域水土保持多目标综合优化模型应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章在详细分析了RAGA加速遗传算法基础上,将其与水土保持多目标规划基本理论相结合,构建了多目标综合优化模型,选取大凌河锦州段小流域为研究对象开展多目标综合优化研究分析。结果表明:该模型不仅全面提升了多维参数的寻优能力,还有效解决了传统的利用逐步法STEM计算过程中经常出现的局部最优、早期收敛的问题;模型的计算结果能够较好地反应出流域内的经济发展的实际状况,具有较高的可靠性和适用性;文章的计算理论和方法能够为其他相关研究提供一定的理论支持和参考借鉴。  相似文献   
10.
为利用TSP各物探指标预测隧道围岩质量,以G575线巴里坤~哈密公路东天山隧道为工程依托,利用灰色关联分析理论,建立了以岩体质量指标修正值作为围岩质量的依据,以9个物探指标为影响因素,采用MATLAB软件对隧道围岩质量的影响因素进行关联排序,确定影响围岩质量的主次因素;再选取高关联度的物探指标,采用灰色关联理论进行围岩质量预测。结果表明,波速、纵横波速比、泊松比、密度为影响隧道围岩稳定性的主控因素;剪切模量、拉梅系数、体积模量、动态杨氏模量、静态杨氏模量为次要因素;围岩质量预测采用波速、纵横波速比、泊松比、密度这4个高关联度的物探指标能准确预测隧道围岩分类。  相似文献   
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