基于粒子群算法的纯电动轿车无刷直流电机控制器研究

采用一种基于粒子群算法的无刷直流电机PID控制器参数优化策略,给出了该算法的具体实现步骤。仿真与实验表明,相对于遗传算法和模拟退火算法,该方法在改进阶跃波响应性能方面,如减少稳态误差、无刷直流电机的速度控制中的上升时间、调整时间及最大超调量等方面,其效率更高。     

MSC Adams在双前桥转向机构设计中的应用

本论文对双前桥载货汽车的转向机构进行了全新的设计,在理论计算的基础上利用MSC Adams软件分别对转向梯形和转向摇臂机构进行了运动学仿真,并对其转向特性进行了优化. 随后的道路试验结果表明新设计的转向机构性能符合设计要求.     

用有限元法对重卡前轴结构改进设计

使用ANSYS有限元分析软件和PRO／E三维制图软件，模拟台架试验条件，对重型卡车前轴进行静力和模态分析。有限元分析的结果与前轴台架疲劳试验结果相吻合，并根据此结果对前轴结构进行改进设计，提高了前轴的强度和疲劳寿命。     

管材液压成形在汽车节能减排中的开发应用

本文重点介绍了液压成形工艺原理、工艺流程、工艺分析、模具设计及制造生产上的技术要点。实际生产表明,液压成形冲压工艺方案可有效兼顾轻量化、安全性及开发成本,实现汽车的节能减排。