多学科协同与设计优化关键技术研究

传统的设计优化一般主要受到某一个性能或学科的影响,因此造成整体设计优化的结果不理想,甚至互相矛盾,这就使设计优化必然走向系统和总体的设计优化.随着计算技术的发展,人们开始尝试将多学科的设计综合在一起,进行多学科协调优化.本文分析了多学科协同与设计优化关键技术,并提出了协同设计优化的方法,对探讨多学科协调优化有一定的参考价值.     

基于VERICUT的水轮机叶片五轴联动数控加工仿真技术研究

针对五轴联动数控加工水轮机叶片存在的技术难点,采用仿真技术加以解决。首先说明了仿真技术的发展历史和功能特点,然后介绍了VERICUT软件的结构和用途。根据黑箱控制原理,创造性地提出了仿真函数概念,并根据加工使用的数控系统条件,给出了仿真函数的求解流程以及软件的操作方法。最后以某型号水轮机叶片的加工过程为例,实际进行了仿真,通过对仿真结果的分析,说明了仿真过程中容易遇到的问题及其解决方法。     

透平叶轮五轴联动数控加工技术研究

简要介绍了五轴联动加工技术在DMU100T机床的实现，及其在透平叶轮整体数控加工中的应用。     

成组工艺技术在轴类零件数控车削加工中的应用

在数控加工中,对每一个零件进行编程,然后输入调试,会降低数控加工的效益.轴类零件具有相似的结构特征,按照成组工艺技术,对零件进行特征分析,构建复合零件,编制复合加工工艺,再按照复合工艺编制适合于复合零件的数控加工程序,存储于PC机,设计一个软件系统,在加工不同零件时,只要输入零件特征,系统会根据存储于PC机的复合加工程序,自动生成适合于加工该零件的程序,大大减轻编程工作量,可有效地提高生产率.开发的编程方法,经过实际应用,减少了编程、输入调试的时间,提高了工作效率,缩短生产周期,最大限度地发挥数控加工这一先进制造技术的优势,并可降低对操作员的技能要求,保证产品质量,减少培训投资.     

闭式叶轮五轴联动数控加工关键技术研究

本文研究了闭式叶轮在五轴联动机床中加工的流程及关键技术,并结合DMU-100T机床的特点与性能实现了闭式叶轮的数控加工.     

钛合金冷风切削表面粗糙度试验研究

为了探索汽轮机低压锁扣叶片材料Ti6Al4V钛合金的切削表面粗糙度变化规律,采用均匀设计方法设计了钛合金切削参数,在冷风降温条件下,对表面粗糙度进行试验研究。运用最小二乘法原理,对试验数据进行多元线性回归分析,建立了适用于钛合金材料在冷风切削条件下的表面粗糙度经验公式,从而找到冷风条件下切削表面粗糙度的变化规律。     

数控加工振动波纹的消除技术研究

切削加工的振动(颤振)问题仍是机加工生产中提高生产效率及产品质量的主要限制因素,它不仅会使生产率和工件加工精度下降,还会使刀具与机床设备损坏.数控加工中,产生加工波纹的主要因素是机床工件系统的振动为提高零件的表面加工质量,提高产品的质量,必须解决加工中的振动.为此,本文建立了一种包括机床的机座、机身、刀具、工件、夹具的振动模型,利用有限元技术解决由于机床振动产生的加工质量问题.     

叶轮五轴联动数控加工关键技术研究及在DMU 100T机床中的实现

1．引言 整体式叶轮作为高技术、高附加值部件已广泛应用于航空、航天、机械、化工等行业的透平机械中，其制造技术直接影响机组性能和可靠性。早期的铸造或焊接工艺已不能满足用户对质量和稳定性的要求。发达国家为了保证加工质量和提高生产效率，针对整体式叶轮加工的专用设备及CAD／CAM软件系统，在20世纪90年代初期就已商品化，但其昂贵的价格令许多企业望而却步。研究利用通用的CAD／CAM软件系统、在普通五轴联动加工中心上实现整体式叶轮加工是技术开发的目标。     

基于双移动信标的多机器人编队控制算法

针对多机器人在未知环境下的编队控制问题,提出了一种基于双移动信标的多机器人编队算法.该方法在以两个移动信标机器人为领航机器人的基础之上,设计了基于超宽带测距技术的多机器人定位模型,通过摔制从机器人的位姿状态,实现多机器人编队控制,并且设计了多传感器数据融合算法,有效提高多机器人编队的精度.该方法解决了多机器人在未知环境中的编队控制问题,提高了多机器人编队控制的精度.仿真结果表明了该方法的可行性和有效性.     

叶轮五轴联动数控加工关键技术研究及在DMU100T机床中的实现

研究了整体式叶轮在五轴联动机床中加工的流程及关键技术,并结合DMU 100T机床的特点与性能实现了整体式叶轮的数控加工.