荆山湖行蓄洪区蓄水前景探析

一、荆山湖行蓄洪区的基本情况 荆山湖行洪区位于淮河干流淮南田家庵以下约17km处，行洪区退洪闸距安徽省蚌埠市以上约20km。行洪区面积72．1km^2，耕地8．6万亩，区内现居住人口1．12万人。     

改进淡水中叶绿素a测定方法的探讨

本文对叶绿素a的测定方法中的样品处理方法进行了深入对比实验研究，分析了实验过程中出现研磨损失和750nm处吸光值达不到要求等缺陷的原因，并在大量实验的基础上提出了改进措施。     

迁移学习下的火箭发动机参数异常检测策略

在火箭飞行时的参数异常检测中，传统红线法的漏报率和误报率较高，专家系统法的维护成本过高，而机器学习受制于数据集规模难以训练模型，因此提出了分别基于实例和基于模型的两种迁移策略。为了对YF-77新型发动机的关键参数氧泵转速进行实时监测，在分析具有相同构造原理的YF-75与YF-77氢氧发动机的参数组成和数据特点后，处理领域差异，构建特征空间，并筛选特征向量。对YF-75向YF-77分别进行了实例和模型的迁移，并进行了实验验证。对比无迁移的k最近邻（kNN）与支持向量机（SVM）方法，迁移训练后的模型的漏报率从最高58.33%降至最低12.25%，误报率从最高60.83%降至最低13.53%。实验结果验证了两型发动机之间信息的可迁移性，以及迁移学习在航天领域工程实践中应用的可能性。     

迁移学习下的火箭发动机参数异常检测策略

在火箭飞行时的参数异常检测中,传统红线法的漏报率和误报率较高,专家系统法的维护成本过高,而机器学习受制于数据集规模难以训练模型,因此提出了分别基于实例和基于模型的两种迁移策略。为了对YF-77新型发动机的关键参数氧泵转速进行实时监测,在分析具有相同构造原理的YF-75与YF-77氢氧发动机的参数组成和数据特点后,处理领域差异,构建特征空间,并筛选特征向量。对YF-75向YF-77分别进行了实例和模型的迁移,并进行了实验验证。对比无迁移的k最近邻（kNN）与支持向量机（SVM）方法,迁移训练后的模型的漏报率从最高58.33%降至最低12.25%,误报率从最高60.83%降至最低13.53%。实验结果验证了两型发动机之间信息的可迁移性,以及迁移学习在航天领域工程实践中应用的可能性。     

具有抗毁性的导航星座网络管理策略分析

针对新一代导航星座网络建设需求,提出了一种具有抗毁性的导航星座网络管理策略。一方面基于快照周期和逻辑位置概念分析了网络的动态拓扑结构,给出了星座网络分群管理模式,特别设计了群管理者以及群首的备份选择机制;另一方面对星座中MEO星层的通信链路进行冗余设计,给出了失效链路的重构方案。最后使用STK建立仿真模型对该网络管理策略的有效性进行了演示与验证。     

基于Android平台的USB通信技术研究

针对Android平台的USB通信技术的广阔应用前景,对Android 设备与单片机的USB通信技术进行了研究;搭建了Android设备与单片机进行USB通信的硬件平台;以Android USB Host通信技术为核心,开发了Android端与单片机端的USB应用程序;着重阐述了Android端USB应用程序的完整开发过程,给出了其所需API类的功能描述、使用方法以及程序的开发流程图、主要功能实现的关键代码;对Android开发板与单片机之间的数据通信过程进行了测试,结果表明两者通信正常,实现了Android平台下的USB通信功能。     

Compass系统导航电文初步设计建议

本文通过对现行GPS系统中使用的导航电文NAV,CNAV以及还处于研制阶段的GPSblockⅢ所采用的导航电文CNAV-2进行了详细的分析和比较,主要从电文的内容结构、电文播发的方式和编码的设计三个方面对导航电文的设计展开论述。在分析的过程中,总结了电文的结构、内容和编码方式的变化,并对这些变化作出了详细的分析,这些变化将大大提高未来GPS系统的性能,同时也对GPS系统电文的演进提出了一些观点和仍需解决的问题。最后,参照上述分析的结果,主要对CP_Ⅲ阶段Compass系统的导航下行电文设计提出了相应的建议,同时也对上行注入电文和星间链路传输电文提出合理的建议。     

海河流域漳河上游水环境的治理措施

本文通过对漳河上游水环境现状的深入了解,详细分析了该流域水资源的特点以及开发利用中存在的问题,并深刻剖析了漳河上游水环境恶化的原因;最后结合该流域的发展需求,提出了综合治理漳河上游水环境问题的对策和措施.     

面向源路由约束的全球导航卫星系统链路分析

未来的全球导航卫星系统GNSS （global navigation satellite system）的发展趋势是把导航和通信有机合理的结合在一起,使得导航系统中的卫星结点组成网络并实现网内结点间的数据交换,而这种网内卫星结点的通信主要为实现导航系统的自主导航或减少系统对于地面站的依赖提供支撑.为了研究路由的卫星导航网络特性,参照国内外真实的系统和研究成果提出了3种具有全连通性质的永久星间链路的建立方式,给出了不同建立方式下星间链路的距离、俯仰角和方位角的时变特性,结合这些特性分析了是否满足路由策略的要求,给出了在导航星座网络中的可行性分析以及初步的路由策略考虑,总结了全球导航卫星系统路由策略的优缺点,最后对全文进行总结.