杭州某深基坑支护的实施与研究

结合杭州市某深基坑工程的设计与施工,对基坑支护的实施思路进行了阐述,针对具体的工程地质、水文地质条件及环境要求,通过选择合理的支护结构形式,进行了计算分析,结果表明,结构支护形式满足设计施工要求,同时也表明,地下连续墙在深基坑的施工中具有很好的适用性。     

基于GPRS的路面结构层温度远程监测系统

本文介绍一种基于GPRS技术的路面结构层温度远程监测解决方案。将温度采集模块和GPRS通信模块相结合,实现对温度的远程监测、分析、记录。系统采用STM32单片机和温度传感器实现温度数据的采集和处理,再通过GPRS模块实现远程的数据传输和接收,与传统监控方式相比,该系统具有耗资小,使用便利等优点,具有广阔的应用前景。     

单片机的电磁抗扰度仿真与实验研究?

针对单片机的电磁兼容问题,采用了实验和仿真相结合的方式,研究了单片机的电磁抗扰度。首先利用 DPI法测试单片机的电磁抗扰度,其次提出了一种基于DPI的单片机电磁抗扰度 ICEM模型,利用 IC EMC仿真软件在不同的频率下对单片机的内核电压进行仿真,结果表明在低频段仿真结果和实验测试结果一致性较好,使用该模型可以对单片机的电磁抗扰度进行预测。     

X区P小层点坝砂体识别技术研究

点坝是曲流河沉积最主要的砂体类型,是研究区最重要的储油砂体类型,也是河流相所有砂体微相中内部结构最为复杂的成因单元。本文针对X区所处的河控三角洲分流平原沉积模式,对曲流河点坝砂体的识别进行详细解剖,以X区P小层为例,通过对废弃河道所在的位置以及砂体厚度平面分布图的研究,结合单井垂向沉积层序,对研究区P小层进行了点坝砂体的识别,共识别出点坝砂体16个,其中有废弃河道沉积的点坝11个,没有废弃河道沉积的点坝砂体5个,点坝的宽度多为350~800米,长度多为400~700米。形成了一套适合研究区的点坝砂体识别技术,对高含水期曲流河储层的水驱油田的精细开发提供科学依据。     

螺栓-垫片-法兰连接设计方法及标准的发展和应用

介绍了国内外螺栓-垫片-法兰设计规范的历史进程,同时就设计方法的基础依据进行了深入的研究。重点阐述了法兰连接在EN1591-1:2001+A1:2009标准、PVRC法及现行的ASME标准中的特点,并通过对3种典型设计方法的对比分析探讨了三者的异同特别是在安全性与经济性方面的差异,进而提出了设计规范的研究发展趋势。     

应用Na2O2吸收控制汽车尾气中CO2排放物

简述了汽车排放污染物的种类、危害及各种相应的减排控制措施,针对CO2这一温室气体提出了通过Na2O2吸收的解决方案,并给出了CO2吸收器的基本构造和反应机理,同时也指出了这一方案在实际运行中存在的问题。