全文获取类型
收费全文 | 887篇 |
免费 | 70篇 |
国内免费 | 39篇 |
专业分类
电工技术 | 62篇 |
综合类 | 57篇 |
化学工业 | 110篇 |
金属工艺 | 46篇 |
机械仪表 | 50篇 |
建筑科学 | 66篇 |
矿业工程 | 27篇 |
能源动力 | 12篇 |
轻工业 | 126篇 |
水利工程 | 19篇 |
石油天然气 | 81篇 |
武器工业 | 16篇 |
无线电 | 118篇 |
一般工业技术 | 69篇 |
冶金工业 | 41篇 |
原子能技术 | 5篇 |
自动化技术 | 91篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 3篇 |
1974年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有996条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
为了满足不同场合下现场检测的需要,基于超低功耗单片机MSP430设计了一种既可以单独实施检测、又可与上位PC联机实现智能化检测诊断的钢丝绳缺陷在线检测装置。文章给出了其设计的基本原理、软硬件实现方法等。该装置在实验室条件下运行良好。 相似文献
3.
稠油由于富含沥青质、胶质等重质组分而具有很高的黏度,给稠油的开采和运输带来了很大的困难。降低稠油黏度进而改善其流动性成为一项十分重要的工作。以植物油、脂肪酸及植物油甲酯为掺稀介质,以塔河油田稠油为研究对象,考察对比了3种不同的掺稀介质对稠油的掺稀降黏效果。研究结果表明,3种掺稀介质对稠油具有良好的掺稀降黏效果,在同一掺稀比下,植物油甲酯对稠油的降黏效果最显著,其次是脂肪酸,再次是植物油。通过斑点试验考察了掺稀介质和稠油的相容性和体系稳定性。结果显示,植物油甲酯与稠油相容性和稳定性最好,脂肪酸和植物油与稠油的相容性和稳定性相对较差。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
隐身反设计下飞翼布局气动与隐身综合设计 总被引:3,自引:0,他引:3
为同时获得良好的气动和隐身性能,基于双发动机布局下飞翼无人机大鼓包式机身,采用隐身反设计思路,开展了飞翼布局气动与隐身综合设计与分析研究,提出了一种减小翼型前缘半径的机身前缘类"鹰嘴"形飞翼布局优化构型.分别采用CFD(计算流体力学)方法对M6机翼进行气动数值模拟方法验证,以及基于FEKO软件中MLFMM(多层快速多极子方法)和PO(物理光学法)对圆柱体和某飞翼布局缩比模型进行隐身数值计算方法验证,并利用该方法获得了飞翼布局无人机气动与隐身综合特性.结果表明:建立的气动与隐身数值模拟方法计算结果与实验吻合较好,数值计算方法是可靠的;基于隐身反设计思路构建的机身前缘类"鹰嘴"形飞翼布局设计不仅纵向气动特性略微提升,且前向(-25°~25°)隐身性能明显提高,充分表明了隐身反设计思路的有效性;前缘类"鹰嘴"形设计主要影响机身表面压力分布,并有助于提升升阻特性;前缘类"鹰嘴"形设计比传统钝形前缘设计在不同频率和不同滚转角下隐身特性均有所提高. 相似文献
9.
张乐 《自动化与仪器仪表》2010,(4):131-133
介绍了利用激光器、CCD相机、图像采集卡和计算机组成的沙波测量成像系统。阐述了系统的工作原理和计算机图像处理的方法。 相似文献
10.
对高压隔离开关进行准确的动力学仿真是其性能优化、强度校核、故障诊断以及检修维护的基础。借助ADAMS进行高压隔离开关多体动力学仿真及力矩特性研究,建立参数化连杆机构以及触头触指模型;根据理论计算和ANSYS Workbench模态分析结果设置模型的相关动力学参数;仿真获取合闸过程触指形变和操作力矩等动力学特性,并将仿真结果与理论分析、实测波形进行对比,验证模型的准确性;最后分析不同参数下的隔离开关合闸力矩的变化情况。所提出的多体动力学仿真方法及分析结果可为隔离开关在设计阶段实现优化设计、降低成本,在工程应用阶段为工程分析、运维指导提供理论基础与数据支撑。 相似文献