严格反馈型不确定性随机系统智能滑模控制

研究了采用滑模控制方法来设计由带有不确定参数的It∧o型随机微分方程表示的严格反馈型随机系统的镇定控制器．考虑到该类系统扰动信号的随机特征和特殊结构以及理想滑模控制所具有的缺陷，作者将智能控制和滑模控制相结合，以避免控制器快速切换和理想滑模控制律产生的抖动效应，由此基于已有的一些研究成果深入探讨了采用智能滑模控制来镇定此类随机系统的特点和优点，最后对一个实例系统设计了其智能滑模控制律，仿真结果表明了所采用控制方法的有效性和正确性．     

不确定变时滞随机系统的鲁棒均方指数稳定性

研究了不确定变时滞随机系统的鲁棒均方指数稳定性问题, 不确定性是范数有界的. 通过构造Lyapunov泛函, 得到了基于线性矩阵不等式的鲁棒均方指数稳定的充分条件. 最后给出实例加以验证所提出方法的有效性.     

混杂随机微分方程θ方法的几乎必然指数稳定性

大部分的混杂随机微分方程很难得到解析解, 因此利用数值方法研究其数值解具有重要意义. 本文研究θ方法产生的数值解的几乎必然指数稳定性. 在单边Lipschitz条件和线性增长条件下, 首先给出方程的平凡解是几乎必然指数稳定的. 然后在相同条件下, 运用Chebyshev不等式和Borel-Cantelli引理, 证明了对θ ∈ [0,1], θ方法重现平凡解的几乎必然指数稳定性. θ方法是一种比现有的Euler-Maruyama方法和向后Euler-Maruyama方法更广的方法. 当θ等于1或0时,它分别退化为上述两种方法之一. 本文的结论对上述两种方法同样适用. 最后, 数值例子和仿真说明了对不同的θ所提出方法的有效性和稳定性.     

随机非线性动态系统数值模拟与性态分析

针对具有随机参数非线性系统和随机非线性系统的数值模拟与性态分析问题,提出将蒙特卡罗模拟办法与数值积分法相结合,建立了迭代积分算法求取随机非线性系统在不副随机序列作用下的数值解集,分析了计算误差．其次,利用数值解集的样本值进行解过程性态分析,建立了系统状态的概率分布、均方和矩函数的数值汁箅公式,实现了该类系统数值模拟分析的完整算法和程序流程设计．最后,通过两类典型示例系统的数值仿真结粜验证本文算法与流程的正确性和有效性．     

几种塑料及其合金耐化学试剂腐蚀性能的研究

通过计算塑料制品成型及使用过程中经常会接触到的几种化学试剂对塑料材料腐蚀后的性能保留率,初步测出各化学试剂对HIPS、ABS和ABS合金等塑料制品的影响,结果发现:ABS合金对化学试剂的敏感性较强,对于精密塑料件或使用要求较高的塑料件,在设计之初就考虑化学试剂可能对其性能产生的影响是提高产品品质的必要途径,从而为塑料制品设计者提供了一条崭新的品质控制思路.     

具有随机扰动抑制的同步发电机励磁控制器

针对单机无穷大发电系统机械功率与功率角的随机扰动对系统稳定性影响,建立了暂态过程中励磁调节的随机非线性模型,根据随机系统Lyapunov稳定性判据和随机非线性积分反推方法设计励磁控制律,抑制系统的随机扰动以提高系统稳定性.通过数值仿真验证了随机扰动抑制方法的正确性和有效性.     

基于障碍Lyapunov函数的未知控制方向非线性系统的约束鲁棒输出调节

本文研究一类不确定非线性系统的约束鲁棒输出调节问题. 在具有未知控制输入方向的情况下, 要求被控线性系统的受控输出在趋近于零的同时, 被限制在给定的范围内. 文章结合障碍Lyapunov函数和Nussbaum增益技术, 进行反馈控制器的设计. 通过MATLAB仿真验证了控制算法的合理性. 同时, 与基于二次型Lyapunov函数设计的仿真结果进行对比, 表明了控制算法的有效性     

基于面向对象编程技术的调度操作票专家系统

电网调度操作票专家系统是编排电网调度操作票的智能系统，其应用是现代供，配电站综合自动化，智能化的一个重要方面，能有效地预防和避免电网倒闸操作中的误操作，作者通过对电网结构和电网调度操作票建立机制进行分析，提出了将面向对象知识库和产生式规则系统原理相结合，应用数据库与面向对象编程（OOP）技术来实现电网调度操作票专家系统的方法，给出该方法的设计思想，应用和系统的主体框架，实际应用证明，基于此方法开发的操作票专家系统具有使用方便，易于维护，操作票准确性高，处理问题能力强等优点。     

变时滞模糊随机细胞神经网络新的鲁棒稳定性

研究一类具有参数不确定时滞模糊随机细胞神经网络的鲁棒稳定性问题．利用模糊规则,基于LyapunovKrasovskii范函方法和随机稳定性理论,结合自由权矩阵,给出并证明了使系统鲁棒稳定的充分条件,所有结果以线性矩阵不等式形式给出．仿真算例表明了所提出方法的有效性和低保守性．     

基于电压阈值的判断汽车蓄电池电量的方法

本文介绍了一种判断汽车蓄电池电量的方法。通过对汽车蓄电池电压进行监测,以电压临界值与电流变化率为指标,带以温度补偿修正,当汽车蓄电池电量过低时监测系统发出警报。该监测系统能在汽车动态时判断发动机能否正常启动,发电机能否正常工作;在汽车静态时能判断蓄电池是否正常。