高温矿井作业区域共性分析与降温技术探讨

矿产属于不可再生资源,随着经济发展,矿石的开采在不断地向地下深部延伸,随之热害也越来越严重。为有效解决深井高温热害难题及促进深部高温矿井降温技术的发展,文章对现阶段深井热害产生的来源及降温技术进行深入分析,总结和归纳现阶段井下热害的主要原因、井下热害的主要防治技术方法等。为存在深井高温热害的矿山提供技术支持,解决井下的高温难题,创造良好的通风作业条件。     

无油涡旋压缩机涡旋盘的应变分析及试验验证

采用Solidworks建立了无油涡旋压缩机动、静涡旋盘的三维模型,运用ANSYS分析软件对涡旋压缩机动涡盘分别在气体力、温度、惯性约束条件下以及在多场耦合载荷下涡旋齿的变形和应力分布规律进行了分析,并研究了不同齿厚和齿高的动涡盘涡旋齿在多场耦合载荷作用下的变形情况,得到涡旋盘的应力分布和涡旋齿变形情况。分析结果表明,对涡旋齿的变形影响最大的载荷是温度载荷场;在腔内气体被压缩时,涡旋齿始端部位温度最高,所受气体力也最大;耦合场下涡旋齿始端顶部变形最大,最大应力出现在齿根部位,且耦合场的最大应力不是各载荷应力的叠加;涡旋齿越高变形越大,涡旋齿越厚变形越小,分析研究结果为定量化确定无油涡旋压缩机的轴向间隙和径向间隙提供了理论依据。     

新型无油涡旋压缩机性能

基于热力学第一定律、质量守恒定律和气体状态方程,综合考虑工作腔的两种内泄漏以及工作腔壁面与介质气体之间的传热,构建了无油涡旋压缩机的热力学模型。运用欧拉法求解所建立的热力学模型,得到了气体在吸气-压缩-排气全过程中容积、温度、压力和质量随主轴转角的变化情况,并对比分析了不同传热和泄漏的影响规律。对研制开发的无油涡旋压缩机进行了变转速性能测试,分别测试了不同排气压力下的温度、排气量、功率。结果表明：传热对压力和温度的影响最大,而泄漏对工作腔质量的影响最大。随着转速的增大,温度、排气量、功率都呈明显的增大趋势。该热力学模型对无油涡旋压缩机的研发和性能分析具有一定的指导和借鉴作用。     

SolidWorks在多点柔性夹具端部位置获取环节中的应用

多点柔性夹具是一种通过将夹具支撑曲面离散成单元高度可控的点阵,从而实现支撑柔性化的一种夹具。其在预装夹薄壁低刚度工件时,支撑点位置难以确定。针对这一问题,提出采用三维建模软件Solid Works中的运动仿真插件创建基于事件的运动仿真分析法来获取支撑点的位置数据。并且与Solid Works二次开发相结合,实现点位数据的批量读取与存储,便于计算机与PLC进行通讯。最后,将仿真测量数据与虚拟装配下的测量数据比较,分析了该方法下获取数据精度的关键影响因素,为该方法可行性提供了依据。     

变截面涡旋膨胀机的数学模型及试验研究

为了研究变截面涡旋膨胀机的性能,提出了一种由圆渐开线、高次曲线、双圆弧加直线修正构成的组合曲线,根据其涡旋型线的数学表达式,建立了热力学模型和气体力模型。通过对建立的数学模型求解,得到了容积、压力、温度和输出功率随主轴转角的变化规律。研制开发了变截面涡旋膨胀机并搭建了性能测试平台,对不同进气压力下的发电功率进行了测试,结果表明,构建的数学模型能够较为准确地描述变截面涡旋膨胀机的吸气、膨胀及排气全过程,从而证明了所建数学模型的正确性。     

无油涡旋压缩机小曲拐动力特性与仿真研究

为了分析研究涡旋压缩机小曲拐的动力特性问题,从机构学入手将小曲拐简化为平面四杆机构,并从运动学以及动力学方面分析了无油涡旋压缩机小曲拐的受力情况。结果表明,小曲拐受力是连续、周期性的,且每个小曲拐都是半周受力,在一个周期内受力有两个最大值、两个最小值。最后采用SolidWorks和ADAMS软件对涡旋压缩机进行了三维建模与虚拟装配,通过运动仿真,获得了准确的运动学参数,从而验证了小曲拐防自转机构的可行性,为小曲拐的设计优化提供了参考依据。     

一步成型玻璃纤维连续毡在复合材料中的应用

一步成型玻璃纤维连续毡是一种高性能玻纤无纺增强基材,相对于二步成型连续毡及其他增强材料具有各向同性,导流性能优良,制品层间粘结强度高、不易分层,表面平整、加工性能好等优点,在汽车、电子、建筑、航空等领域应用日趋普遍,市场需求迫切,前景十分广阔。     

LNG加气站BOG再液化工艺研究及经济性分析

蒸发气(Boil-Off Gas,BOG)的处理是LNG加气站应考虑的关键问题之一,关系着加气站的能耗及安全平稳运行。为此,建立了LNG加气站BOG产生量静态计算模型,以兰州市某加气能力为1.5×10~(4)m~3/d的加气站为研究对象,设计提出了1套利用液氮冷量的BOG再液化装置(1台液氮储罐,1台BOG/液氮换热器,1台LNG收集罐及管路阀门),以避免BOG直接放散造成的能源浪费和环境污染,实现加气站BOG"零排放"。在此基础上,理论计算了BOG再液化装置的再液化能力,并对其进行经济效益分析。结果表明,加气站BOG的产生量为322kg/d,BOG再液化量与液氮消耗量质量比为1∶1.92,为试验装置的设计提供了理论依据。该装置安全寿命期内静态分析总投资费用为39万元,税前年利润总额为14.4万元,净利润为10.5万元,经济效益较为显著。由此可知,LNG加气站应考虑BOG再液化装置投资。     

一种水性彩色沥青路面保护剂的制备和性能研究

本研究以改性丙烯酸乳液为基底乳液,添加弹性组分A制备了一种水性彩色路面保护剂,具备良好的防滑性能和粘附性能。同时粘度适中,易喷洒,可以直接喷洒于彩色沥青路面,焕新路面色彩,操作简单。另外,可以常温拌和石料修补彩色沥青路面裂缝、松散和坑槽等病害,节能环保。