中亚阿姆达林盆地油气富集规律与有利区分析

根据阿姆达林盆地主要地质特征及已发现油气田的分布特点,分析了油气富集规律及其主控因素,并结合成藏要素分析,预测了有利区。阿姆达林盆地油气田在平面上的分布主要受烃源岩、构造和岩性等因素控制,并表现出油、气差异聚集特点。纵向上,上侏罗统基末里—提塘阶膏盐岩将含油气层系划分为盐下和盐上2套体系。盐下大型油气田的分布主要受有利储集相带和局部构造控制,而膏盐岩区域盖层的减薄以及走滑断裂的活动控制盐上油气田的分布。受储层、盖层和油气来源等因素综合影响,阿姆达林盆地最有利的勘探潜力区是位于南部木尔加布坳陷的盐下上侏罗统卡洛夫—牛津阶碳酸盐岩层系,尤其是具有构造背景的生物礁建造。     

基准模型跟随控制在热镀锌机组张力控制中的应用

为更好地减少带钢张力的波动，确保带钢张力的稳定，宝钢分公司五冷轧工程新建热镀锌机组张力控制采用了一种最新控制策略，即基准模型跟随控制。在分析基准模型跟随控制原理的基础上，运用MATLAB仿真软件对基准模型跟随控制的应用效果进行模拟仿真试验；比照实际设备调试时的数据，基准模型跟随控制解决了机组不同传动辊因转动惯量不同造成的加减速不同步等问题，使机组各传动辊能够获得更好的速度控制。     

罩面金属氟碳涂料的配方设计及应用

介绍了氟碳金属涂料和氟碳罩面清漆的参考配方、生产工艺,探讨了罩面金属氟碳涂料配方的设计及喷涂效果,表明金属氟碳漆罩清漆效果良。     

高效容错的无线传感网事件及其边界检测算法

事件检测与事件边界检测是无线传感器网络的重要应用之一,节点故障的准确检测是提高事件与事件边界检测效率的前提.然而,目前的故障检测机制对节点故障类型分析不够明晰,导致系统可能将事件边界节点误判为故障节点,且常需要传感器节点间进行频繁通信,导致网络系统容错性能和节点利用率低下,并带来额外的能耗开销.为了达到较高的检测精度与能源利用率,提出了一种新的高效容错的无线传感网事件及其边界检测算法:利用时间相关性实现无线传感器网络事件检测,利用空间相关性实现故障检测与事件边界检测;提出了节点的信息可靠度恢复机制,使得节点能够根据网络环境的变化,自动调整节点的信息可靠度.实验结果表明,即使在故障概率较高的情况下,该策略仍然具有良好的性能表现.     

Autodesk inventor模拟分析——拉矫机装配模拟、干涉检查和运动模拟

简要介绍了Autodesk inventor软件,并将该软件的实体建模功能,模拟实物装配功能,干涉检测功能和运动模拟功能具体运用于三钢拉矫机的装配,从而找到了拉矫机干涉的根本原因所在,并参考该软件的自适应功能找到了拉矫机的整改方案。     

农村被动式住宅通风换气对室内热舒适性影响模拟分析

被动式建筑具有密闭性良好、减少能量损失的优势,在我国农村地区应用具有重要的节能意义。由于围护结构密闭性较高,被动式农村住宅通风换气技术对提高和保障室内空气品质和环境热舒适性尤为重要。针对沈阳某高校示范建筑,分析通风换气技术对其室内环境热舒适性影响,应用Airpak软件进行数值解算,给出室内温度场、速度场和PMV、PPD指标的分布状况。分析不同送风温度、送风风速工况条件下的室内空气温度分布情况,以及PMV、PPD指标对室内环境热舒适性的影响,确定满足环境热舒适性要求的送风工况,为农村被动式住宅的通风换气技术应用提供基础依据。     

端焊式套管换热器的强度计算及稳定性校核

运用材料力学理论,给出了端焊式套管换热器的计算方法,包括考虑热应力时内管、外管的轴向应力计算。根据应力性质,确定了轴向应力的强度及稳定性控制条件,并通过有限元算例验证了理论公式的正确性。     

基于综合能源系统N-1静态安全评估的燃气轮机接入规划策略

气电综合能源系统的耦合日益紧密，相互影响也愈加强烈。天然气系统故障影响燃气机组燃料供应，影响电力系统稳定运行。燃气轮机在天然气系统中接入点的确定对于保障其燃料供应具有重要作用。对天然气系统的潮流计算进行建模，设立管道N-1静态安全分析预想事故集，以天然气系统运行成本最小化为目标，对开断前后的天然气系统潮流进行仿真。建立天然气管道支路N-1开断事故量化评估指标，评估关键支路和重要节点。通过对评估指标进行排序，确定天然气系统的关键管道支路和重要节点，提出燃气轮机接入规划策略，确定燃气轮机在天然气系统中的接入点。通过所建立的规划策略，可为电力系统中的燃气机组在天然气系统中可靠接入提供整套方案参考。     

大型压缩机的小批量混合装配线的均衡化生产研究

论述了时间研究方法、人工平衡法、伯尼法等均衡化生产的方法，结合空压机行业特点对工具的优缺点进行分析。运用人工平衡与伯尼法进行均衡化分析，通过对组件模式下的操作步序建立一个数据库模型，使用计算机对整体模型进行运算，从而获得优化的产线分布及装配模式。     

民用飞机全机电缆自动化测试系统研究

机上电缆完整性测试（英文名为Wire Integrity Test,以下简称WIT）是飞机总装生产过程中的一项重要工作,在安装机载设备之前,必须进行机上电缆完整性测试这项工作,以保证飞机的各个系统功能正常,确保飞行安全。本篇将从测试技术指标及测试系统硬件/软件需求等方面分析研究,自主设计研究一整套较为先进的民用飞机机上电缆完整性自动测试设备系统。旨在通过此电缆自动化测试设备,提高劳动生产率,缩短生产周期,提高测试准确性,保证全机电缆及受试二极管、电容、继电器、开关、保险丝等电子电气元件的可靠性,并能迅速诊断测试故障类型和部位。