紧邻既有铁路线路控制爆破施工安全防护措施

本文结合京包线集宁至包头增建第二双线工程实例,探讨了临近既有线控制爆破技术,分析了临近既有线控制爆破设计原则及具体爆破方案,最后提出了爆破施工保护措施。实践表明,该爆破方法是可行,为今后类似工程提供参考。     

三维编织复合材料与金属胶接结构的力学性能及优化

通过试验和理论研究了三维编织纤维增强树脂基复合材料（FRP）与钢板的单搭粘结性能。建立了三维编织复合材料和钢板的单搭粘结有限元模型,并基于内聚区模型和Hashin破坏准则来模拟胶接层及三维编织复合材料的破坏,分别从极限载荷、破坏位移和破坏模式三方面将计算结果与试验结果进行对比,验证了有限元模型的有效性。在此模型基础上,研究了胶层厚度、粘结长度对单搭粘结极限载荷和破坏位移的影响,并提出针对不同工况下的优化方案选择的建议。最后建立了一种新型连接结构,相比较于原有单搭接连接方式,其拉伸强度和弯曲强度均有了较大提升。     

某机载单元随机振动疲劳分析

为了解决机载单元结构振动疲劳和耐久性问题,文中阐述了随机振动疲劳寿命频域分析法和Miner 线性损伤理论,并基于随机振动疲劳寿命频域分析法,使用nCode DesignLife 软件对某机载单元进行了随机振动疲劳仿真分析,验证了该机载单元结构在随机振动激励下的可靠性,可为机载产品的随机振动疲劳分析提供指导。     

综合功能城市桥侧护栏开发

针对城市快速路对桥侧护栏的安全性、绿化、协调性的特殊需求,参考国内外相关标准提出城市快速路桥侧护栏碰撞条件和评价标准,开发出具有综合功能的桥侧护栏,并利用有限元仿真技术手段进行安全评价。研究结果表明,桥侧混凝土护栏结构能够有效防护车辆,小客车碰撞后驶出角度为7°,大客车碰撞后驶出角度为1.7°,小客车碰撞后重心加速度最大值为17.4g,大客车碰撞后护栏最大动态变形小于100mm,护栏达到SS级520kJ的防撞能力。护栏可进行绿化物种植,并能和灯杆、标志牌等协调安装。此种桥侧护栏已在实际工程中应用。     

大体积混凝土裂缝成因及治理

结合某大跨度简支箱梁工程实例,介绍了大体积混凝土裂缝的特点,从温度变化、收缩、钢筋锈蚀、施工材料、施工工艺等多方面探讨了大体积混凝土产生裂缝的原因,针对性地具体阐述了防止裂缝产生的几种方法,从而合理有效地控制大体积混凝土裂缝。     

一种简易DCS在实验热压机控制系统中的应用

本文介绍一种简易DCS系统在压制木板的实验热压机控制系统中的应用，较详细地描述了系统硬件配置和软件设计的编程技巧。该系统的上位机采用工控机，下位机采用PLC，此DCS系统实用性强，扩展灵活。     

碳纤维增强树脂复合材料-热成型钢超混杂层合板层间力学性能

通过双悬臂梁试验(DCB)研究了金属表面处理和界面插层协同作用对碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)-热成型钢超混杂层合板层间力学性能的影响。试验结果表明,采用金属表面处理与界面插层协同增韧方案,可以极大地提升层合板的I型层间断裂韧性。其中,喷砂/界面胶膜插层试件(GB36#/AF)的I型层间断裂韧性相比于脱脂试件提高了343%;喷砂/界面纯树脂插层试件(GB36#/EP)相比于脱脂试件,其Ⅰ型层间断裂韧性提高了129%。并基于内聚区模型对CFRP-热成型钢超混杂层合板分层失效进行了有限元模拟。最后借助激光共聚焦扫描显微镜(LSM)、接触角测量仪(CAG)、扫描电子显微镜(SEM)等对热成型钢表面形貌和试件的断裂面进行了表征并揭示了层间增韧的机制。      

TC8230颜色传感器在便携式果蔬农药残留检测中的实现

对高分辨率颜色传感器TCS230在便携式果蔬农药残留检测中的数据采集进行研究并加以实现。TCS230颜色传感器有效地提高了果蔬农药残留的检测精度,并降低了使用图像处理算法所带来的编程复杂度,同时实现了产品的便携性以及检测数据发送自动化,极大的降低了成本。     

融合协同的军工电子软件测试体系架构研究

针对雷达软件等军工电子软件测试过程中质量要素覆盖不全、软件全生命周期质量保障不足、关注实战化场景的测试验证不充分、软件测试数据分散等问题,结合雷达等军工武器装备的软件特征,从体系标准、监测指标、工具平台、知识管理等方面入手,形成了融合与协同的军工电子软件测试体系架构,并在多个重点型号产品研制过程中落实,较有效地提升了软件测试的充分性和效率,以及产品软件的质量,为雷达等重点型号产品在实战化背景试验、航天发射等重大工程中综合效能的发挥提供保障。     

一种高效模块化等离子体电源研究

传统等离子体电源结构复杂,采用晶闸管直流调速器或高频整流逆变的拓扑结构和相应控制电路实现,导致产品故障率高、可靠性较差、维护不便、成本高、转换效率较低。在此采用一种单极Buck电路拓扑结构的等离子体电源方案,工频交流输入后,经过整流模块变换为直流,再通过斩波恒流,多路独立并联。各并联回路进行模块化、标准化。级数少、单绝缘栅双极型晶体管(IGBT)结构功耗小、效率高。最终产品实验及应用表明,该方案拓扑简单、可靠性高、性能稳定、维护方便、成本低、效率高、全模块化设计,易于根据功率需求进行灵活配置。