封闭清漆对腐蚀环境中改性硅溶胶隔热涂层性能的影响

为了减少供热管道在能量传递过程中的损失，隔热材料需要进行优化提高其保温功能。本研究通过化学接枝法制备出具有高腐蚀抗性和耐高温性能的改性硅溶胶隔热涂料。电化学阻抗谱和扫描电镜分析表明：在隔热涂层表面涂刷封闭聚氨酯清漆后阻抗显著提高，具有良好的腐蚀防护性能。隔热试验表明：在 50 ℃盐水中有封闭清漆的涂层隔热性能优于无封闭的硅溶胶涂层。此外，封闭清漆能大幅提高硅溶胶涂层的耐磨性。试验结果表明，表面采用清漆封闭的硅溶胶涂层是一种优良的供热管道用耐蚀隔热材料。     

长洲水利枢纽厂房结构温度应力仿真分析

长洲水利枢纽厂房在高温季节施工存在混凝土温控问题,为研究温控设计方案的可行性,取厂房标准结构段为研究对象,采用三维有限单元法,仿真模拟施工过程,进行了混凝土温度场及温度应力计算分析。结果表明:设置后浇带能有效减小结构应力;应对底板及后浇带中出现的较大应力引起足够重视;气温骤降对底板表面应力影响较大,应做好必要的保温工作。     

电-袋除尘器控制系统设计与实现

电-袋复合除尘技术是烟气除尘技术发展的重大创新,可以稳定地实现烟气粉尘低排放且有显著的节能效益。介绍了电-袋除尘器的低压控制设备,采用西门子S7—300系列可编程控制器（PLC）,设计了电-袋除尘器的控制系统,给出了控制系统的硬件和软件结构、程序功能,最后给出了基于上位机的人机交互软件结构和功能,提高了电-袋除尘的总体管理水平。     

土壤含水率对蒸汽直埋供热管道热损失的影响

针对长距离供热工程中的节能降损问题,采用数值模拟的方法,研究了不同土壤含水率、保温材料、埋深对直埋管道保温性能的影响.研究结果表明:土壤含水率对直埋管道保温效果影响显著,当土壤含水率为0～10％时,土壤含水率变化对管道温降的影响较大,土壤含水率为10％～20％时,土壤含水率变化对管道温降的影响较小;增大直埋管道的埋深会降低管道的热损失,且高含水率时埋深对管道热损失的影响较小;在土壤含水率较高时使用多腔孔陶瓷复合绝热材料(CNT)+玻璃棉的保温方案可大幅提高管道保温性能,但增大CNT厚度对管道热损失的影响较小.     

超临界锅炉过热汽温神经网络内模控制

锅炉过热汽温是燃煤机组运行中的重要参数,过高、过低都会对机组的安全经济运行构成威胁.由于锅炉结构复杂,系统庞大,汽温对象具有变时滞、变参数等特性,喷水减温系统采用的串级PID控制,在大范围变工况下效果往往很不理想,且PID参数整定耗时耗力.为此,该文针对600 MW超临界锅炉过热器的喷水减温系统,研究了过热汽温神经网络(ANN)内模控制方案.基于Matlab建立了汽温系统的ANN正模型和逆模型,并设计出ANN内模实时控制器.仿真表明,与原串级PID控制相比,该方案显著改善了过热汽温的控制品质.     

低温烟气预浓缩脱硫废水过程中SO2溶解行为实验研究

为减少烟气浓缩过程中SO_2转移至液相而产生的SO_3~(2-)/SO_4~(2-)污泥量,通过实验研究了脱硫废水烟道内低温烟气浓缩过程中SO_2的迁移转化规律,探究了控制SO_2溶解的技术措施。结果表明:当Cl~-质量浓度高于120 000 mg/L,SO_4~(2-)质量浓度高于20 000 mg/L时对SO_2溶解有明显抑制作用;高入口SO_2质量浓度、高温和低pH可有效抑制SO_2溶解,其中pH对SO_2溶解性能的影响最明显;当pH为1.5左右时,SO_2几乎难以转移进入液相;调酸后浓缩3倍的脱硫废水仅有7.4%质量分数的SO_2溶解,脱硫废水浓缩倍数与脱硫效率成反比。     

氧化石墨烯改性环氧隔热涂层的耐蚀和隔热性能研究

用氧化石墨烯(GO)浓缩浆分散法制备GO改性环氧隔热涂层，在浓度(质量分数)为3.5% 的NaCl溶液(50℃)中进行腐蚀实验并测试其腐蚀前后的隔热性能。432 h的腐蚀电化学测试结果表明，用0.5%(质量分数) 的GO改性显著提高了涂层低频阻抗，涂层的耐蚀性优于无GO改性和1.0% GO改性的涂层；SEM分析结果表明，用0.5%和1.0% GO改性的隔热涂层腐蚀432 h后表面形貌完好，涂层/基体界面处没有出现裂纹和腐蚀产物，而未经GO改性的涂层出现了明显腐蚀破坏。腐蚀试验前，0.5%、1.0% GO改性的涂层与没有改性的涂层的隔热性能没有明显的区别；腐蚀432 h后涂层对250℃热源分别降温98℃、123℃、115℃，粘结强度分别降低了3.9、1.0、2.3 MPa。实验结果表明，用0.5% GO改性的涂层耐蚀和隔热性能最好。     

大气压强对电厂锅炉送,引风机选择的影响

对典型锅炉的烟风道进行了空气动力参数计算，讨论了不同大气压强（或不同海拔高度）对锅炉送、引风机选择参数的影响，为解决高海拔地区锅炉送、引风机匹配不当导致的锅炉出力不足、效率低等问题提供了依据。     

长距离蒸汽管网设计软件研究

从工程应用角度出发，考虑蒸汽管道水力热力特性的相互影响和过热蒸汽热力参数的变化，建立了长距离蒸汽管网的水力热力耦合计算模型。以Qt5.10.0为开发平台，耦合IAPWS-IF97计算公式开发了蒸汽管网设计计算软件，介绍了程序设计流程、软件的管网绘制及设计计算模块、散热计算模块和水蒸气参数计算模块。利用该软件对某实际工程长距离蒸汽管网进行了设计计算。