减振器外特性测试的弹/刚性夹持对比试验研究

针对油液减振器异响检测、活塞杆加速度测试方法以及对弹性与刚性两种夹持方式下外特性测试结果存在差异等问题,开展了对比在不同安装方式下油液减振器外特性测试的试验研究,设计了分别采用常规外特性测试专用夹具(刚性夹持)和活塞杆加速度夹具(弹性夹持)的减振器外特性测试对比试验,对常规外特性测试专用夹具和活塞杆加速度夹具的结构和功能特点作了分析,进而对两套夹具造成外特性曲线存在差异的原因进行了研究,根据油液减振器工作原理及结构参数,建立了阻尼力模型并根据现有理论和试验结果进行了模型修正仿真。研究结果表明,两种夹持方式的测试结果对判定减振器外性能可以通用,而且还能够从不同方面反映出减振器内部的动态性能。     

基于有限元方法主轴箱振动的网格敏感性分析

为研究主轴箱的振动特性,采用基于有限元方法的COSMOS软件对绕线机的主轴箱进行模态分析,模拟了主轴箱前10阶固有频率和对应的振动模态。分析了网格精度对振动模态分析结果的影响,最粗网格的体积约为最细网格的43倍。网格精度对前5阶共振频率的影响较小,对后5阶共振频率的影响较为明显,最大误差达5．7％;在对精度要求不高的情况下,采用系统默认的网格精度可满足模态分析要求,基准误差中的最大误差不超过2．6％。     

集成环境下的零件可制造性分析系统

面向制造的设计技术和方法是并行设计技术的重要内容和研究热点之一，实时的零件可制造性分析系统是DFM技术的重要组成内容。本文采用基于知识的可制造性分析策略，建立了与三维设计软件Pro／Engineer相集成的零件可制造性分析系统，并对其关键技术做了研究。     

移动屋盖开合机械的设计方法

移动层盖结构是一种新型建筑结构，它能使屋顶在短时间内移动，让建筑物在屋顶开启和关闭两个状态下都可以使用。在移动屋盖的工程设计中，移动屋盖的开合机械系统设计和常规建筑结构有很大的区别，移动屋盖开合机械系统的设计尚无相应的设计规范和设计标准。结合设计实例论述开合机械设计的设计方法及应注意的问题。介绍了目前建成的移动屋盖的运动方式，阐述了移动屋盖的设计方法和机械驱动系统的实现，探讨了移动屋盖顶的设计标准和安全措施。     

滚刀铲磨的精确方法

按铲齿砂轮与侧刃面接触条件而不是仅按新刀刃形确定砂轮截形,并引入数控铲磨。重磨后的每刃线上至少有两点是与精确刃线重合。按共轭理论分析实际铲齿面与理论侧棱面之误差并通过参数优化使之最小化。     

机械原理项目教学模式探索

为提高学生的学习主动性,加强学生创新能力的培养,增强学生对教学过程的参与性,提高教学效果和教学质量,在机械原理课程教学中采取项目教学方式,从教学组织方法、教学模式、考评手段等方面进行了综合教学改革.采取启发式、讨论式教学方式,增强师生、学生之间的相互交流,让学生真正成为教学活动的主体;通过项目教学培养学生查阅与课题相关资料的能力,口头表达能力,团队协作与沟通能力;营造具有工程意识的互动教学环境,有意识地培养学生多渠道自主汲取知识的能力.     

电动自行车制动性能检测的研究与实践

制动性能是关系到电动自行车行驶安全的一项重要指标，传统的路检方法费时费力，受人为和环境因素的影响大。该文建立了电动自行车的动力学模型，提出非场地测试的检测电动自行车制动性能的方法，并在实践中得到了很好的应用。     

轴流泵变转速性能试验及内部流场数值计算

研制比转速550 r/min、转速2 900 r/min型QY90-4.4-1.5潜水轴流泵样机。通过型式及变转速外特性试验,得出轴流泵qV-H、qV-Pa和qV-η性能曲线变化规律;验证qV-H、qV-Pa曲线及各转速最优工况之间换算均不满足相似定律,泵综合特性曲线等效曲线与相似抛物线差别较大;采用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法进行转速对流场影响数值计算,得到不同转速下最优工况叶片表面速度和静压分布,阐明外特性变化规律内在原因;泵转速提高,叶片表面速度增大,内部流动基本符合圆柱层流面无关性假设;同时叶片所受升力增大,叶片背面所承受的负压强进一步降低,易发汽蚀的可能性增大,可以推测汽蚀是制约轴流泵高速化发展的主要因素之一。轴流泵内部液流轴向运动雷诺数较小,难以达到尼古拉兹试验粘性力相似的自动模型化区,且叶栅与单翼型升力系数的差异,也难以保持变转速工况之间升力的相似,这是不满足相似定律的主要原因。     

面向降低成本求解的产品成本建模

对成本估算模型和降低成本模型进行了对比，指出二者的应用对象不同，而且降低成本模型是以成本估算模型为基础的产品信息更深层次的表达模型．提出集成产品结构树、成本结构及产品设计进程的产品成本模型的层次结构，给出了以产品结构树为基础、嵌套成本结构的产品成本模型的组织形式．以ZUMD-02V油压减振器为例，说明了建模方法的有效性。     

双筒式液压减振器阻尼力退化建模与可靠性评估

针对双筒式液压减振器的性能退化和寿命评估问题,根据阻尼力的产生机理,分析内泄、阻尼阀片卡滞或力学性能退化、油液黏度退化三种典型故障模式下减振器的阻尼力变化机理,在此基础上建立其相应的复原力和压缩力计算模型,通过仿真对比不同退化情况下的示功图和速度特性图,得到了复原力和压缩力的退化规律。提出基于双动耐久试验台和性能试验台的减振器退化试验方案,经试验获得了减振器复原力和压缩力的退化数据;利用Linear模型和最小二乘法获得了退化模型参数的估计值,根据失效阀值确定了减振器的伪失效寿命数据;结合先验信息,采用虚拟增广样本及Bootstrap方法,对极小样本的伪失效寿命数据进行了样本增广,得到了该型减振器的寿命均值。