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AIS技术及其对航行安全和VTS的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
汤旭红 《电信快报》2001,(10):32-34
文章分析基于自组织时分多路接续(STDMA)技术的船载自动识别系统(AIS)的技术性能和特点,并指出它可能对航行安全和船舶交管系统产生的影响。  相似文献   
2.
区分服务网络中带宽利用的公平性   总被引:7,自引:0,他引:7  
为了解决DiffServ网络中带宽利用的不公平性 ,该文提出了一种自适应的数据包标记算法AFM(AdaptiveFairMarker) .与现有的标记算法相比 ,它有两个显著的不同 :( 1)增加了一种带宽估计机制 ,对网络中可使用的带宽进行动态估计 ,并将所估计的带宽以按比例的方式公平地分配给各个汇聚流 ;( 2 )对TCP协议作了一个微小而又非常有效的改进 ,在控制TCP拥塞窗口的同时尽量避免TCP协议的AIMD机制 .该文通过仿真试验对算法进行了验证 ,结果证实AFM算法比其它几种算法具有更好的公平性  相似文献   
3.
主要介绍了INMARSAT-C系统的E-mail业务,给出了利用Internet和INMARSAT-C系统在船站和陆地用户之间发送E-mqil的方法。  相似文献   
4.
主要探讨了INMARSAT卫星通信系统在航空领域的应用及其展望,同时介绍了INMARSAT航空卫星通信系统的组成和与其他系统的差异,以及航空卫星通信系统在世界范围内的用户情况。  相似文献   
5.
主要介绍了INMARSAT-C系统的E-mail业务,给出了利用Internet和INMARSAT-C系统在船站和陆地用户之间发送 E-mail的方法。  相似文献   
6.
TCP-Rab的吞吐量模型及实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于接收端通告的TCP(TCP-Rab,receiver advertisement based TCP)协议是我们实现的一种新的TCP协议,在文献[1]中对TCP-Rab的算法设计、实现进行了详细阐述。本文对TCP-Rab进行了少量改进,重点导出了TCP-Rab的吞吐量性能模型,并对TCP-Rab进行了试验研究。该模型采用统计的方法,在导出TCP-Rab的吞吐量性能模型的时候,不仅考虑了TCP连接的拥塞避免阶段对吞吐量的影响,也考虑了慢启动阶段对吞吐量的影响,同时还考虑了一个发送窗口内多个数据包随机丢失对吞吐量的影响,因此该模型能适用于实际的网络环境中。  相似文献   
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