混凝土含气量对冻融后钢筋粘结性能影响

采用中心拔出试验方法,研究了经不同次数冻融循环作用后,不同含气量的混凝土与钢筋间的粘结性能,结果表明:随着含气量的增大,混凝土的抗冻性大幅度提高,钢筋被拔出时的峰值荷载呈现先增大后减小的趋势,含气量4％时的峰值荷载最大,螺纹钢筋与混凝土间脱粘的峰值荷载明显高于光圆钢筋.     

潞安矿业集团公司强化煤质管理的实践与探索

简要阐述了当前煤质管理工作面临的压力,着重介绍了潞安矿业集团公司在强化煤质管理提高产品质量方面的经验做法和取得的成绩.     

粉煤灰表面改性效果的分析与探讨

以鸡西电厂粉煤灰为原料,选择多种表面处理剂对粉煤灰进行处理,并测定活化指数、润湿接触角等表面评价指标。分析改性粉煤灰样品的药剂吸附强度、吸水率、有机溶剂中的沉降行为。实验表明:药剂种类对粉煤灰表面改性效果有很大的影响,对于鸡西电厂粉煤灰而言,钛酸酯偶联剂是最优的表面改性剂。     

军用机器人在陆地战中的应用前景(上)

机器人的功用已愈来愈明显,许多工业化国家对军用机器人的研制和使用也日益重视。美国、日本、英国、联邦德国、苏联、意大利和以色列等国尤其重视这方面的研究,且一些工业和大学研究机构研制的许多民用机器人产品也可作为军用产品,有的甚至可成为武器系统中的一些关键构件。     

MB-3主战坦克

为满足巴西陆军的需要,伯纳迪尼公司军械分部研制成了 MB-3塔莫约(Tamoyo)坦克样车(研制代号为 XMB-3坦克),它是巴西自己研制的第一辆主战坦克。1982年开始样车制造,自1983年11月起进行底盘运行试验。现已完成10辆样车。计划1985年开始小批量预先生产,1986年批量生产,预定年产量为50到100辆(取决于出口合同的数量),目前正在与南美     

M1A2坦克

最近美陆军拨款3800万美元,授权通用动力公司地面系统分公司对M1A1坦克进行全尺寸工程研制(FSED),在FSED完成后,将决定投产。位于密执安州的斯特灵海茨处的某工厂将对M1A1进行第二阶段改进的研究和发展。改进后的M1A1将称为M1A2,于1992年完成总装,离开生产线。预计于1993年开始装备。     

美国装甲车辆的生产趋势

美国当前和未来的装甲车辆系列的设计和发展工作已经稳定。目前的趋势已转向改良车种,而不是发展完全新的车辆,并更加注意了对现有车队的设计修改和改进,必要时可在现有的车体和底盘上发展新的变型车。通过现有     

军用履带式车辆用的伽瑞特GT601燃气轮机

一研制概况GT601燃气轮机是由美国的麦克卡车有限公司、伽瑞特有限公司和西德的道依茨公司组成的国际工业燃气轮机联合公司直接为地面车辆设计的,它包括民用型机和军用型机,据报导,民用型机功率范围为450～638马力,军用型机为638马力,按预计与设想可提高到710～1000马力。据最新资料得知,现已研制成750马力军用机型。     

英国战斗工程牵引车

把一辆专用工程车辆投入战场所要重视的问题是它的生存力。例如,把一辆没有装甲或驱动功率不足的车辆送到前线执行一项在火力袭击下的任务,如果这辆车在第一次参战中就丧失能力或不能自身摆脱困境,这样的车辆就毫无意义。同样,如果车辆没有足够的设备和合适的重量,也不能完成它的使命。现有许多     

液压支架箱形结构件焊后热处理工艺的研究及应用

分析了液压支架结构件多层多道焊后残余应力的形成机理与特点.通过试验的方法对液压支架结构件焊后热处理工艺进行了研究,对液压支架掩护梁热处理前后焊缝残余应力的大小及分布进行了测定和比较,对不同热处理规范下的焊接接头韧性进行了试验评定,根据对试验数据的全面分析制定了70kg级钢板结构件的焊后热处理工艺.研究成果已成功应用于ZY10800/28/63D型等高端液压支架.