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1.
鹤壁矿区现已开采了近60 a。由于煤层倾角比较大、地质条件复杂、瓦斯治理难度大、生产系统复杂,鹤煤公司长期以来,煤炭开采都是以炮采放和轻型综采放为主,设备和工艺技术落后,单产和工效低、经济效益差等问题日趋明显,已不适应安全高产高效需要。近年来,鹤煤公司不断进行生产工艺革新、采掘装备升级、系统优化等探索实践,安全高效矿井建设取得了一定的成效,为老矿井探索出一条集约化安全高效生产的出路。 相似文献
3.
在这个经济快速发展,科技不断进步的时代,国家对道路桥梁也有了更加严格的要求。通过对各地方的道路桥梁进行了长时间的巡查发现,由于发达地区的重载交通发展较快,导致道路桥梁的损坏问题也较严重。针对这一问题,国家提出了一种新型铰缝技术,这一技术的使用对于道路桥梁早期的铰缝损坏问题将会有很大的帮助。怎样才能使重载交通对铰缝的早期损坏问题得到解决是当务之急,对此,我们公司在道路桥梁的实际施工中结合设计单位进行了非常深入的研究,提出了有效的解决办法。 相似文献
4.
鹤壁矿区所采二1煤层平均厚度8 m左右,煤体硬度一般在0.3~0.7,采用走向长壁综采放顶煤开采,回采巷道都是采用U型钢支架支护。随着采深不断增加,矿压显现极为明显,U型钢支护已满足不了采煤工作面安全生产需要。鹤煤九矿3204工作面最为典型,该面是32采区最后一个工作面,埋深-520~-600 m,左右两侧均为采空区,属孤岛工作面,应力高度集中,为保证工作面安全生产,首次在该面进行了全煤锚网支护试验研究。通过在实施过程中不断总结优化,支护效果达到预期目标。 相似文献
5.
6.
新能源电力系统次同步振荡问题研究综述 总被引:6,自引:0,他引:6
随着风力发电等新能源并网容量的增加,大功率电力电子技术的广泛采用,以多源多变换复杂交直流系统为组成架构的新能源电力系统逐渐形成,由此引发的次同步振荡新问题不断凸显,次同步振荡的概念和内涵不断延伸,它们的起因、表现形式、影响程度、监测和抑制方法等诸多错综复杂的问题再一次引起世界范围的广泛重视。本文首先总结新能源电力系统次同步振荡的基本问题与发展态势,并剖析我国次同步振荡问题的特点与表现,最后提出当前次同步振荡研究中的新问题,以及在抑制技术等方面面临的挑战与应对措施,以期推动我国次同步振荡问题的研究。 相似文献
7.
以分散在城市不同地段的"离散型"的工业地段为研究对象,从其功能转变、再利用导向、与城市的融合关系等角度,总结几种典型的更新模式,包括中心区化、创意产业化、艺术区化和公共物品化等,分析这些模式形成的影响因素,如地理区位、经济环境等外在条件以及地段本身的特征,概括了不同模式的基本特点以及可能的适用范围。 相似文献
8.
9.
装备制造业需要加快升级转型,增强企业快速交货、降低成本、提高质量和及时服务等方面的竞争力。为此,中国石油天然气集团公司装备制造企业应统一规划实施装备制造产品数据管理系统(简称PDM),以实现研发设计管理的规范化、标准化、高效化、协同化,提高产品研发设计能力和设计效率。从系统层、功能层、管理层和决策层4个方面阐述了PDM系统的总体架构及其具体功能,从提升研发设计规范化水平、签审效率及降低研发成本几个方面说明了PDM系统应用的明显效果。研究内容可为促进石油装备制造企业提升研发能力提供参考。 相似文献
10.
对目前几种主要重金属固体废物稳定化/固化处理技术进行了分析比较,介绍了一种处理能力较大、效率高、自动化控制程度高、环境友好的水泥固化为主、药剂稳定化为辅的综合稳定化/固化处理技术,该技术已在某工程项目得到使用,并取得了良好的应用效果。 相似文献