SiC MOSFET在航空静止变流器中的应用研究

航空静止变流器实现机载直流电到交流电的转换,对功率密度、效率、环境适应性、可靠性和电气性能等有较高的要求。碳化硅(SiC)半导体器件的开关速度快、高温特性好,在航空静止变流器中有很好的应用前景,但目前关于宽禁带器件在航空静止变流器中应用的研究比较少。首先结合现有的典型航空静止变流器电路拓扑分析了SiC MOSFET应用的关键问题;然后针对航空静止变流器逆变级的两级级联半桥逆变器,对比分析了应用SiC MOSFET与Si MOSFET的损耗大小,分析结果表明在现采用的开关频率下,即使现有SiC MOSFET导通损耗较大,但总损耗仍较小;且开关频率越高,SiC MOSFET的效率优势越明显,最后为适应高开关频率SiC MOSFET逆变器的需要设计了一种适应高开关频率和宽占空比变化信号的SiC MOSFET驱动电路,搭建了1台500 VA、115 V/400 Hz两级级联半桥逆变器实验样机,并验证了应用SiC MOSFET的航空静止变流器逆变级的可行性。     

基于遗传算法的分组调度

现代通信网络中的大规模并行传输，意昧着在交换机中的一个时间片内，可能会有不止一个分组申请抵达同样的目的端，即引起了无冲突传输的问题。运用改进遗传算法成功实现了分组调度，并在适应度函数的定义中，设计了两个新的策略，即队首分组等待时间越长，其对应的个体竞争力越强；分组队列越长，其队首分组对应的个体竞争力越强。仿真结果表明，运用遗传算法调度，分组的丢失率为0。吞吐量达到了100％。     

洛阳市南部山区公路水毁调查分析与防治对策

根据目前山区公路工程中水毁修复常采用的路基防护形式,并结合洛阳市南部山区多条公路水毁工程项目设计进行总结,为山区公路路基防护设计及工程施工人员提供一定的参考依据。     

基于FPGA的雷达测距设计

介绍了利用现场可编程门阵列(FPGA)技术来实现雷达测距的方式,论述了该系统的硬件结构组成和功能。针对测距处理的特点和要求,充分利用了FPGA的高速灵活的可编程资源,应用VHDL语言编程实现测距的硬件设计,既提高了处理速度和精度,又具有可编程的灵活性。经验证该设计能够完成测距处理,工作性能良好。     

航空静止变流器中的电流源型半桥变换器研究

以应用于两级式航空静止变流器的电流源型半桥变换器(CFHBC)作为研究对象,针对CFHBC存在的启动冲击电流过大及电感电流断续时输出电压不可控等问题展开研究与分析。首先分析了CFHBC工作原理,包括电感电流连续及断续时的稳态工作原理,分析了CFHBC启动冲击电流过大的原因,并针对启动冲击电流过大提出了改进电路。根据航空静止变流器后级逆变器的要求,给出了CFHBC的控制方法,包括变换器轻载时的控制方法、电感电流连续时的控制方法及变换器起动时的控制方法。最后搭建了一台250 W的CFHBC实验样机对理论分析进行验证。     

电流源型半桥变换器启动冲击及开关管关断电压尖峰问题研究

针对电流源型半桥变换器存在的启动冲击电流过大以及开关管关断电压尖峰问题展开研究与分析。在介绍电流源型半桥变换器稳态工作原理的基础上,分析了电流源型半桥变换器开关管关断电压尖峰产生的原因以及启动冲击电流过大的原因,针对这两个问题提出了改进措施,增加了有源吸收电路,并给出了启动时的控制方法。最后搭建了一台28 V输入/180 V输出、250 W的电流源型半桥变换器样机进行了实验研究,研究所提出的电路改进措施和控制方法的可行性。     

面向组合优化问题的一种全新遗传算法

提出了一种全新的遗传算法，并结合组合优化领域的典型难题——TSP问题，设计了编码、交叉及变异等遗传算子，克服了传统遗传算法的编码及遗传操作未能够充分反映及利用道传信息的缺陷，较大程度上降低了传统遗传搜索中存在的盲目性，搜索速度得到明显提高。最后将本遗传算法应用于20个城市的TSP问题求解，计算结果证明了该遗传算法的收敛质量满足要求，收敛速度明显优于许多现有的算法。