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1.
随着商品经济竞争的复杂化,设计在社会中所扮演的不同角色和人们对设计作用的认识的不同决定了不同国家的设计风格及其发展方向。而在现今迷茫的中国,设计逐渐"高端化"的误解日益加重,设计究竟应该服务于大众借以引导和提高大众的生活品位和质量,还是作为一种奢侈商品。当我们把设计人格化,那么设计的职能是什么?这是当今中国"畸形"经济需要我们的思考。 相似文献
2.
针对色织物加工中存在颜色管理效率低下、色样传递周期长等问题,建立了基于离散Fréchet 距离准则与色差分析公式的色度学指标联合表征模型;同时,以聚类分析理论为基础,构建了基于类内距离与类间距离的色度学指标差异性判别准则,并应用于原色纤维混配色织物的色度学指标主要影响因素及一般规律分析。结果表明:建立的色度学指标联合表征模型与差异性判别准则具有理想的色度学指标表征与判别能力;当原色纤维质量配比总体差异大于1%时,其色纺织物的色度学指标差异具有显著性;同时,原色纤维的长度、种类以及捻系数差异均会导致其色度学指标的显著改变。研究结果对于最终建立原色纤维混配色预测模型以及色纺企业的实践生产均具有积极参考作用。 相似文献
3.
针对色纺织物呈色机制的复杂性与特殊性,建立了基于离散Fréchet距离与皮尔森相关系数的光谱泛相似测度模型;结合特征间的类内距离与类间距离, 构建了光谱反射率曲线特征差异性判别准则,并应用于色纺纱线与其织物间的颜色传递与影响因素分析。结果表明:相较于传统色差分析模型,建立的光谱泛相似测度模型与差异性判别准则具有稳定且有效的颜色表征与判别能力;同时,染色纤维的混配比、性状特性、种类以及捻系数差异均会对其纱线和织物的呈色产生显著影响;当染色纤维混配比差异小于2.0%以及纱线捻系数差异小于10时,纱线与织物间存在颜色变化,但相对于纤维性状与种类差异而言,织造过程引入的影响有限,属于弱干扰因素。 相似文献
4.
为解决色纺加工中染色纤维整体呈色特性难以准确描述的问题,建立了基于混合色彩空间的独立特征颜色分析模型。对Lab与HSV 2种颜色空间中具有相同属性的颜色分量进行独立融合,并构建混合色彩空间;在此基础上,分别采用三阶颜色矩和局部纹理统计特征对色纺织物图像的颜色信息进行表征与融合。结果表明:对于色纺针织物或梭织物而言,所建立的颜色表征模型不仅能够对较大范围内的质量配比变化进行有效表征,而且对于染色纤维细微调整而导致的颜色改变亦能准确表达,具有理想的鲁棒性与普适性。 相似文献
5.
鉴于施工期的混凝土内外温差及变形约束是闸墩产生温度裂缝的主要原因,基于温度应力场和水管冷却算法等基本理论,通过与施工现场的温度监测数据的对比分析,反演混凝土热学计算参数,利用三维有限元计算软件进行闸墩施工期考虑水管冷却的温度场及应力场仿真计算。结果表明,水管冷却温控效果良好,但混凝土表面因降温幅度较大而产生早期较大的拉应力,应进一步做好表面保温措施,降低混凝土内外温差。 相似文献
6.
采用原位聚合方法制备了三聚氰胺甲醛树脂包覆不同目数的红磷。对包覆红磷进行了扫描电镜、X射线光电子能谱(XPS)、吸水性、抗氧化性、pH值及热重分析测试。扫描电镜和XPS结果表明,三聚氰胺甲醛树脂在红磷表面形成了有效包覆。吸水率结果表明,三聚氰胺甲醛树脂包覆后的红磷,其吸水率随着时间增长显著降低,7 d后的吸水率低于0.6%;抗氧化测试表明,其抗氧化能力比未包覆红磷提高27倍以上;热失重结果表明,包覆后起始氧化增重温度提高70℃以上。1000目包覆红磷的稳定性比1500目更优。 相似文献
7.
由于现有评价与测试方法不能满足3~4m地基光电探测系统在不同仰角下对光学系统波前检测的需求,本文提出了基于子孔径斜率离散采样,再重构全口径波面轮廓的波像差测试方法。采用光学模拟与数学分析协同仿真的方法,研究了波面重构算法的不确定度以及扫描运动引起的子孔径倾斜误差、子孔径扫描位置误差、像点坐标测量误差与波前复原精度间的作用规律。仿真结果显示,迭代算法的相对误差ΔPV为0.002 8λ(λ=632.8nm),模式算法的相对误差ΔPV为0.002 7λ。当子孔径倾斜误差小于0.2″,波面重构误差ΔPV约为0.02λ。当子孔径采样位置精度优于0.2mm,其引入的波面重构误差小于0.04nm(PV);当子孔径像点坐标提取精度优于5μm,波面重构误差ΔPV约为0.03λ。研究结果表明,当考虑波面重构过程中的实际测量误差时,模式算法的误差容限较高,收敛性更好。此外,构建实际测试装置时,需引入角度监测与算法误差补偿机制,子孔径倾斜角度监测系统的测角精度需优于0.2″。 相似文献
8.
新型汽车营销模式探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
中国加入世贸组织后,汽车工业在获得巨大机会的同时也将面对更大的挑战,努力探索并逐步建立符合中国汽车市场实情的营销模式是十分必要的,文章介绍了特许连锁经营,互联网上营销和文化营销等新型营销模式。 相似文献
9.
10.
海洋工程防护涂料的研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了海洋工程防护涂料的防腐、防污新技术,以及研究方法和发展趋势,海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质,海水中含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等,这些对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成严重危害,目前较为适用且经济的海洋工程防护方法是涂覆防海水腐蚀的海洋涂料。 相似文献