维特根悍马HD150TT铰接式轮胎压路机

自动找平中央铰接机构是基于用3个铰接点代替4个铰接点，这使得该机具有杰出的行驶性及导向性能．悍马这一独特的3点铰接转向方式确保了优异的转向稳定性和行驶舒适性、即使在全角度转向时机架的结构也能为轮胎提供均匀分布的质量，并确保在不平整的场地条件下吸收不稳定冲击，     

岩体变形加固理论及非平衡态弹塑性力学

完善了基于不平衡力的变形加固理论,建立起严格的理论基础。指出对于给定的外荷载,结构的工作区域可能是弹性区、稳定弹塑性区或非稳定弹塑性区,结构在非稳定弹塑性区需要加固力维持稳定。经典弹塑性理论只适用于弹性区和稳定弹塑性区,变形加固理论的理论基础是非平衡态弹塑性力学,它是经典弹塑性理论的增量延拓,适用于非稳定弹塑性区。结构在非稳定弹塑性区服从最小塑性余能原理,该原理要求在给定外荷载的情况下,结构自承力最大化而加固力最小化,该理论为新奥法施工技术提供了严格的理论依据。指出潘家铮最大最小原理就是最小塑性余能原理在结构极限状态的特例和推论。最后给出了变形加固理论在溪洛渡高拱坝建基面优化设计上的应用。     

雷电探测天线阵列波达方向测量精度估计

针对当代综合雷电定位系统波达方向为重要观测量,分析了圆阵列天线波达方向探测精度,包括天线空间定位与定向及人工信号源定位等的方法和对波达方向精度的影响,由对比相干涉法测量方向的精度估计,获得了系列可实际操作的提高波达方向测量精度的结论.     

基于GIS的高压输电管理信息系统研究

结合高压电网运行管理现状提出了可行的技术路线,分析了GIS技术在高压输电管理中的应用.基于GIS的高压输电管理信息系统的优势,使其在电力工业的高压输电网各个环节有广泛应用前景.     

基于Mapinfo平台的油藏管理信息系统

根据当前油田信息化建设的必要 ,分析了油藏信息的特点 ,提出了一种可行的油藏管理信息系统的设计思路。基于Mapinfo平台 ,结合油气田开发遇到的实际问题 ,开发出油藏管理信息系统。该系统实现了地理数据的可视化、查询和分析、创建专题地图、井史查询、数据录入等静态信息的管理功能和单井IPR曲线绘制等动态信息功能     

基于GIS的城市住宅区物业管理信息系统研究

探讨基于MapInfo的GIS技术在城市住宅区物业管理中的应用，以武汉南湖花园为例，建立了南湖花园物业管理信息系统，并对系统的数据库设计以及系统的功能设计与实现作了较详细的分析。     

波浪荷载下钙质砂孔压增长特性的试验研究

利用土工静力-动力液压三轴-扭剪多功能剪切仪模拟海洋波浪的加载形式，对相对密度为30％的钙质砂进行扭转和竖向加载耦合循环剪切试验，着重研究波浪荷载作用下主应力方向连续旋转及初始主应力方向角α0对饱和钙质砂孔隙水压力增长特性的影响。结果表明，主应力方向的连续旋转导致了钙质砂中孔隙水压力的增长。初始主应力方向和动应力幅值对钙质砂的孔压增长模式有显著的影响；归一化后的孔隙水压力比与广义剪应变之间的关系可以用双曲线表示。     

落锤式弯沉仪在路基冲压效果检验中的应用

将落锤式弯沉仪(FW D)成功地用于路基冲击压实效果的检验.通过对砂土和粘土两种不同土质路基的冲击压实效果的分析,验证了冲击压实的深层压实效果,发现粘土比砂土的冲压效果好.找出了冲击压实的最佳压实遍数,为冲击压实施工技术提供了参考.     

CCD图像监测系统应用于桥梁结构检测

开发了一个基于图像处理的工程结构动态位移实时监测系统.通过CCD摄像机对附着在被监测结构上的人工标志进行视频图像采集,然后利用多线程编程技术对缓存中图像进行异步处理,达到目标自动跟踪识别,最后输出结果,保证系统的实时性.系统已经成功地在桥梁结构工程检测中应用.