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邱松 《电子制作.电脑维护与应用》2013,(24):151
随着科技的发展和社会的不断进步,尤其是网络技术的发展,直接影响了人们的生活和工作状态,改善了人们的生活方式。所以,网络中心机房的建设水平也有了很大提高,但在建设过程中,由于受到多种因素的影响,导致网络中心机房的安全性和可靠性大大降低,影响了其运行效率和工作水平。本文主要针对网络中心机房建设过程中的安全性问题进行研究和探讨,并根据存在的问题提出合理化的建议和措施。 相似文献
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钢筋锈蚀导致的结构破坏日趋严重。使用阻锈剂是防止锈蚀的一种主要手段,试验采用有机防护型阻锈剂,通过分析碳钢电极在不同阻锈剂浓度、pH值、Cl-浓度以及不同温度时混凝土模拟孔溶液中的电化学行为,利用交流阻抗谱法分析有机防护型阻锈剂的阻锈效果。研究得出,有机防护型阻锈剂能有效的防止钢筋锈蚀,且随着阻锈剂浓度的增加,阻锈效率逐渐升高;随着模拟孔溶液pH值的增大,阻锈效率呈先增大后减小的趋势,在pH=11.3时达到最大;考虑氯离子浓度和温度不同的影响时,得到在氯离子浓度为3.5%、温度为25℃时阻锈效率最大。通过试验研究全面分析了在不同环境下有机防护型阻锈剂的阻锈效果,为有机防护型阻锈剂的广泛应用提供了科学依据。 相似文献
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从"设计战略"到"可持续发展" 总被引:3,自引:3,他引:0
通过对当今设计现象的分析,详细论述了为何要从"设计战略"的角度来认识和理解设计的价值,进而提出了设计战略的基本架构;在此基础上,结合"可持续发展"的理论进行了论述,并阐明了两者的关系,同时还提出了"可持续发展"应注意的问题。 相似文献
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利用高纯度、高均一性的半导体型单壁碳纳米管(s-SWCNT)网络薄膜作为薄膜晶体管的沟道材料,以高透明度、低薄膜电阻的银纳米线(Ag NW)网络薄膜作为源、漏电极,在玻璃基底上制备了大面积、高透明度的碳纳米管薄膜晶体管阵列,并使用聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)薄膜在器件表面通过干法封装获得了较低回滞的电子器件,得到了整体透明度达到82%以上的器件。提出的器件制备方法不仅制备材料易得,不需要高温过程,而且能够实现器件的大面积制备,对碳纳米管薄膜晶体管的全透明柔性化进程具有推进作用。 相似文献
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在大量收集青海天峻1∶50 000航磁测量区已知地质、矿产资料和以往物化探工作成果资料的基础上,对测区内五个典型的航磁异常带进行地面查证。通过对异常进行初步甄别分类之后,以编号青C-2012-117,即航磁异常Ⅰ区的地面查证工作为例,采用1∶10 000高精度磁法剖面测量、1∶10 000岩石剖面测量方法进行航磁异常三级查证,分析磁异常形成的地质原因,对不同性质的航磁异常做出定性判别,进而对区内成矿地质背景和区域成矿条件进行初步分析。在航磁异常查证中取得了很好的找矿效果。 相似文献
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江西余江马荃地区EH4大地电磁测深资料解释 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了江西余江马荃地区的工区地质、大地电磁测深的基本原理和技术方法。为查明该区F1构造特点、变质岩基底起伏情况及含矿“槽洼”构造情况,采用EH4连续电导率成像仪(简称为EH4)对该地区进行勘测,通过剖面地电特征分析和反演解释,研究工作区地表以下1000m深度范围内地层分布、岩性特征、基底起伏和构造展布等地质问题,为该区探矿提供地质依据。 相似文献
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判别分析法又称"分辨法",是一种常用的分类分析方法.在分类已经确定的情况下,记录对象的各种特征值,通过对特征值的分辨,将待判样本按分类特征一一归类的多变量统计分析方法.通过探究影响学生学业的因素,结合我校学生日常学习情况,确定了5种研究对象作为学业预警模型建立的自变量.在预警等级已经确定的前提下,基于判别分析中两种常用分析方法建立学业预警模型.分析了预测结果,并对检验结果的误差进行了结合实际情况的分析. 相似文献
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对于基于叠加态涡旋光和涡旋光零差探测等传统转速测量方式,光的远距离传输和发散等原因造成的信号光衰减会导致探测系统无法准确提取信号,而涡旋光平衡探测系统可以解决这一难题,但是以往的研究对该探测系统的精度和信噪比鲜有分析,这一定程度上限制了其工程化的进展。首先将零差探测系统作为对比项,通过分析不同转速下涡旋光平衡探测系统和零差探测系统测量精度的变化情况,证明了二者均可实现高精度测量,其次通过对比在不同信号光功率下二者的信噪比(SNR),发现了在测量微弱信号时涡旋光平衡探测系统具有明显优势;最后,通过分析不同本振光功率对信噪比造成的影响,揭示了平衡探测信噪比和本振光功率之间的关系,阐明了信噪比随本振光功率变化的原因。 相似文献
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海上风机基础中的灌浆连接段会在浪溅区或者水下工作,水流的侵入可能会对灌浆连接段的疲劳性能产生影响。本文设计了灌浆连接段局部性能试件,其中四个试件在空气中进行疲劳加载;同时,设计了一套水循环装置,让两个试件在水流侵入的条件下进行疲劳加载。试验结果表明,空气中疲劳荷载幅较大的试件A-3的灌浆材料出现了较宽的裂纹和剥落现象,试件加载的残余变形不断累积。同时,相同荷载幅条件下的两对试件相比,空气中的2个试件经过200万次疲劳循环总变形都在-0.7 mm以内;而水中的2个试件仅加载至26.4万次及6.4万次时,试验机位移便达到-10 mm,试验终止。由此可见,水流侵入会严重劣化灌浆连接段的疲劳性能。原因在于,水流会侵入灌浆材料裂纹内部,在荷载加载时,侵入的水分挤压灌浆材料局部的缝隙,加速裂纹的形成与开展;而在荷载卸载时,水流带走被压碎的灌浆材料,使得裂纹不稳定扩展,灌浆材料块体剥落。 相似文献