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直线同步电机动子位置检测方法研究 总被引:4,自引:1,他引:4
准确、可靠的转子位置检测是磁场定向控制同步电机系统运行的必要条件。针对高速磁浮列车用长定子直线同步电机的特点,提出了一种基于电感式传感器和DSP的电机动子位置检测新方法。介绍了电感式传感器的硬件结构及其实现电机齿槽信号的检测原理,阐述了DSP获取动子位置的计算方法。分析了检测精度和检测误差,并提出了几点改进措施。在高速磁浮列车定位测速试验系统中的实验表明,该检测方法的检测精度达到对应长定子直线同步电机线圈周期的3o,满足高速磁悬浮列车运行控制的要求。 相似文献
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为了实现城轨列车牵引逆变器、牵引电机等状态监测和性能测试,研制了一套列车牵引传动系统测试装置.在介绍基于电压/电流传感器、非接触式速度传感器、CompactRIO数据采集系统以及上位机构建的硬件系统的基础上,阐述了采用LabVIEW虚拟仪器技术的测试数据实时采集、存储、分析和处理等软件模块的具体实现方法.为验证测试装置的性能,针对在实际线路上运行的城轨列车进行了车载测试,结果表明该装置测量精度高,运行稳定可靠,人机界面友好,满足城轨列车牵引传动系统的状态监测和性能测试要求. 相似文献
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随着数字信号处理理论和可编程数字信号处理器(DSP)芯片的发展,DSP的应用越来越广泛.本文介绍了用于磁浮列车测速的DSP数据采集和处理部件,该部件包括模拟信号采样单元、DSP处理单元、数据存储单元、逻辑控制单元.并介绍了该部件与其他部分的通信接口方法.实践证明该部件完全符合要求,有一定的实用价值.陈德林,男,上海同济大学控制科学与工程系硕士研究生. 相似文献
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设计了一种适用于列车控制网络的CAN-485协议控制器来实现RS-485网络与CAN网络互联,对于研究CAN总线在列车控制网络中的应用具有一定的价值。 相似文献
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机车车顶设备状态异常和车顶异物是影响机车正常运行的因素之一,研究和运用机车车顶状态及异物检测技术对于铁路行车安全具有重要的意义.首先论述了目前运用于机车车顶设备状态检测的机械接触式、基于线性图像的非接触式以及综合性的动态监测3种检测技术,对这些技术所适合的应用场景及其优缺点进行了阐述及对比;然后在介绍传统人工进行异物检... 相似文献
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