三峡库区滑坡稳定性计算中的常用方法

稳定性计算问题是滑坡及边坡研究中的重要问题之一。对目前在三峡库区滑坡治理过程中常用的计算方法极限平衡法从其原理、应用场合、应用局限等方面进行了总结，结合重庆市巫山县川东淀粉厂滑坡这一具体算例，用常用条分法方法对其在组合工况下的稳定性作了具体的分析。     

长江中游主要水患区环境地质调查评价

本项目的目的任条是调查确究影响水患形成的地质环境条件,提出符合地学规律的防洪减灾对策.工作采用面上调查与专题研究相结合的方式,注重常规方法与多"S"技术的集成应用.本文阐明了洪灾形成的地学基础研究成果,建立了长江中游洪灾形成的地学模型,以荆江和洞庭湖重灾区为样本,论述了构造沉降作用、人类工程(主要是筑堤围垦)作用、泥沙淤积作用和管涌崩岸作用在洪涝灾害形成中各自所起的作用.认为荆江水患险情日益加剧是随着地面不断沉降,大堤不断加高,河床不断淤高,水位不断上升的恶性循环的结果;洞庭湖的萎缩和调蓄功能减弱主要是围湖造田和泥沙淤积造成的.在此基础上,结合总结已有防洪措施的经验教训,提出了自己的一些防洪减灾思路与对策,主要是"人、地、水相互协调,可持续性防洪减灾"、"水沙兼治,治沙为要"、"蓄泄兼筹,疏导为本"等原则和加强横向分流、荆北放淤、退田还湖、调整分蓄洪区的使用和建设、在洞庭湖和鄱阳湖口建闸等措施.研究表明,对引发长江中游洪灾加重的人与自然(内外动力地质作用)不和谐的矛盾如不进行很好的协调处理,以洪水位上升为特征的洪水险情恶化趋势将会继续下去.     

在区域环境地质调查工作中GIS应用技术初探

本文提出了基于GIS技术的环境地质调查项目工作模式代替传统的环境地质项目调查工作模式的思想,即用数据采集处理系统代替传统的资料收集和野外调查,用数据管理、预处理(分析)系统代替传统的资料整理和图件编制,用评价、预测和防治决策系统代替传统的项目综合分析及报告编制.并提出每个系统构建的技术路线以及系统集成和多源数据集成的机制.     

基于MCU的液压双缸同步驱动控制器设计

液压双缸同步驱动一般采用工控机或PLC作为控制器,尽管具有组成简易、自动控制方便等特点,但工控机或PLC一般价格较贵、占地面积大,且专用性不强。针对液压双缸同步驱动的特点,为了给其提供一种小型廉价的专用型控制器,设计了一种基于AVR单片机的液压双缸同步驱动控制器,并详细说明了其硬件和软件构成。在液压缸位移闭环控制的数据检测及传输方面,采用了高精度的磁致伸缩位移传感器及同步串行接口输出技术,提高了位移检测数据传输过程中的抗干扰性。最后,通过试验验证了所设计控制器的实用性。     

基于过程集成的ETO产品快速设计研究

该文通过分析面向订单设计产品配置设计中多学科、高耦合、多迭代和系统性等基本特性,提出基于事物特性表的ETO产品快速设计方法.研究了ETO产品快速设计过程中的几个关键技术:提出了设计过程与产品数据的集成模型;分析了过程管理与产品报价系统的集成方法.通过与过程管理的集成,以配置设计和变型设计为主要手段,能够实现ETO产品的...     

基于Pro／E二次开发的汽车离合器参数化建模技术

针对汽车离合器设计的实际需求及存在的问题,在Pro/E平台上开发了一个具有离合器理论尺寸全参数化驱动功能的汽车离合器自动建模模块,并将已生成的离合器各部件依据原有的拓扑关系重新装配成一个全新的离合器.通过开发新的功能模块,增强了Pro/E面向特定产品的参数化建模及优化设计功能,减少了在设计过程中不必要的人机交互操作,从而提高了汽车离合器的智能化、敏捷化设计能力.     

离合器摩擦片的热-应力耦合分析

离合器是汽车传动系中的重要总成,摩擦片是离合器的重要零件之一,对离合器性能具有很大的影响。为了提高离合器的工作性能,采用有限元技术对离合器摩擦片进行了热-应力耦合分析,基于所建立的离合器接合过程中的热传导物理模型,进行了有限元分析,并得到了热载荷下摩擦片的温度分布以及应力分布情况。实验研究结果表明,该方法对于离合器的使用、设计具有一定的指导作用。     

基于ADAMS的离合器接合过程仿真研究

在对离合器接合过程进行了理论分析的基础上,利用Pro/E以及MSC.ADAMS建立了离合器的虚拟样机模型,并在MSC.ADAMS中对汽车起步时离合器接合过程进行了虚拟仿真,分析了离合器的接合特性,验证了理论分析的正确性;以及对离合器的摩擦片外径与内径进行了参数化设计,得出了离合器在不同的摩擦片型号下的接合特性.所得结果表明,该研究对进一步研究离舍器接合过程的特性以及设计具有重要的意义.     

长江中游洪灾形成与防治的环境地质研究

长江中游干流沿岸及江汉湖群、洞庭湖、鄱阳湖、巢湖地区,面积约21×104 km2,是长江流域洪灾最为严重的地区,其形成与地质环境和地质作用有密切关系,但过去对这方面还缺少全面研究,开展该地区环境地质调查评价,探讨洪灾形成的地学模式、演化趋势与防治对策,避免发生区域性重大洪灾是防洪和环境灾害地质科学技术研究领域的一项重大课题.探讨洪灾形成的构造沉降、大堤约束、泥沙淤积、管涌崩岸等地质作用与地学模式,由洪水位抬升的事实,揭示了长江向荆北平原自然分流的深化趋势,提出了正确处理人与自然关系,调整水砂重新分配的防治对策,为长江中游综合整治和科学防洪提供了地质依据.