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1.
针对组合四轴镗床加工柴油机汽缸套时主轴刚度不足的问题,提出了采用了三支承型式刚性主轴以提高主轴刚度的设计方案。根据挠度计算公式讨论了刚度与被加工孔精度之间的关系,确定了三支承型式刚性主轴中间支点的最佳位置,并选定了"浮动"支承点。该设计方案在现场实际应用后获得了显著效果。  相似文献   
2.
给出了以单片机为核心,通过合理设计电阻-电压转换电路和自动量程转换电路,来实现印刷电路板上电阻元件的自动在线测试及显示的系统设计方法。利用该系统还可以拓宽测试范围。  相似文献   
3.
周素霞  韩增盛 《自动化博览》2004,21(Z1):137-138
分析了楼字环境监测、控制系统在国内外的发展概况及在我国开展这项控制系统研究的必要性,并结合我国实际提出了系统总体设计方案.  相似文献   
4.
针对内燃机车240系列柴油机曲轴箱超压,从曲轴箱内部运动部件故障和曲轴箱保护装置失效两个方面进行了分析.提出了相应的故障判断方法和处理措施。  相似文献   
5.
无线遥控机车车载控制系统分为无线数据通讯系统和车载运行控制系统。无线数据通讯系统采用SA68D11无线数传模块接收来自地面系统的命令,并向地面系统发送机车状态参数。车载运行控制系统以PC 104为核心,利用JCLD 800对机车速度、机车冷却水温等参数的测量,驱动执行机构动作来实现地面系统的命令。  相似文献   
6.
CAD/CAM技术在机车车辆钣金件展开放样中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
对形状复杂的钣金件展开,可通过可展曲面的几何尺寸,用人工通过一系列重复性解析计算求得展开图的尺寸,但工作量大,且难以保证结果的准确性.用CAD/CAM:进行辅助展开放样,既无需现场放样,又不用建立数学模型,就能对复杂构件作更精确的展开放样.  相似文献   
7.
分析了DF系列内燃机车电气故障的特点,并结合LKJ-2000型列车运行监控记录装置的部分特性,提出了利用列车运行监控记录装置快速判断机车电气常见故障的思路。  相似文献   
8.
阐述了货车摘解机的设计方案、主要技术参数、技术特点及故障处理方法。该设备经过现场实际应用,可以替代人工进行货车分离,大大减轻了劳动强度,有效地提高了工作效率,同时也保证了生产的安全性和可靠性。  相似文献   
9.
韩增盛  李新东 《计算机仿真》2010,27(8):286-289,294
针对车辆的碰撞事故,需设计安全的吸能装置。吸能装置是提高机车车体耐碰撞性能的关键部件,为保证运行车辆安全,建立耐碰撞车辆数学模型,进行碰撞仿真分析,确保车体具有良好碰撞性能。利用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,分析了薄壁结构吸能装置对其碰撞性能的影响,找出了薄壁结构在非正面碰撞时的规律。对安装了由薄壁结构组成的吸能装置的某型机车车体进行了非正面碰撞仿真,仿真结果得到机车车体碰撞过程的能量—时间历程,表明结构吸能装置具有良好的吸能作用。  相似文献   
10.
地铁车辆吸能装置耐碰撞性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
吸能装置是确保地铁列车具有良好耐碰撞性能的一种重要部件.为实现地铁车辆吸能装置的结构优化,采用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对不同厚度、不同横截面形状的薄壁结构碰撞性进行了仿真分析,分析结果表明,吸能装置的性能与其横截面的形状、壁厚的选择紧密相关.条件相同时,吸能装置的吸能能力与壁厚成正比,但壁厚增加时,界面力也随之增大,在吸能结构的设计中,需综合考虑.以地铁头车为研究对象,对安装了吸能装置的地铁头车进行了碰撞仿真,得到车体吸能装置碰撞过程变形情况和碰撞能量-时间历程,结果表明该结构吸能装置具有良好的吸能特性.  相似文献   
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