考虑应力敏感和启动压力的低渗气井产能预测新方法

启动压力梯度、应力敏感和高速非达西的存在是低渗气藏生产过程中的重要特征,对低渗气井的产能有很大影响,国内外对低渗气井产能已经有了大量研究,但是同时考虑这个3因素的还非常少。针对这一情况,在同时考虑启动压力梯度、应力敏感和高速非达西的基础上,提出了低渗气井产能预测数学模型和数值模型,并用VC＋十编程求解出绝对无阻流量。结合现场实例,对比分析了启动压力梯度和应力敏感对产能的影响大小,并确定了低渗气藏的合理生产压差。结果表明：应力敏感对产能的影响大于启动压力梯度,必须予以重视;应力敏感系数越大,合理生产压差越小,对应力敏感效应严重的低渗储层．应该用小压差生产。     

荧光聚合物微球示踪剂的合成与性能

合成了聚集诱导发光分子四(4,4′,4″,4′″-烯丙氧基)四苯基乙烯(ALTPE),再利用分散聚合法将ALTPE与苯乙烯、乙烯基苯磺酸钠交联共聚制备出荧光聚合物微球。利用荧光光谱测试对荧光聚合物微球的性能进行了研究。实验结果表明,荧光聚合物微球呈单分散球状,粒径尺寸较均匀,紫外光辐照下发出蓝色荧光。荧光聚合物微球悬浮液保持了四苯基乙烯衍生物的光学特性,且随微球浓度的增大,悬浮液荧光强度不断增强,表现出聚集诱导发光特性。荧光聚合物微球可很好地悬浮于压裂液中,具有较好的热稳定性;作示踪剂时不需考虑外界p H变化的影响,同时可以忽略大多数金属离子的可能干扰,有望应用于油田井间荧光示踪。     

基于UG的弧焊机器人离线编程系统开发

针对KUKA KR30L16型6自由度焊接机器人,应用UG/Open二次开发函数和C++编程语言,进行了基于UG可视化平台的离线编程系统开发,实现了焊接机器人系统和常用焊接工件的三维建模及组装、运动学求解、焊接轨迹规划、运动路径仿真与检测、焊接控制程序自动生成等功能。详细探讨了系统开发中的关键技术问题。仿真检测与试验结果表明,所开发的离线编程系统能够满足车间常用工件焊接的离线编程要求,提高了焊接生产效率。     

航空交错 TDI 红外影像复原

针对航空交错延时积分(Time delay and integration, TDI)红外影像奇数行和偶数行之间灰度差异、错动以及影像降晰问题, 提出了一种交错TDI红外影像复原方法. 首先采用对影像灰度差异不敏感的基于相位相关 (Phase-only correlation, POC) 的位移估计方法估计奇数行影像和偶数行影像之间的亚像素精度位移场. 其次以奇数行影像为参考, 根据位移估计结果对偶数行影像做点对点灰度校正, 并对齐奇数行影像和灰度校正后的偶数行影像. 最后采用BTV (Bilateral total variation)正则化超分辨率重建方法反降晰, 得到复原影像. 实验结果表明复原影像中奇偶行的错动得到有效补偿, 地物的边缘和纹理结构更加清晰, 影像质量显著提高.     

遥感影像压缩质量评价方法

对重建图像进行质量评价是图像压缩的一个重要研究课题，评价方法的非客观性和非准确性可能误导图像压缩技术的进一步研究，本针对解压缩后的遥感影像，分析了影像压缩对人类视觉和计算机视觉的影响，从构像质量和几何质量两方面初步探讨了压缩图像质量的客观评价方法，强调了遥感影像几何质量评价的重要性，并使用各种评价方法对数幅图像进行测试，不同的方法可能代表了图像质量的不同方面，得出的结果不尽相同，他们共同构成了对解压缩图像质量的综合描述。     

弱小目标可见光传感器成像特性研究

研究了复杂背景下弱小目标在可见光CCD卫星传感器上的成像机理问题。弱小目标不易被卫星CCD传感器探测到,易被强大的噪声淹没,给检测提取带来了巨大的困难。从影响弱小目标成像的弥散因素入手,定量分析了大气、光学系统、探测器和传感器的振动等弥散因素对弱小目标的成像尺寸和成像强度的影响。在弥散成像的范围内,推导出了弱小目标与背景的对比度传输系数公式。通过航空试验进行了模拟验证,为其准确检测提取提供理论指导。     

机会并非越多越好

所有人都希望能遇到很多机会：有机会好，有更多机会更好，似乎成为我们的共识。可是，美国斯坦福大学和哥伦比亚大学最近做了一项很有意义的试验，试验结果表明，在每一个人面前，机会越多，反而会造成严重的负面后果。     

海底单层管道铺管端部受力数值分析

针对海底单层管道在铺管过程中张紧器附近出现混凝土配重层开裂,以及钢管、钢筋与混凝土界面滑移过大造成的管道失效问题,采用ANSYS软件对海底单层管道结构进行了非线性有限元数值模拟。基于有限单元的粘结锚固方程、混凝土开裂表征模型以及Houde粘结滑移公式对海底管道配重层混泥土开裂、钢筋滑移和接触应力等进行了数值计算。分析结果表明:针对φ600 mm×9000 mm规格管道的数值模拟结果与工程实际施工过程中管道变形、开裂部位非常接近,并且从管道整体应力分布状况以及不同方向钢筋的应力和滑移分析得出管道受损的机理;研究方法可弥补宏观试验无法直观显示钢筋整体受力状况、裂纹延伸方向、裂纹扩展深度以及界面受力与滑移的不足。研究结果可为海底配重管道的数值模拟技术研究、工程设计和理论研究提供参考。