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CSFQ算法的分析与改进 总被引:5,自引:0,他引:5
随着 Internet的迅猛发展 ,在 Internet中实现高效、公平、可扩展的业务流控制正变得日趋重要 .CSFQ ( Core-Stateless Fair Queueing)算法无需核心路由器为每一业务流保存状态但仍可实现相当程度的资源公平共享 .本文首先归纳总结了 CSFQ算法 ,然后给出了最大最小公平准则下公平共享速率的理想值、分析并揭示了 CSFQ算法存在的病态情形 ,最后对 CSFQ进行了改进 ,使得改进后的 CSFQ算法对公平共享速率的估算有了自适应机制及对因估算值偏小而丢弃的分组进行补救的机制 相似文献
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一个基于证券市场的计算网格环境下的资源分配模型 总被引:5,自引:0,他引:5
计算网格(Computational Grid)下对资源进行有效管理和调度是十分具有挑战性的问题.论文中提出了一个证券市场模型来实现计算网格环境下的资源分配.在此模式中,资源作为一种证券商品被自由买卖,用户可以方便快捷地实现对系统资源的存取,模拟实验表明证券市场模型是实现计算网格环境下资源分配的一个有效手段. 相似文献
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计算网格环境下一个统一的资源映射策略 总被引:48,自引:3,他引:48
由于资源具有广域分布、异构、动态等特性,计算网格环境下资源的管理和调度是一个非常复杂且具有挑战性的问题.提出了计算网格环境下一组相互独立的计算任务(meta-task)的资源映射策略.该策略采用重复映射方法,以更好地适应网格计算环境下的动态性和自治性.算法考虑到任务的输入数据位置对映射效果的影响;通过定义效益函数,该策略在追求较小的任务完成时间的同时兼顾任务的服务质量(QoS)需求.模拟实验结果显示,该映射策略更符合计算网格的复杂环境,能够更好地满足不同用户的实际需要. 相似文献
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提出一个新颖的车道变更模型,采用合作博弈方法激励车辆参与合作.首次将合作博弈理论应用到车道变更领域,设计用于两车变道的纳什讨价还价变道模型,然后扩展为三车的合作博弈变道模型,并求出变道模型的纳什讨价还价解和夏普利值.为了进一步激励车辆参与合作,在收益分配方案中加入支付补偿部分来实现整体收益的可转移性,从而取得模型的解.... 相似文献
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在车载自组织网络中使用公共品博弈理论促进节点合作的研究表明车辆密集区域的节点会呈现不合作状态.本文通过模拟实验得知当节点平均度数较低时,节点更容易产生合作行为.为了提高车辆密集区域中合作节点的比例,本文提出了博弈度数与博弈拓扑的概念,并在此基础上构建了一种能够更改网络博弈拓扑,降低节点博弈度数的分组博弈理论模型.实验结果表明,在车辆密集区域使用该博弈模型能够显著提高网络中合作节点的比例. 相似文献
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丁箐 《电脑编程技巧与维护》1997,(11):65-65,70
目前国内还有许多用户在使用DOS系统。众所周知,DOS是单用户单任务的操作系统,缺乏系统保护。那么用户是否能给自己的目录加口令来进行保护呢?答案是肯定的。 DOS进行目录操作主要采用文件目录项(FDT)来进行管理,其结构为: 相似文献
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