日本根岸炼油厂大型汽油低苯装置建成开工

日本根岸炼油厂大型汽油低苯装置于1997年12月建成并开始运转。 该装置的核心是环丁砜苯抽出装置(能力1 589.87m~3/d)和提高汽油辛烷值的异构化装置(能力1 271.896m~3/d)。该低苯装置建设费用约耗资00亿日元,产品是苯含量低于1％的汽油。该装置抽出的     

柴油超低脱硫又一途径

氧化脱硫法是柴油超低脱硫又一途径,它同生物脱硫法一样,正引起人们极大的关注。 使用氧化法脱硫,可将直馏柴油或市售柴油中的硫含量降低到1μg/g以下,能生产超低硫柴油。使用氧化反应,     

21世纪的热点——天然气合成柴油发展

天然气主要成份是甲烷（CH4），无色、无味、无毒，它是重要的工业和民用燃料有石油化二原料，汽车排气法规强化和青洁燃料需求增长促进天然气合成柴汩发展，作为柴油发动机理想的清洁燃料，天然气合成柴油正引起世界各国普遍关注，积极大量推广使用天然气合成柴油，不仅为清洁燃料生产开辟了新途径，而且为天然气利用拓宽了新领域。     

韩国提出更加严格的车用燃料标准

韩国环保局已对车用燃料提出更加严格的标准。从2006年1月1日起,要求柴油最大允许硫含量从目前的430 mg/kg降到30 mg/kg;汽油最大允许硫含量从目前的130 mg/kg降到50 mg/kg,烯烃含量最大从23％降到21％,芳烃     

天然气合成柴油在柴油发动机中的应用

天然气合成柴油是天然气合成油(TGL)中的一种，具有十六烷值高、不含硫和芳烃等优点，是理想的清洁燃料。日本将天然气合成柴油用于柴油发动机，分别就发动机性能、排气影响及燃料特性等进行了研究。台架和行车试验结果表明，燃用天然气合成柴油的发动机及其排气均显示出较好的特性。与JIS2号柴油相比，天然气合成柴油可使发动机全负荷时的最高输出功率提高13％，     

天然气合成油技术发展动向

介绍了天然气合成油技术，天然气石油特征及代表性工艺过程，叙述了天然气合成油发展前景。     

积极使用90RON汽油推进汽车节能

<正> (一) 目前我国拥有各类民用汽车700多万辆,其中汽油车约占85％左右。根据1991统计,在全国民用汽油车总数中,半数以上是载重车(占66％)。其中国产解放、东风、北京130,跃进是四大主要系列,占汽油载重车总数的82.4％,而解放和东风又是四大系列中的两大主要系列,合起来占汽油载重车的60.4％,它们的发动机压缩比小于7.0。目前四大系列汽油车全部使用70MON汽油(马达法辛烷值).此外,汽油载重车中,尚有一定数量的其它杂牌车,也使用70MON汽油。我国汽油车总保有量中,轻便小轿车(含吉普车)只占27％,其中桑塔娜、奥迪、切诺基、夏利、标致等各类小轿车加上从日     

美国加州汽油规格

美国加州汽油规格@卞爱华