交流同步起动发电机在变频起动中机械特性的分析与计算

立足于铁道部正在研制的第一台交流传动内燃调车机车，在已设计的同步起动发电机参数的基础上，结合变频起动装置的工作原理，分析并计算该起动发电机在起动过程中的机械特性。     

国外聚氨酯弹性体市场研究报告译文（四）

据估计在高性能浇注产品市场中使用的预聚物．75％是以TDI为原料的．25％是以MDI为原料的。聚醚（如PMEG，PPG）占到所用多元醇的一半以上．其余为聚酯多元醇。大部分产品在应用方面应具有很好的物理特性．因此在浇注后通常要进行热熟化。     

含杂萘酮联苯结构耐高温聚氨酯胶粘剂的合成

采用本体聚合，将自制的含有4-(4’-羟基苯基)-2，3-二氮杂萘—1-酮(DHPz)作为单体引入双组分聚氨酯的固化剂中，合成一类新型的含杂萘类联苯结构的聚氨酯胶粘剂。DHPz的杂萘类联苯结构提高了胶粘剂的结构刚性和耐高温性能。常温剪切强度不低于20MPa，而且具有较强的耐酸、耐水解性能。以FT-IR、DSC、TGA等分析手段研究了聚合物的结构和耐热性能。结果表明，新型的聚氨酯胶粘剂具有较高的玻璃化转变温度(Tg＝170—200℃)，在氮气氛围中10％热失重温度为300℃，250℃无失重。该胶粘剂可在较高温度下使用。     

SAF-CNN：面向嵌入式FPGA的卷积神经网络稀疏化加速框架

传统的卷积神经网络加速器及推理框架在资源约束的FPGA上部署模型时,往往面临设备种类繁多且资源极端受限、数据带宽利用不充分、算子操作类型复杂难以适配且调度不合理等诸多挑战.提出一种面向嵌入式FPGA的卷积神经网络稀疏化加速框架（sparse acceleration framework of convolutional neural network, SAF-CNN）,通过软硬件协同设计的方法,从硬件加速器与软件推理框架2个角度进行联合优化.首先, SAF-CNN构建并行计算阵列,并且设计并行编解码方案,实现单周期多数据的传输,有效减少通信代价.其次,设计细粒度结构化块划分剪枝算法,于输入通道维度进行块内裁剪来获得稀疏且规则的权重矩阵,借此显著降低计算规模和DSP乘法器等资源占用.然后,提出一种兼容深度可分离卷积的输入通道维度动态拓展及运行时调度策略,实现输入通道参数灵活适配与逐通道卷积和逐点卷积的资源复用.最后,提出一种计算图重构及硬件算子融合优化方法,提升硬件执行效率.实验采用2种资源受限的低端FPGA异构平台Intel CycloneV与Xilinx ZU3EG,结果表明SAF-...     

基于Android的Java程序设计移动学习平台

以"Java程序设计"作为改革示范课程,研究构建移动学习平台的关键技术,设计一个基于Android的移动学习平台。文章详细介绍了这一学习平台:该平台应用了移动互联、Web应用、C/S模式结构、三层框架等信息技术,旨在为学习者构建一种全新的学习方式;平台学习内容的交互式设计采用了主页推送模式、练习与测试模式、论坛互动模式和活动发布模式,学生借助平台不仅可以获取最新Java资讯,还能够进行Java知识的随堂练习、课后复习、技术沟通和知识共享,从而为传统课堂教学提供互补。     

电动汽车辅助动力系统双向DC/DC变流器控制

电动汽车在快速启动、加速、爬坡时,蓄电池需要大电流放电,而电动汽车制动、减速回收能量时会发生大电流快速充电。这些情况会对蓄电池造成伤害,减少蓄电池寿命。针对电动汽车动力系统的要求,应用超级电容和Bi-DC/DC变流器组成辅助动力系统,以弥补蓄电池的特性缺陷。设计了Bi-DC/DC的控制策略和模式切换策略,制作了5 kW电动汽车辅助动力系统Bi-DC/DC变流器样机,并进行了实验验证。     

用于电动汽车的双向DC/DC变换器控制设计

从满足加装超级电容的电动汽车对低压大电流、动态响应快的双向DC/DC变换器的需求出发,提出一种用于电动汽车的双向DC/DC变换器的控制构架。推导出在不同模式下变换器的动态模型,并设计了在相应工作模式下的控制器。最后研制了一套5 kW的实验样机,实验结果表明,所采用的控制方法能实现交错并联双向DC/DC变换器快速的控制,满足电动汽车的应用要求。     

国外聚氨酯弹性体市场研究报告译文（二）

浇注型弹性体的生产过程很程序化。对于铸造的部件，一些大的TDI和MDI预聚体供应商通常同时提供预聚体和扩链剂。双组分体系经混合后注入模具或浇注成最终产品。这一过程非常适于生产少量的大面积复杂表面形状的产品。     

国外聚氨酯弹性体市场研究报告译文（三）

2001年美国RIM技术生产的聚氯酯弹性体消费量在1．6亿磅左右，这扭转了从1990年的166亿磅到90年代中期1．44亿磅的下降趋势。在1985-1997年间，汽车消费的RIM聚氨酯弹性体达到77—85％，1998年这个比例下降到了71％左右。预计到2006年RIM聚氢酯弹性体的消费量将以每年3．2％的速度增长。     

金融危机下我国聚氨酯弹性体发展之路探讨

金融危机对全球聚氨酯（PU）产业已出现较大负面影响，欧美国家PU发展速度明显放慢。对我国PU发展速度也有一定影响，尤其是对与外贸出口相关度较大的地区和PU最终产品影响更为显著，为化解金融危机，我国政府已采取一系列重大举措，包括扩大内需、加大基础设施投资和外贸多元化。