聚酯纤维和玻璃渣改善高性能混凝土力学性能的研究

为了提高高性能混凝土的力学性能和抗裂性能,在高性能混凝土中掺入玻璃渣、聚酯纤维和粉煤灰,设计L18（37）正交试验方案,分析研究了各因素对混凝土力学性能的影响和混凝土收缩变形的规律.试验表明,聚酯纤维和玻璃渣可以有效改善混凝土的抗裂性能并减小收缩,其效果明显优于基准组.综合考虑抗压、劈裂抗拉强度及经济效益,最终确定出最优组合为水胶比0.30、粉煤灰20%、玻璃渣15%、聚酯纤维1.5 kg/m3、砂率38%.     

煤炭企业技术创新效果评价方法研究

通过对煤炭企业创新特点的分析，建立了煤炭企业技术创新效果评价指标体系及其结构，并应用矢量法，建立了煤炭企业技术创新效果评价的多指标评价模型，为企业技术创新综合评价提供一种更加符合客观实际评价方法。     

不确定条件下蒸汽动力系统综合优化研究进展

蒸汽动力系统(SPS)是过程工业生产系统的重要供能系统,为生产过程提供电能、机械能、热能及工艺蒸汽.系统综合优化是实现SPS高效、经济、环保长周期运行的关键技术.系统稳态运行过程中不可避免的面临变化的工艺运行特性、市场供需及环境等不确定性因素,严重影响综合优化方案实施的高效性及鲁棒性.不确定条件下SPS的综合优化方法已经成为系统集成优化的研究热点.本文首先综述了SPS系统中不确定参数的量化及估计方法,包括模糊规划、随机规划及鲁棒优化方法的研究进展,并分析了近十年不确定条件下SPS综合优化问题的研究现状;并对近十年来,SPS的重要系统能源结构综合优化,考虑经济、效率及环境等指标的单目标,及同时考虑多个指标的多目标综合优化研究进行了总结和分析.分析结果表明,集成新能源系统的、多目标、鲁棒SPS的最优结构和运行方案的开发是今后研究的重要方向.     

微胶囊型单组分室温固化压敏胶的制备及性能表征

采用原位聚合法,以三聚氰胺-甲醛（MF）为壁材分别制备了包覆环氧树脂与硫醇的微胶囊,并将两种微胶囊混合制备成单组分环氧压敏胶。当外力使微胶囊囊壁破裂后,由于两种芯材具有良好的互溶性,有利于其释放后的相互扩散和均质化,实现快速均匀固化。对微胶囊的微观形貌、尺寸分布、化学结构、热稳定性进行了表征,并研究了单组分压敏胶的固化放热过程与粘接性能。研究结果表明：所制备的微胶囊都呈规则球形,表面光滑,平均粒径在8～10μm左右,包封率都在70%以上;所制备的微胶囊具备良好的储存稳定性,室温下可长期储存而不发生质变,升温到150℃时皆能高效适用;将活性组分进行微胶囊化包覆不会破坏芯材的反应活性,且该胶粘剂在室温甚至低温下都有较好的固化效果;将两种微胶囊混合制备成单组分胶粘剂,并对其进行粘接强度测试,结果表明该微胶囊型单组分室温固化压敏胶十分具有发展潜力。     

无线传感器网络中APIT-HR定位算法

针对无线传感器网络(WSNs)中近似四面体内点(APIT)质心定位算法计算复杂度高、定位精度差的问题,提出一种基于RSSI值折半的APIT (APIT-HR)质心定位算法.该算法以未知节点与三角形中的两个锚节点同时感知第三个锚节点的RSSI值进行比较并确定未知节点的存在区域,再以该区域质心作为定位结果.以面积规则和圆交域质心法改善APIT算法中存在的一些缺陷.仿真实验表明:相对于原始的APIT质心定位算法,APIT-HR算法降低了计算复杂度,提高了定位覆盖率和定位精度,定位误差缩小了22.8％.     

燃气轮机排气温度异常检测及诊断

针对燃气轮机运行过程中的健康维护问题,提出了一种基于模糊C均值聚类的燃气轮机排气温度异常检测方法。以某型工业燃气轮机为例,采用模糊C均值聚类算法对排气温度的监测数据进行了聚类分析,得到了燃气轮机不同运行状态下的排气温度特征模式,并在此基础上实现了燃气轮机排气温度异常状态下的故障诊断分析。研究结果表明,燃气轮机甩负荷及其热通道部件的损坏失效均能够对排气温度产生不同程度的影响,模糊C均值聚类算法可以有效实现燃气轮机排气温度的异常检测,为燃气轮机性能退化预测及故障诊断提供决策参考。     

斜井快速施工主要工序的分析

以实例介绍我国斜井快速施工主要工序的装备及技术，组织措施，在此基础上提出的符合国情，较为理想的斜井快速施工方案。     

某型燃气轮机起动超温故障原因分析

针对某型燃气轮机在起动过程发生的一次超温故障,采用故障模式及影响分析与起动过程数据分析相结合的方法,实现了故障原因的排查,提出了故障整改措施,并验证了措施的有效性,对后续燃气轮机控制系统设计与运行提出一些建议。     

燃气轮机传动箱超扭保护器故障分析

针对某型燃气轮机起动过程中发生的一次超扭保护器故障,提取了故障数据特征,有效指导了故障排查,成功定位故障位置及原因,给出有效解决措施,并通过试验证实了措施的有效性。     

农业银行营业网点模块化设计初探

基于现存营业网点的设计不足,根据＂以客户为中心＂的设计理念,从客户的角度、客户的视角、客户的感受出发,提出银行模块化设计新概念,探讨如何从模块化设计的角度去研究现代农业银行营业网点空间环境,从而为人们提供更加满意的银行服务场所。