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在多属性决策问题中,由于问题的复杂性,属性的权重一般是未知量或者只有部分信息权重,研究如何确定多属性决策问题中属性的权重,以便对已有的方案进行排序或评价,已经成为多属性决策研究的一个重点问题。截止目前,多属性权重确定方法主要包括主观权重确定法和客观权重确定法,主观权重确定法具有受决策主体主观偏好影响的缺点,而客观权重确定方法往往忽略决策主体的参与程度。因此,如何研究将主客观权重复制相结合,提高决策的准确性,具有实际的研究意义。本文总结了多属性决策问题中权重的确定方法,提出了一种主观赋值与客观确定相结合的改进熵值权重确定方法,并通过实例证明了该算法的有效性。 相似文献
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从数据流的角度,提出智能交通信息系统的模型;然后分别从数据、业务、技术、服务4个方面阐述了交通信息分析与处理系统的一体化设计思想方法;最后讨论了构建交通数据仓库设计的关键技术,并对其主要设计内容进行了说明。 相似文献
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从数据流的角度,提出智能交通信息系统的模型;然后分别从数据、业务、技术、服务4个方面阐述了交通信息分析与处理系统的一体化设计思想方法;最后讨论了构建交通数据仓库设计的关键技术,并对其主要设计内容进行了说明。 相似文献
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数字房产的一体化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对其业务复杂、数据更新频繁等特点,介绍了数字房产信息系统的业务组成;分别从数据、业务、技术、服务4个角度提出了数字房产系统的一体化设计方法:最后讨论了构建数字房产系统的关键技术,并以具体实例加以说明. 相似文献
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提出了一种动态调整加速因子的微粒群优化算法。针对微粒群算法中不同搜索时期的微粒所需要的搜索能力不同,引入余弦函数来动态调整加速因子,平衡算法的全局和局部搜索能力。利用三个Benchmark函数进行数值试验,仿真结果表明,算法稳定,具有较好的收敛性能。 相似文献
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