基于改善30CrMo钢大棒材心部致密度轧制工艺有限元模拟

对表面和心部温度分别为1150℃和1240℃的30CrMo钢350 mm×450 mm铸坯轧制Φ230 mm棒材的工艺过程进行有限元模拟,以研究单道次10%～30%压下率、100 mm总压下量时双道次50 mm-50 mm、10 mm-90 mm、90 mm-10 mm等轧制工艺对棒材心部致密度的影响。结果表明,单道次压下率20%时心部致密度有一定改善,压下率30%改善明显;总压下量100 mm时50 mm-50 mm轧制工艺心部致密度改善最不明显,10 mm-90 mm工艺心部致密度改善最明显。现场轧制结果符合模拟结果。     

基于流记录的主干网活跃IP地址空间检测

掌握IP地址的实际使用情况对于网络管理和网络安全等研究领域有着重要的意义.提出一种以抽样流记录为分析数据源的活跃地址检测算法,其核心思路是将存在双向通信流量作为地址活跃判定条件.算法基于被动测量技术,以流记录为分析数据源使其可以在主干网边界运行.讨论了抽样、伪造地址等问题对算法的影响以及相应的应对策略,用DPI分析检验了算法的准确性和有效性.最后基于NBOS平台,将其部署在CERNET全部38个主节点,完成了全网活跃IP地址空间的检测.     

镁-铝异种合金搅拌摩擦焊的研究现状及展望

镁合金具有高的比强度和比刚度,被广泛应用于各种工程领域。然而镁合金存在易腐蚀和成形性能差等缺点,极大地制约了镁合金的广泛应用。铝合金密度低,强度高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,在工业上得到了广泛使用,使用量仅次于钢。在航空航天、轨道交通及汽车等精密工业中,异种合金间的焊接被认为是最复杂的工程之一。通过镁-铝异种合金的焊接,有效结合两种合金的优点,从而满足一些特殊工作环境对零件的使用要求。与此同时,镁-铝异种合金的焊接可显著节省材料从而降低成本,极大拓展了镁合金和铝合金的应用。搅拌摩擦焊可以显著改善传统熔焊工艺中存在的许多冶金问题,从而获得高质量的焊接接头。因此,不同牌号的镁-铝搅拌摩擦焊既有重大的科学研究价值又有巨大的工业应用价值。本文总结了镁-铝合金搅拌摩擦焊的研究进展,特别关注了搅拌摩擦焊工艺参数对微观组织演变、力学性能及相关缺陷的影响,并对后续的研究热点进行了展望。     

变形时效复合处理对CuCr0.9合金性能的影响

研究了变形和时效处理对CuCr0.9合金显微硬度和导电率的影响,寻求最佳的复合处理工艺,得到高硬度、高电导率的触头材料.结果表明:合金最佳的处理工艺是对固溶后的CuCr合金进行40％变形,然后在500℃下时效2h,此时CuCr合金的综合性能最佳.从其TEM微观组织形貌可看出,经过复合处理后基体存在高密度位错,且有大量细小弥散强化相析出,析出相与基体之间保持良好的共格关系.此时硬度可达到137 HV,导电率达到87％IACS.     

镍基氨分解制氢催化剂体系助催化剂研究进展

氢能作为一种全球公认的清洁能源引起各界的广泛关注,催化氨分解反应是获得纯净氢气的重要途径之一。镍基催化剂因具有良好的经济性和催化活性,展示出潜在的工业应用前景。然而相比于贵金属催化剂钌、铱、铂,镍催化反应体系则需要更高的反应温度,增加了反应能耗。另外,高温反应条件也容易引起活性组分的烧结,导致活性降低。碱金属、碱土金属、稀土金属等助催化剂对改善镍基催化剂性能有显著的效果。结合金属镍氨分解制氢的反应机理,详细讨论了助催化剂的引入对催化剂性能提升的原因,主要表现在其改善了催化剂的酸碱性、金属分散性和颗粒大小以及稳定性等方面。最后,对镍基催化剂助催化剂的发展方向进行了合理展望,指出应从原位表征对催化剂进行研究,探索原子尺度的制备方法以实现精准调控,以及深入探究助剂的作用机理等。     

基于二维码识别技术的物流小车的设计

设计了一种利用免驱USB摄像头识别二维码的物流小车,该小车以树莓派3b+为核心控制器,MEGA2560板为辅助控制器,免驱USB摄像头为主要传感器,摄像头采集到二维码的信息并反馈到树莓派上进行解码分析,从而判断出二维码的信息,树莓派将识别到的信息发送给MEGA2560板控制小车的运动状态及行驶方向,MEGA2560板接收到树莓派的指令后,区分出是否符合做出改变的数据后,再向电机驱动板传输信号,电机驱动板通过引脚来控制小车左右电机的正反转,从而实现转向。通过测试,本文设计的物流小车可以实现通过摄像头采集二维码信息并利用树莓派控制小车行走。     

淜头水电站工程设计方案比选

淜头水电站工程位于平顺县北耽车村上游的浊漳河干流上,水库规模为中型。工程的主要任务为控制上游水库的弃水量和区间来水量,同时对下游14座电站进行补偿调节,提高发电量。通过坝址比选、坝型比选、泄洪方案比选,最终确定工程采用上坝址浆砌石重力坝表孔加底孔泄洪方案。     

岔河集油田水下分流河道砂体特征及对开发的影响

通过对岔河集水下分流河道砂体的特征以及对开发的影响进行详细的分析和研究,根据钻遇砂体统计,岔河集油田水下分流河道砂体表现为纵向厚度小,河道宽度窄的特点,单砂体厚度集中分布在1~5 m之间,河道宽度普遍小于100 m。加密钻井能新增钻遇砂体和油砂体,砂体和油砂体的连通率也有所增加;但即使井距加密到100 m左右后,井网对砂体的控制程度仍然较低。大部分油砂体难以形成注采关系,表现为有采无注或有注无采;有注采关系的油砂体也以两点法和三点法注采系统为主,难以形成完善的注采井网系统。油井和水井的多向见效关系主要是由于合层开发造成的假象。由砂体特征影响而形成的剩余油类型主要为:现有井网没有控制的透镜状油砂体,有采无注弹性开发形成的剩余油,和水驱单向受效形成的剩余油等。     

旋流排淤器进口流速场试验研究

针对旋流排淤器进口流速特点,利用自循环试验装置对不同起旋条安放角的排淤器进口流速分布特点进行了试验研究。研究表明,起旋条安放角对进口流场及旋流管切向流速的影响较为明显,其中15°及45°布置分别在不同的流速范围内水流条件较为良好,在近中心端流速变化较远端明显,为利用螺旋流进行排淤研究奠定理论基础。