用EAGLE设计PCB电路图

EAGLE是功能强大而又简单易学的电路设计软件,它包含原理图编辑器和印板设计编辑器及自动铺线编辑器。本软件可从http://www.cadsoft.de上免费下载。下面我们来设计一个简单的电路,如图1所示。     

小合成氨合成工段双塔串联在我省的运行及经济效益分析

由河北工学院金锡祥付教授和玉田县化肥厂聂锡田工程师等开发的合成氨双塔串联流程在我省已运行了十年,先后有36个企业采用该种流程,都取得了较好的节能效果和经济效益。该项目于1984年通过鉴定,并荣获国家科学进步奖三等奖和河北省科学进步奖特等奖。玉田县化肥厂在原φ500系列150kg/cm~2双塔串联的基础上改造为现正运行的φ500系列320kg/cm~2双塔串联,生产能力由原来的1.0万吨     

高取代度羧甲基淀粉的合成及性能研究

以木薯淀粉、氯乙酸为原料,异丙醇为溶剂,多次加碱工艺合成高取代度羧甲基淀粉(CMS).通过正交实验考察了反应温度、反应时间、反应物料浓度、水的用量对取代度的影响,对影响羧甲基淀粉醚取代度的各因素进行了优化.制备取代度DS＞1.3的木薯羧甲基淀粉的原料最佳摩尔比:力[木薯淀粉(以吡喃环单元AGU计)]:n(氯乙酸)=1:3,n(氢氧化钠):n(氯乙酸)=2.5:1,醇与水的体积比为19:1,碱化温度30℃,碱化时间60 min,醚化温度50℃,醚化时间120 min.     

浅谈档案信息网络化建设

网络极大地改变着生产生活的方式,对网络环境下档案业务模式的重新设计,是档案工作原则目标与网络技术手段的有机统一。人们以交互方式越时越地获取信息,进而使得人类生存状态的巨大变化。在这场网络风暴中,为了充分融入现代网络世界,档案工作实现档案信息管理的网络化,不可避免地建立了档案信息网络,它是在集成各种网络技术,融合网络设施与档案信息的基础上,社会对档案事业发展的必然要求档案信息网络是借助计算机网络实现档案业务功能的档案信息系统。     

数字视频编码技术的研究综述

随着流媒体技术、微电子技术、多媒体技术以及多媒体技术的快速发展,已经出现很多智能终端。数字视频编解码算法在智能终端系统中起着核心的作用。该文对数字视频压缩标准的发展及现状进行了阐述,然后对视频编码的基本原理进行必要的阐述,最后对可伸缩编码技术进行详细的阐述。     

HDPE瓶顶部负载仿真分析

目的 针对一款吹塑成型的牛奶包装HDPE瓶易瘪瓶的问题,研究瓶体不同部位的厚度比对HDPE瓶顶部负载的影响,并轻量化设计HDPE瓶。方法 通过3D扫描获得HDPE瓶的3D实体模型,测量瓶体厚度,并在ABAQUS中构建不等壁厚的HDPE瓶壳体有限元模型,通过静压试验验证有限元模型的准确性。仿真分析厚度比对整瓶顶部负载能力的影响,并拓扑优化HDPE瓶材料分布。结果 顶部负载时,有限元模型仿真分析和实验得到的临界载荷和临界位移误差分别为2.49%和5.11%;结合厚度比优化与轻量化分析可知,HDPE瓶单瓶材料用量减少了12 g。结论 考虑了瓶体实际厚度的HDPE瓶有限元模型具有较高的准确度。在设计HDPE瓶时,应关注瓶体各部位的厚度组成,以获得更好的瓶体力学性能。     

基于优化顶空取气法的变压器油自动脱气装置研制

通过对绝缘油色谱分析所有传统脱气方式的综合分析,从理论和实践两个方面介绍了一种基于顶空取气方式的新型脱气技术及其装置,该脱气装置在保留传统机械振荡法方式的优点的同时,通过配置外置的取气和进样装置,和单独的色谱仪连接实现从脱气到进样的全自动化操作。整机采用智能化控制系统,可以完成对油样定位进行精确控制,且加热、温控、定时振荡、延时报警均由微机自动控制。为保证设备实用性和准确性满足相关标准的要求,对温控精度、温控准确性、油样准确性方面分别进行了试验验证,证明系统能够满足设计要求。该装置的研制成功,将对绝缘油色谱分析向自动化领域发展,起到非常积极的推动作用,具有很好的推广价值。     

如何控制飞机维修中的人为差错

近年来,由人为因素引发的飞行安全问题日益突出,必须对此进行有效的控制.笔者将从人为因素考虑,分析飞机维修人员对飞行安全的重要影响,并找出能够有效控制飞机维修中人为差错的改革办法,进而保障我国航空飞行的安全、平稳运行.     

社会和谐发展的民族认同及其教育研究

笔者追溯了民族认同的源起,详细解析了"民族"、"认同"、"民族认同"的概念,提出了认同过程的逻辑假设,即从少数民族的族群认同到中华民族整体认同,阐述了民族认同的条件与社会和谐发展的基本要素,探讨了民族认同及其教育在中华民族多元一体的和谐社会构建中的价值,这对当前多民族国家的社会稳定与和谐发展具有极其重要的意义.     

主动悬架平顺性和侧倾姿态综合控制策略

针对汽车转向操作,首先设计了主动悬架平顺性和操纵稳定性的LQG控制方法,进而提出将LQG控制与模糊控制相结合的综合控制策略。建立九自由度的主动悬架系统整车模型,利用Matlab/Simulink软件分别对随机路面上汽车转向盘角阶跃输入和单正弦输入进行控制仿真,将综合控制策略主动悬架与LQG控制主动悬架和被动悬架仿真结果进行性能指标的对比分析。结果表明:本文提出的综合控制策略能够在LQG控制基础上,充分减小车身侧倾角,优化车身侧倾姿态,达到同时提高汽车平顺性和操纵稳定性的目的。