基于AMR传感器的车辆检测算法

深入研究了各向异性磁阻(AMR)传感器的数据采集原理和特征波形向量提取方法,提出了一种基于AMR传感器的车辆检测算法:自适应状态机的车辆检测算法。该算法可以自适应地更新阈值和基线,利用状态机,达到对车辆的准确和高效的检测。可以用于检测道路交通车流量,也可以应用在大型停车场的车辆诱导系统。     

基于 Android 智能手机的健康监护终端研究

移动通信、智能计算等技术的飞速发展和智能终端的日益普及为移动医疗的实施和广泛应用提供了机遇。本文设 计并实现一种基于 Android 手机的人体生理参数监护终端。生理信号采集传感器与手机终端之间利用蓝牙无线通讯技术组 成躯域传感器网络,实际应用表明该终端可实现对患者的监护、诊断和健康管理。     

基于无线传感器网络车速监测算法

为了构建基于无线传感器网络的大规模、低成本、低功耗的交通信息采集系统,本文提出了一种车辆速度检测 算法。将一跳通信范围内的路由节点和多个传感器节点看成是一个子网,路由节点实现子网内的时间同步和车速计算。 通过实验验证了该车速检测算法的精度可达到 95% 左右。     

无线传感器网络调度机制研究

无线传感器网络的能量主要被无线通信所消耗,延长网络生命周期的办法是尽量减少数据的接收,在空闲的期间关闭监听并进入休眠状态。该文在B-MAC协议的基础上实现一种调度机制,让终端节点大部分时间处于休眠状态,通过分析证明该机制可以有效减少终端节点的能耗。     

无线磁阻传感器网络停车检测技术研究

随着机动车保有量的高速增长,停车混乱问题日益严重,各大中城市对停车实时监控及管理有迫切的建设需求。为了构建基于无线传感器网络的大规模、低成本、低功耗的停车管理系统,本文基于磁场干扰车辆检测原理,提出了一种停车检测算法,实际应用表明该算法车辆检测精度高,达到了设计要求。     

基于ZigBee无线传感器网络的停车检测系统

针对现有停车检测系统铺设地感线圈时作业量大与寿命短的问题,提出了一种基于ZigBee无线传感器网络的停车检测系统的实现方案,并阐述了节点的硬件设计。系统采用CC2530射频芯片及HMC5883L三轴磁阻传感器,在ZigBee2007协议栈的基础上进行应用开发。实验测试表明,基于ZigBee无线传感器网络的车辆检测系统具有低成本、低功耗、精度高、网络容量大的优点。     

基于ZigBee技术的温湿度监控系统

提出了一种新的基于ZigBee无线传感器网络的温湿度监控系统的实现方案,并阐述了系统的总体设计,包括节点的软件设计和硬件设计。系统采用CC2530射频芯片及SHT10数字温湿度传感器,在ZigBee Pro协议栈的基础上进行应用开发。实验测试表明,基于ZigBee无线传感网络的温湿度监控系统具有低成本、低功耗、网络容量大和采样点布置灵活的优点。     

无线传感器网络动态重传算法

无线传感器网络路由协议通过点到点的重传来提高数据传输的可靠性,其重传机制没有考虑不同业务数据的可靠性需求差异,统一设定一个静态的最大重传次数。本文提出了一种动态重传算法,为每种业务分别根据其可靠性需求动态设定最大重传次数。对于较低可靠性需求的业务,相比于传统重传机制减少了重传次数。仿真表明动态重传算法能有效降低网络能耗。     

基于脉冲相干雷达的车辆检测算法

车辆检测技术是路边智慧停车管理系统的基础。提出一种基于新型脉冲相干雷达的室外停车检测算法。在每个停车位中央部署传感器节点,然后对雷达采样信号进行特征提取和多次预测,综合多次预测的结果实现停车检测。每次预测时,利用雷达信号所有的特征信息,并且使用不同的参数,这些参数由粒子群优化算法根据雷达数据集计算得到。部署了实验系统,实验结果表明,在无干扰情况下,算法准确率为99.9%;在水和湿树叶等干扰情况下,算法准确率为91%。相比已有算法,该算法不仅提高了干扰场景下停车检测的精度,而且还可以检测出雷达是否受到水或湿树叶的干扰。     

基于磁阻传感器的智能车位锁停车检测算法

智能车位锁通过其内置的磁阻传感器可实现车位状态的实时监控,并利用监控信息实现自 动缴费、车位预约和车位共享等应用。但车位锁上锁和落锁过程会产生磁场干扰,传统的停车检测算法没有考虑这类干扰,造成误检率高。为解决这一问题,该文提出了一种抗干扰的停车检测算法,将车辆磁信号建模为方差序列,根据干扰的特征提出干扰信号滤波方法,结合状态机实现了更 为稳定的停车状态检测。实地部署的 50 个智能车位锁实验结果表明,该算法具有更高的可靠性,并显著提高了车辆检测准确率。