电子级二氧化碳中水的质量控制研究

通过实验对4种吸附剂吸附高纯CO_2中的水进行了研究,从吸附原理方面对实验结果分析阐述,采用CNA-2和国外-1吸附剂吸附高纯CO_2中的水,均可以达到电子级CO_2国际质量指标,CNA-2更胜一筹。     

OpenBASE Secure国产安全数据库系统——为国家信息基础架构助力

由于安全数据库产品的应用领域以及涉及到的加密技术和高安全级系统软件等原因,国外对我国限制相关产品的出口,同时国外系统软件和安全软件产品可能存在的“后门”、“漏洞”以及对关键特性的封锁,都是国家信息安全所无法接受的,因此不可能借助国外的数据库产品,来构建我国的信息基础架构,必须发展具有自主版权的安全数据库产品,这是保障国家信息安全的迫切要求。     

圆锥齿轮闭塞冷锻后的性能变化规律研究

应用闭塞冷锻工艺成形轿车差速器圆锥齿轮，具有金属流线连续。弯曲强度和耐磨性高等优点。本文以捷达轿车差速器圆锥齿轮为典型件，研究了圆锥齿轮闭塞冷锻后的性能变化和残余应力分布规律，以及加工硬化机理和提高制品质量的工艺措施，结果表明，采用闭塞冷锻工艺生产的圆锥齿轮表面晶粒获得明显细化，弯曲强度和耐磨性获得了显著提高，强化作用显著，克服了产品设计带来的不足。此项研究，为闭塞冷锻的实用化工艺研究奠定了微观理论基础。     

基于扩展客体层次结构的安全数据库策略模型

安全策略模型是安全可信系统的基础.Bell-LaPadula模型是多级安全系统中广泛应用的安全策略模型,但它缺乏针对数据模型的完整性和一致性规则.以该模型为基础,针对数据库系统的数据模型,提出了一个以扩展客体层次结构为基础的安全策略模型.模型通过扩展客体层次结构使完整性成为模型的内在属性,并引入或重新定义了客体域、扩展安全公理和操作规则.模型更加适应多级安全数据库系统的要求,增强了策略模型与系统规格和高层模型的一致性.普遍性和通用性安全模型的扩展和增强,特别是安全性以外的特性的引入是安全策略模型向实际系统模型转化的必要步骤.     

基于Autoform的汽车左右侧围内板前段成形的数值模拟

利用Autoform软件对汽车左、右侧围内板前段进行模拟分析,在压边力、拉深筋等因素已确定的条件下,对板料成形过程中的各个工序进行数值模拟,通过对所得到的成形极限图、厚度减薄率等性能参数的分析,判定各成形工序的合理性,最终确定最优的成形工艺。     

板料多点成形方法介绍

日本的造船界早在６０年代就开始对多点成形方法及实验设备进行研究与试制，目前我们对多点模成形也做了一些研究，多点成形技术的开发与应用将给造船、汽车等行业带来很大的经济效益，为此，特将板料的多点成形方法介绍给广大读者。１引言多点成形法是通过按一定规则排列...     

星形套闭塞冷锻工艺及模具设计

分析了轿车等速万向节星形套的闭塞冷锻工艺,确定了设计冷模锻的锻件图和毛坯尺寸 ,验算了许可变形程度及进行毛坯制坯处理的要点 ,介绍了该闭塞冷锻模的结构、原理及必须注意的问题     

闭塞冷锻轿车差速器行星齿轮组织性能研究

借助于现代冶金分析技术,对应用闭塞冷锻工艺成形轿车差速器行星齿轮的组织、性能进行了研究.研究了齿轮锻件的纤维组织变化和性能变化,结果表明,采用闭塞冷锻工艺生产的行星齿轮表面晶粒获得明显细化,晶粒度达9级,弯曲强度和耐磨性获得了显著提高,克服了产品设计带来的不足.此项研究为闭塞冷锻适用化工艺研究奠定了微观理论基础.     

板料马鞍形曲面的无模多点成形实验研究

在自制的多点模实验装置上对马鞍形曲面的成形进行了实验 ,并分析了实验过程中产生的压痕和失稳的分布规律及弹性垫对成形的影响 ,总结出了使用弹性垫抑制缺陷及采用逐次成形法提高板料成形极限的方法。     

汽车侧围内补板拉深成形数值模拟分析

借助板料成形数值模拟软件Autoform对汽车侧围内补板进行拉深过程的数值模拟,确定工艺补充方法,结合成形极限图,针对产生开裂和起皱区域进行分析,从坯料几何形状、拉深筋、压边力等方面进行调整,经多次模拟得出产品的优化参数,从而缩短产品的开发周期,提高产品开发的成功率和产品的质量。