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1.
微生物电合成(Microbial electrosynthesis,MES)为二氧化碳还原为乙酸盐和其他多碳物提供了一条可持续的生化转化途径,利用电能驱动微生物固定CO2具有原料容易、操作条件温和、不含有毒物质、环境可持续性等特点,为全球碳中和、碳减排带来了新机遇。在研究人员对提高产率、转化效率、碳链延长方面的深入研究下,基于对电极材料的选择、修饰,菌群的驯化,操作条件的限制,乙酸最高产率达1330g/(m2?d),催化转化C1废气并耦合二次发酵生产了C2-C4产物以及具有更长碳链的中链脂肪酸。在概述阴极电活性微生物吸收胞外电子的分子机制捕获和转化CO2的基础上,综述了合成有机酸的代谢原理、二维和三维等电极材料使用现状以及提高产物产率、产物及碳链延长的方法,并对未来MES的研究方向做出了展望。  相似文献   
2.
连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTP)可循环使用,具有高比强度和比刚度、良好的耐腐蚀性、耐冲击性、耐热性、低成本以及设计灵活性,被广泛应用在汽车、船舶、航空航天、国防等领域。本文从纤维与基体出发,综述了CFRTP的加工工艺的研究进展。文章主要涵盖4方面的内容:首先介绍用于制造结构复合材料的典型热塑性基体和高性能纤维,然后介绍连续纤维的表面处理和连续纤维热塑性预浸料的制备;之后介绍CFRTP的热成型和树脂传递模塑(RTM)以及一些新开发的CFRTP成型技术,详细介绍有关工艺改进和参数优化的实验和数值研究;最后展望了CFRTP的未来研究重点及发展趋势。  相似文献   
3.
为有效管理NandFlash存储空间,提出了单替换块组相联映射方法.将NandFlash擦除块的集合划分成若干虚拟组,逻辑空间和虚拟空间映射时,组内的页任意映射,组间一一映射.一个虚拟组只设置一个替换块,用于组内无效页的回收和重用.该方法能够保持较高的空间利用率,垃圾回收时间确定.利用存储设备访问的局部性,仅把需要的组映射表装入内存,内存开销小.分析表明,虚拟组大小为16个擦除块时工程实践是合适的.  相似文献   
4.
针对综合模块化航空电子系统(Integrated Modular Avionics,IMA)存在周期任务和非周期任务,以及任务间依赖关系,传统方法不能准确验证其实时任务可调度性的问题,本文提出了一种基于Stopwatch时间自动机的ARINC653实时任务可调度性验证方法,利用模型检验工具UPPAAL对IMA系统进行建模仿真,并结合统计模型检验(Statistical Model Checking,SMC)与符号模型检验(Symbolic Model Checking,MC)来验证其可调度性。实验结果表明,该方法不仅快速验证了IMA系统的可调度性,而且能够准确定位不可调度任务。  相似文献   
5.
郭进  胡宁  杜忠平 《河南建材》2021,(1):103-105
随着社会经济的不断发展,人们越来越重视住宅建筑,在房屋建筑工程当中最为关键的环节便是现场施工技术的管理,通过在现场施工当中使用先进的技术,并且对技术使用进行有效的管理,引进新技术及新设备能够有效的提升房屋建筑工程的施工质量及效率,保证工程质量,提高建筑企业在市场的竞争力.文章中主要讲述了房屋建筑工程施工现场管理的具体对策,以此来供相关人士参考与交流.  相似文献   
6.
土地综合整治问题是土地利用总体规划中的焦点问题。该文结合炉霍县土地综合整治的实际情况,对炉霍县土地综合整治的潜力进行了全面的分析,对炉霍县土地如何进行整治做出了安排并提出了保障措施。  相似文献   
7.
胡宁  姚志远  赵文涛 《中国机械工程》2012,23(9):1089-1091,1098
设计了一种带有柔性铰链的直线超声电机夹持元件,夹持元件的两边和中间带有圆弧柔性铰链。两边的柔性铰链起弹簧作用,以便施加合适的预压力;中间的柔性铰链能够消除定子装配中的附加应力,减小定子装配对定子振动模态的影响。利用有限元方法分析了柔性铰链的变形量与预压力的关系。实验结果表明,直线超声电机夹框的位移与预压力成线性关系,并与有限元计算结果一致。柔性夹持元件装配的定子没有干扰模态,两相模态一致性好,并具有线性的边界条件。  相似文献   
8.
电路故障仿真及最坏情况分析是实现产品性能与可靠性协同设计的重要方法。介绍了电路故障仿真的基本原理,探索了EDA软件接口、故障建模、故障注入等电路故障仿真关键技术及其解决途径,阐述了基于工程软件CARMES的电路故障仿真和最坏情况分析的实现过程。  相似文献   
9.
胡宁 《中国科技博览》2012,(23):573-573
阐述过量施用化肥对农产品质量、粮食安全、生态环境、资源利用产生的危害,分析过量使用化肥的原因,提出防止过度施肥的对策,以为农业生产提供参考。  相似文献   
10.
马粮  胡宁 《中国机械》2014,(21):8-8
汽车运动过程之中需要收到很多较为复杂的力的综合作用,本文结合汽车实际的受力情况,选择其中较为典型的水平行驶、加速行驶和转弯这三种情况的受力情况进行分析。希望通过笔者的分析可以提高人们对于汽车受力情况的了解,更为科学的掌握汽车运动过程中的综合情况。  相似文献   
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