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1.
为研究全直桩高桩码头的地震易损性问题,以某全直桩高桩码头为工程背景,考虑场地和地震动特性的不确定性影响,借助岩土有限元软件Midas GTS NX,建立全直桩高桩码头-地基土相互作用非线性数值模型.将地基土内最大桩基应变作为破坏损伤指标,基于增量动力分析法对所选地震动进行调幅,并逐一进行数值计算,得到全直桩高桩码头的地震易损性曲线,分析了全直桩高桩码头在不同强度地震动作用下不同破坏状态的超越概率.研究结果表明,当地面峰值加速度<0.80g时,全直桩高桩码头结构的破坏状态主要为轻度损伤以及中度损伤;当地面峰值加速度≥0.80g时,发生严重损伤的概率基本超过了50%,码头结构丧失运营能力.以地基土内桩基损伤为指标的易损性分析,描述了地震对全直桩高桩码头结构造成的影响,可为高桩码头的抗震设计和防灾预测提供参考.  相似文献   
2.
文章通过列举和分析目前城市家具发展现状和存在问题,从地域性视角出发,以烟台市为例,研究具有城市地域特点的地理环境、气候环境、人文环境以及城市的历史文脉等地域文化特色,结合城市家具的设计方法,推进城市家具与城市风貌、城市文化相协调、统一的策略研究。  相似文献   
3.
以Ti和Al 2种粉末为原料,采用粉末压制-无压烧结技术制备了TiAl多孔材料,并对其宏观形貌、相组成、孔结构、反应机制和孔隙形成机理进行了分析。结果表明:Ti-Al粉末压坯在烧结过程中发生了明显的体积膨胀,多孔材料的总孔隙率为49.88%~57.53%,开孔率为47.60%~56.15%。多孔材料主要由连续的颗粒骨架、骨架之间的大孔隙和骨架内部的小孔隙构成,孔隙主要来自粉末压坯颗粒之间存在的原始大孔隙、无压烧结过程中先熔化的Al颗粒在毛细作用下发生流动形成的原位大孔隙和析出过程在Ti-Al产物颗粒之间形成的小孔隙。Ti-Al多孔材料主要由TiAl3单相构成,无压烧结过程中Ti-Al之间发生了热爆反应。  相似文献   
4.
在海洋钢结构加工设计工作中,要进行单件图、加设图、布置图、材料清单、吊装、应力计算报告等工作,通常这些工作都是由多种工具共同完成的。本文介绍了一种全过程集中处理上述工作的方法,只利用一种三维设计工具,独立完成以上全部工作。借鉴三维设计的思路,综合运用二次开发,参数化建模和模拟全过程施工的方法,提出一种一体化的加工设计方法。最后,本文根据Autodesk Inventor软件在某组块项目中的实际应用,完整阐述了一种海洋钢结构加工设计的新思路。  相似文献   
5.
结合重整装置四合一加热炉的检修状况,分析了加热炉衬里粉化的原因并提出预防措施。  相似文献   
6.
7.
随着高铁的不断发展,2G、3G通信网络已经无法满足高速下的用户需求,通信质量和网络容量已经是高铁通信系统的瓶颈。本文探讨了基于TD-LTE回传系统的高铁通信系统架构,对架构的QoS保障进行详细分析,并针对有限的空口资源研究了具体的空口承载映射方案。  相似文献   
8.
文章针对目前困扰芳烃抽提蒸馏装置正常运行的问题,通过化工计算软件绘出各种操作条件下环丁砜溶剂的特性曲线,进而找出问题的根源,并提出相应技术改造措施,希望为今后装置平稳运行和改造提供参考。  相似文献   
9.
苏健 《中国机械》2014,(6):225-226
本文以一条海洋工程船的上部重型起重机为例,对重型起重机现场机加工过程中所遇到的难点和重点问题进行研究,对起重机整体和局部机加工策略进行分析,制定—套合理的机加工方案,具有典型的工程实际参考价值。  相似文献   
10.
苏健  曾志  程建平  李君利 《印染》2014,(2):164-171
Monte Carlo粒子输运中的源项偏倚抽样方法可以减小方差、提高计算效率。该文通过建立一个多区域分权重数学投篮模型,模拟了输运过程中的源项信息,得到了源项偏倚抽样方差最小时的最佳抽样密度函数解析式。采用随机数值方法对模型进行了计算,验证了函数的正确性,并举一例实际的粒子输运模拟问题,表明最优偏倚抽样方法对减小方差的效果显著。该方法可作为一种普适的减方差技巧应用于Monte Carlo粒子输运中,可用于构造粒子源参数(如位置、发射方向等)的最佳偏倚密度函数,尤其在分层抽样时能给出方差最小的最优各层比例系数。  相似文献   
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